导读：潍莱高铁作为山东省新旧动能转换的支点项目，将济南、青岛、烟台三地紧密连接起来，对实现“三核引领、多点突破”有着极为重要的意义。对青岛而言，潍莱高铁是青岛市交通基础设施建设攻势和突破平度、莱西攻势的重点项目，也是我市继济青高铁之后又一条高速铁路通道。项目建成通车后，平度莱西将进入“高铁时代”，两地首次实现高铁直达。
潍莱高铁正式开通 胶东4市一小时交通经济圈成形
随着潍莱高铁的通车,平度和莱西将由青岛城市发展的“大后方”,阔步走向前台,转变为胶东经济圈一体化发展的“最前沿”。 [详情]
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潍莱高铁贯通后 山东高速铁路运营里程将达2110公里
目前，鲁南高铁曲阜至菏泽段、菏泽至兰考段、济莱高铁、潍莱高铁、济郑高铁、黄台联络线等6个在建高铁项目正加快推进，潍莱高铁年底将实现贯通，全省高速铁路运营里程将达到2110公里。
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潍莱高铁开通 青岛在全省率先实现“县县通高铁”
11月26日上午,备受关注的潍莱高铁正式开通,打通了半岛东部城市群与鲁西地区的快捷通道,实现了济南、烟台“两小时生活圈”。山东省面积最大的县级市——平度市告别不通高铁的历史,真正成为青烟潍城市群的“会客厅”。至此,青岛市域铁路里程达到666公里,在全省率先实现“县县通高铁”。
潍莱高铁平度站装饰一新 站前广场总用地面积150亩
平度站站房总投资约2.6亿元，站台建设规模为2台6线，站房建筑面积12000平方米。平度站以现代设计手法诠释平度现代城市形象，努力将车站形象表达出新时期平度人民精神面貌和城市独特形象。 [详情]
潍莱高铁站售票窗口“开放式” 火车票可以坐着买
平度站设计以汉代建筑为灵感来源，通过大体量石材造型和通透变化的玻璃幕墙，塑造出强烈的虚实对比，传承‘齐风汉韵’的文化精神。 [详情]
11月26日起 莱西北站将更名为“莱西站”
自11月26日起，莱西市既有的莱西北站更名为“莱西站”，莱西站更名为“莱西南站”。 [详情]
市域列车接入莱西北站 计划11月底“三铁齐开”
青岛-莱西市域(郊)列车到发线工程是莱西市打造半岛铁路枢纽城市,加快迈入“高铁时代”的重要举措。 [详情]
交通区位优势凸显 平度会展业发展迎来“高光时刻”
近年来，平度市始终把会展作为繁荣都市经济、增强平度吸引力，打造青烟潍城市群会客厅和青岛辐射带动半岛一体化发展桥头堡的重要抓手。 [详情]
潍莱高铁通车后平度到济南55分钟 到北京2个半小时
潍莱高铁的通车运营标志着平度结束不通高铁的历史，平度到济南仅需55分钟，到北京2个半小时，通过青荣城际铁路进入青岛北站仅需43分钟。 [详情]
创业不用走四方 莱西就是好地方
作为青岛后花园的莱西，区位优越、交通发达、生态优良，先后获评全国综合实力百强县、全国县域经济基本竞争力百强县、国家生态示范区。 [详情]
潍莱高铁开通后莱西到青岛北站25分钟
潍莱高铁开通后，莱西北站到北京只需要2个半小时，到济南只需要1个多小时，到青岛北站最快的一班车只需25分钟。 [详情]
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2030年山东基本建成交通强省 三大经济圈内1小时通达
积极融入国家交通运输主通道规划建设，加快临淄至临沂、董家口至梁山、德州至郓城等高速公路，京雄商、京沪辅助通道、济郑、鲁南、青岛至日照至盐城、滨州至临沂、青岛西至聊城等高铁通道，济南机场、烟台机场改扩建等民用机场项目建设，推动京沪新一代高速铁路规划建设，强化与京津冀、长三角、黄河流域、雄安新区及相邻省的立体互联。[详情]
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山东将开建京沪高铁辅助通道天津至潍坊段等项目
构建省会经济圈、胶东半岛经济圈、鲁南经济圈环形高速铁路网，开工建设京沪高铁辅助通道天津至潍坊段、潍坊至烟台、京雄商高铁等项目。支持发展城市轨道交通，加快建设济南城市轨道交通2号线、青岛城市轨道交通1号、4号、6号、8号线。大力发展轨道交通装备产业，壮大青岛轨道交通装备产业集群。积极探索氢能源轨道交通线路建设。[详情]
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潍烟、莱荣两高铁项目开工 力争3年时间建成通车
潍烟高铁、莱荣高铁是胶东半岛尤其是烟台、威海地区对外客运交流的快速大通道。两项目途经青岛、烟台、潍坊、威海4市16个县市区，惠及沿线人口2800万人。项目建成通车后，烟台、威海将由“动车”时代迈入“高铁”时代，荣成市民可直接通过莱荣高铁经莱西至青岛，不必再经青荣城际绕行烟台，较以往缩短1个小时。莱州、招远市民可直接通过潍烟高铁经潍坊至济南，较以往缩短2个多小时。莱西、平度市民前往潍坊、烟台、威海的铁路运行时间也大幅缩短。[详情]
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潍烟铁路线路青岛段均在平度境内 新建平度新河站
按照全省重点高铁项目前期工作计划，今年拟开工铁路项目涉我市的有潍烟铁路、莱荣铁路和青岛西至京沪高铁二通道铁路等3个铁路项目。其中，潍烟铁路线路起自潍莱铁路昌邑南站，利用烟荣联络线引入青荣城际烟台南站，青岛段均在平度境内，新建平度新河站，计划10月开工。莱荣铁路线路起自莱西北站，终至青荣城际荣成站，青岛段均在莱西市境内，计划10月开工。青岛西至京沪高铁二通道铁路线路设计东起青岛西站，向西经诸城市，接京沪高铁二通道，我市正全力做好项目前期相关工作，争取尽快立项实施。[详情]
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青岛至平度至莱州高铁纳入省级规划 全线设3座车站
作为山东提升沿海通道基础设施通达能力、构建沿海综合交通立体走廊的重要组成部分，该项目建成后，将为青岛再增一条对外快速高铁通道，提升青岛乃至山东半岛对外交流能力，促进青岛地区区域协调发展。同时，还将进一步畅通青岛与潍坊、烟台等城际交流的辅助通路，为胶东经济圈一体化发展注入新动能。[详情]
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青岛“南下”再添1条快速通道 盐通铁路年底前将开通
盐通铁路是国家“八纵八横”高铁网第一纵沿海铁路的一部分，也是助力“一带一路”建设和“长江经济带”发展的重要交通脉络，线路全长约为159公里，设计速度为350公里/小时，建设工期4年，计划今年年底建成通车。而连镇铁路自连云港至镇江，全长304.5公里，设计时速250公里，全线通车后将成为京沪高铁徐州至上海的一条辅助通道，大大缓解京沪高铁的压力，同时也是青岛连接南京的快速通道，开通后从青岛前往南京不必再绕道徐州。[详情]
