专车司机枪杀6人 Uber力挺其背景审查系统

据科技媒体网站TheVerge报道，Uber司机杰森·道尔顿(Jason Dalton)涉嫌2月20日晚在密歇根州卡拉马祖县随意射杀6人，射伤2人的事件，将Uber公司推至风口浪尖，但Uber公司仍力挺背景审查系统，认为其“安全性极高”。

周一，Uber召开记者电话会议，公司高层确认乘坐道尔顿汽车的部分乘客曾抱怨道尔顿在枪杀事件发生当天“危险驾驶及开车不稳定”，但仍认为其背景审查系统足够安全，并无漏失。Uber首席安全主管乔·苏利文(Joe Sullivan) 说：“当地警方已经明确表示，行凶者并无犯罪记录。在这样的情况下，背景审查系统不会有任何标记。”苏利文表示，Uber会停用有暴力倾向或行为记录的司机，但被报告有危险驾驶行为的司机可以继续工作直到报告被确认。

苏利文认为Uber允许乘客给司机评分，以及可将GPS数据分享给家人或朋友的功能作为安全预防措施已经足够，并辩称预测或预防道尔顿的杀戮意图几乎不可能。《纽约每日新闻》报道称道尔顿自1990年以来共9次违反交通法规(主要是超速)，不过2006年以来就没有被开过罚单了。苏利文表示道尔顿的乘客评分为4.73，这驳斥了某些称道尔顿几周前就开始有驾车不稳定行为的报道。他说：“总体来讲他的评分还是不错的。”

据悉，45岁的道尔顿不到一个月前通过了Uber公司的背景审查系统，迄今已拉客100多次，收到的乘客评分为4.73。道尔顿今天向警察坦白了自己的罪行，且据报道他在杀戮期间仍在接单载客。

毫无疑问，卡拉马祖连环枪击案是Uber成立6年以来，遭遇的最受瞩目的司机犯罪事件，这对Uber的司机背景审查和认证系统也是前所未有的挑战。之前一些执法人员就一直批评该Uber的安全背景调查不足。据悉Uber将其安全背景调查委托给了一家名为Checkr的公司。

Uber要求注册司机提供全名、出生日期、社保号码、驾驶证号、驾驶证复印件、车辆登记号、保险、以及完整的车检证明，但不会采集司机指纹，也不要求与司机面对面面试。前波士顿警察局局长、Uber安全咨询委员会成员艾德·戴维斯(EdDavis)称在司机背景审查过程中加入人工审查没有必要。他说：“按现状来讲，Uber的系统极为安全。让一个人审查另一个人，并判断后者是否会有精神失常的可能，这个想法是个错误的理论。”

Uber在印度的软件内加装了“应急按钮”功能，可以联系执法部门。之前有报道称Uber考虑在芝加哥地区应用的打车软件里也添加类似功能，不过苏利文表示那些报道不实，并指出那样的功能会与911报警电话冲突。本月早些时候，有媒体报道Uber在休斯顿启动试点计划，使用司机智能手机内的加速计追踪司机位置，以遏制危险行为。苏利文称如果试点计划顺利运营，会在其他城市进行推广，但并没有说明该计划是否会用于防止类似卡拉马祖事件的发生。

Uber安全咨询委员会另一位成员梅格瑞特·理查德森(Margaret Richardson)表示，人们把焦点放在道尔顿的Uber司机身份上是一种“分散注意力”的行为。她说：“这对每个公司来讲都是一场噩梦。我认为从很多方面来讲，大家将注意力放在道尔顿的Uber司机身份上，分散了他们对于枪支管控的注意力。”