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5月轿车销量排行榜 自主品牌为何出局前十?

2017-06-13 15:24:27
来源:北京晚报
责任编辑:帛幼

5月轿车销量排行榜出炉 自主品牌为何出局前十?

5月汽车销量排行榜近日出炉,由于版本不同,排名结果也略有差异。在俺们国家,凡跟数据有关的,总让人心里有些不踏实。公平起见,报哥还是选用媒体引用较多的乘联会的数据吧。乘联会发布的数据显示,5月轿车销量达87.86万辆,同比下降4.7%,环比增长5.1%;1-5月累计销售429.07万辆,同比下降7.4%。

在5月的轿车销量排行榜上,上个月痛失冠军的朗逸,终于如愿以偿夺回了冠军宝座。而上个月夺冠的别克英朗,本月销量排名第二,屈居亚军。报哥仔细看了下,还拿出计算器算了下,两者之间只差了691辆。如果事先知道这么微弱的差距,估计别克英朗说啥也得努把力。毕竟,区区几百辆车,对英朗这样的热门车型来说小菜一碟而已。

报哥注意到,在5月的轿车销量榜前十名里,德系车有6款,美系和日系车各有两款,而自主品牌在前十名里竟然全军覆没,只有吉利帝豪EC7以16008的销量排在第11位,这也是前20名中唯一的一款自主品牌轿车。

再看SUV的5月排行榜,吉利博越、哈弗H6的单月销量分别达到35262辆和21142辆,而另一款销售火热的自主品牌SUV广汽传祺GS4的销量也突破了3万大关。

一边是海水一边是火焰,用这句话描述眼下自主品牌轿车和SUV的处境非常恰当。那么问题来了,自主品牌轿车为何出现了集体“肌无力”现象呢?报哥认为主要原因有以下3个方面:

首先是轿车领域竞争更加激烈。由于近年来合资轿车的价格逐步下探,进一步抢占了自主品牌轿车的生存空间。在同价格同档次的自主品牌与合资、外资品牌的较量中,由于成本、加工工艺,造车理念的差异,自主品牌轿车在品牌、设计、内饰、耐用性等方面均与合资轿车存在着明显差距,明显处于下风。

其次,眼下SUV大热,自主品牌车企都一窝蜂地大力发展SUV车型,将最优秀的人才,最优势的资源都投放到SUV领域,对轿车板块的重视和投入都不够,业绩下滑自然在所难免。

再次,在同价位车型中,国产SUV更大更气派,深得国人喜爱。虽然多数紧凑型SUV都是在轿车底盘上开发而来,但由于底盘高度的显著提升,多数SUV看上去要比同级别轿车更加气派。在价格相差不多的情况下,大多数消费者会倾向于自主品牌SUV,而不是轿车。

报哥认为,自主品牌过多地依赖SUV是一把双刃剑:SUV市场行情好时能充分享受红利;一旦行情不好了,想掉头都难。

从“得中级车者得天下”,到“得轿车者得天下”,再到如今的“得SUV者得天下”,中国乘用车市场的“金科玉律”也悄然发生了改变。但报哥认为,甭管怎么变,一家企业想要得天下,一条腿走路显然是不行的。这也如魏建军的哈弗系列火了这么多年,人们依然担忧长城的发展前景一样。文/报哥

[编辑:帛幼]
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