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开车需留意这七大底盘杀手 底盘保护方式全解析

2017-11-30 16:46:25
来源:北青网
责任编辑:三人目

原标题:开车需留意这七大“底盘杀手” 底盘保护方式全解析

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俗话说“人老先老皮,烂车先烂底”。开车在马路上,汽车底盘“杀手”有很多,只要稍微不注意就会出现,汽车底盘遭受损坏的情况。那,我们都需要注意哪些问题呢?

七大“底盘杀手”:

一:砖头等异物

易伤部位:油底壳、悬挂、排气管

路面上经常会碰到异物,比如大货车遗洒的石头、砖头等,如果被这些异物碰到底盘的话,那可能就会遭殃了。

应对方法:开车时留意路面,发现异物提前减速绕行。

二:陡坡的坡顶坡底

易伤部位:前保险杠、排气管、拉杆等

大家肯定都走过特别陡的坡,如果底盘比较低的话,走到坡顶时很容易托底。而下陡坡时也要注意,因为轿车前保险杠比较突出,下到坡底时要是速度稍快,很容易直接磕到地面上。

应对方法:可以斜着上坡下坡,就是单侧前轮先碰到坡地或者坡顶。

三:上马路牙子

易伤部位:前保险杠、轮胎壁、悬挂

上马路牙子不仅容易托底,还容易刮伤轮胎壁,造成轮胎鼓包或者爆胎,同时对悬挂也有一定的损伤。

应对方法:不上马路牙子,实在要上马路牙子的话,也要让轮胎底面对着马路牙子,不要让轮胎侧面碰到马路牙子。

四:减速带

易伤部位:前保险杠下延、排气管、悬挂

减速带是为了让车辆强行减速通过的。不过减速带设计上没有标准,高度不一,形状也不一样。有些比较高,加上有的车主过减速带没有减速的习惯,就很中意中招了。一般都是前保险杠和排气管比较容易被磕。

应对方法:减速通过,这样一般的减速带都能安全通过,除非你的车底盘太低了。

五:泥泞道路

易伤部位:前保险杠、悬挂

泥泞道路上开车,路面上都是被轧起来的凸起,轿车走在这样的路上势必会托底,要是泥正好包裹着快石头,肯定会磕伤前保险杠、底盘。

应对方法:选择绕行,实在不行慢慢的开,尽量让轮胎去轧那些凸起的泥。

六:路面凹陷

易伤部位:前保险杠、轮胎、悬挂

车辆通过路面的坑、凹陷、沟槽什么的也会发生托底等情况,最重要的是会对轮胎造成损伤,如果速度快的话可能直接轮胎爆胎。

应对方法:选择绕行,实在不行就观察路面,注意避让。

七:没有井盖的下水道

易伤部位:轮胎、前保险杠、轮胎处外包围

要是轧上没有井盖的下水道,那对车的伤害会很大,轮胎整个陷下去了,一时半会还出不来。

应对方法:开车时留意路面,发现深坑提前减速绕行。

底盘养护其他方法:

除了以上几种情况的应对方法外,爱车还可以准备哪些防御工程呢?

1.加装底盘护板。

汽车底盘最重要的部位就是发动机仓了,发动机是汽车的心脏,因此发动机底部要特别保护好。目前的底盘护板分为几种材质,玻璃钢(塑料)、钢铁、铝合金。其中铝合金与钢铁的强度都非常高,完全能够胜任保护油底壳。但是价格比较贵,一般原厂的都是塑料的,强度差一些。

2.底盘保护轮胎是关键

平常应要多注意轮胎的气压,轮胎压力过高,容易导致爆胎;然而压力太低,汽车阻力增加,油耗会相应增加。此外还要经常检查轮胎胎面花纹上有没有尖锐的钉子、石头和碎玻璃等,以免刺伤轮胎,或高速行驶石子等击伤底盘。轮胎胎面上的花纹磨损到一定的程度,就需要及时更换轮胎。通常当花纹磨损到只剩下1.5到2毫米时,会发现轮胎上有一个特定的标记出现,这时就要更换轮胎了。

3.进行底盘封塑。

底盘封塑主要用于抗酸、碱腐蚀,可以防止外界有害物质对底盘的侵袭,对任何车型都有好处,价格在几百元左右。特别是那些喜欢自驾游的车主,加装底盘封塑对保护底盘更为重要了。

4.定期给底盘除污防锈。

如果底盘上的泥污过多,要用去油污的清洁剂洗一遍,使底盘露出原有的本色,这样防锈护理才可以开始进行。防锈做好了,汽车的底盘能得到很好的保护。

5.经常检查车辆机油、齿轮油、刹车油等。

平常除了要严格按照说明书上的时间规定,到特约维修站去补充或更换油路外,也要自己养成检查观察的习惯,看看各个储液罐的机油是否在上、下两个刻度线之间,如果低于下线就要及时补充,如果油面下降较快,说明系统有渗漏,需立刻检查出渗漏部位,及时修复。

6.避免经常走坑洼不平的道路。

在平常行驶时,要避开坑洼不平的道路,否则很容易伤到汽车底盘的。特别是不知深浅的地方,一旦车轮陷入泥地里,底盘会受到很大的损坏。因此日常的行驶要找平整而结束的水泥、柏油等路面。

7.不要高估汽车通行能力。

现在很多人开的SUV,不仅舒服,而且通过性强,在野外开车,觉得一般陡坡都能上去,就毅然的开上坡,但是很容易被卡住,这样很容易拖底,对车辆损伤不小,因此要仔细观察好路况再开车,即使是高大的SUV也不要轻易尝试陡坡。

[编辑:三人目]
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