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2月A级车:朗逸、卡罗拉竞争激烈 自主份额提升

2018-03-26 09:11:23
来源:中国经济网
责任编辑:三人目

原标题:2月A级车:朗逸、卡罗拉竞争激烈 自主份额提升

自1月被卡罗拉赶超以后,朗逸奋起直追,并以25460辆的成绩重回A级车榜首。在累计销量方面,卡罗拉与朗逸的差距不足千辆,两者竞争十分焦灼;而冠军的有力竞争者英朗和轩逸已被拉开差距。

值得一提的是,在市场大环境欠佳的前提下,自主品牌部分车型虽不可避免地出现了下滑,但市场份额上升2.16个百分点。其中,吉利旗下A级车表现出色,有两款车型进入排行榜前十。

受春节假期以及1月份销量透支的影响下,2月份汽车市场意料之中的出现大幅下滑,而A级车在遭受1.6升小排量购置税政策退出的打击下,销量更是惨不忍睹。数据显示,2月A级车共销售409782辆,同比下滑19.18%。而在这场艰难的“销量保卫战”中,此前长久保持的阵型也被打乱。

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其中,大众品牌虽然坐拥良好基础,但主力车型桑塔纳表现不佳,导致其仅占排行榜前十的四席。另外,前十榜单中日系、美系发挥稳定各占两席;吉利汽车表现突出,自主品牌抢得最后两席。

自1月被卡罗拉赶超以后,朗逸2月奋起直追,并以25460辆的成绩重回A级车榜首。在累计销量方面,朗逸前两个月共销售69662辆,仅超过卡罗拉千辆左右,两者竞争十分焦灼;而冠军的有力竞争者英朗和轩逸与已被拉开差距。另外,上汽大众桑塔纳发挥欠佳,以环比59.14%的降幅跌出排行榜前十。

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大众朗逸

作为上汽大众的“双胞胎”兄弟,一汽大众的产品阵营中,各车型亮点不断。其中,宝来以17773辆的成绩跃居排行榜第四位;捷达更是销售15412辆,同比大涨21.71%,前两个月累计销量稳居前五。然而,速腾没能逃脱同环比下滑的厄运,与A级车整体走势保持一致。业内人士表示,在2月份的传统汽车销售淡季,一汽-大众却凭借高品质的产品达成了新年“旺”销,足以看出一汽-大众“攻坚2018”的士气和决心。另外, A级车主力车型宝来也将迎来改款,一汽大众后期表现依然值得期待。

卡罗拉在1月夺冠之后依然保持良好势头,2月共销售21950辆,是销量超过2万辆的“唯二”车型之一,稳坐A级车亚军之位。而日产轩逸则与去年的形势如出一辙,2月销量有接近2万辆的缩水,环比降幅高达54.77%。起伏不定的表现一直是轩逸需要克服的“顽疾”,这也是其无法与朗逸抗衡的重要原因。

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丰田卡罗拉

与轩逸相同,英朗2月份也迎来冰点。2月,英朗共销售18695辆,同环比降幅均超过30%,勉强维持前三的位置。事实上,自进入2018年以来,英朗一直处于低迷状态,目前累计销量不足5万辆,勉强排在第八位。作为去年销量季军,英朗的表现不禁让人捏一把汗。而别克旗下另一款车型——威朗表现良好,2月销售12942辆,同比增长85.34%。然而,由于去年同期销量较低,威朗仍无缘排行榜前十。

同样来自美系,销声匿迹许久的雪佛兰科沃兹,凭借着稳定的发挥再次进入榜单。2月雪佛兰共销售14589辆,同比增长2.47%。有观点认为,科沃兹无论是外观还是内饰都拥有动感时尚的造型设计,必然会吸引到更多的年轻消费者,这也是保证其销量的主要原因。不过,此前美系A级车的主力车型福特福睿斯表现不佳,与榜单失之交臂。

值得一提的是,在市场大环境欠佳的前提下,自主品牌部分车型虽不可避免地出现了下滑,但市场份额仍呈现上升态势。数据显示,2月自主品牌A级车共销售99397辆,占A级车总销量的24.26%,较去年同期上升2.16个百分点。其中,吉利旗下A级车表现抢眼,有两款车型进入排行榜前十。数据显示,吉利帝豪2月共销售17307辆,以较小的同环比降幅冲进A级车排行榜前五名,就连去年的年度销量亚军——轩逸都无法与之匹敌。另外,吉利远景和帝豪GL表现出色,同比均实现增长,分别位于排行榜第九位和第十五位。

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吉利帝豪

经济日报-中国经济网记者在走访吉利4S店时发现,帝豪与博越分别放在店内最显眼的位置,重要性不言而喻。另外,4S店虽然规模不大,但看车人员和位提车人员也有不少。在交谈中,工作人员告诉记者,目前帝豪销量占店内总量的四分之一左右,有6千到1万元不等的优惠。“如果不着急的话,您可以再等一两个月,到时应该有1.3万-1.4万元的优惠,多少可以节省一些”,工作人员善意的提醒道。不难看出,良好的品质、厂家的重视,以及贴心的服务共同促进了帝豪的畅销。

此外,长安逸动2月销量达到7448辆,环比上升46.90%,在全线下滑的A级车中独树一帜。然而,相比吉利汽车三款车型且均销量过万,长安逸动仍有一定差距。值得庆幸的是,新款逸动将在本月底上市,随着“新车效应”带来的销量,被寄予厚望的新款逸动能否重拾辉煌,让我们拭目以待。(经济日报-中国经济网 记者姜智文)

[编辑:三人目]
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