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车企平台共享推双车型战略 姊妹车应该怎么选?

2019-12-12 07:52:32
来源:青岛早报
责任编辑:三人目

原标题:姊妹车不只是复制粘贴

车企平台共享推双车型战略 姊妹车技术雷同个性成卖点

11月底,两款重量级新车上市,分别是广汽丰田威兰达和广汽本田皓影。其实,把它们称为新车多少有点牵强,与威兰达同一车型的丰田荣放两个月前已经上市销售,皓影的“双胞胎姐姐”东风本田CR-V则来得更早,两年前就已投产上市。同一个品牌,同一个平台,同一个架构,同一款发动机,略微不同的外观内饰设计……虽是一款车,但不同厂家生产后会以不同的命名,在中国车市,这些特别的车型往往会被形象地称为“姊妹车”。

有了“姐姐”为什么还要再投产几乎一模一样的“妹妹”,亲姐妹在市场上会不会相互打架?完全相同的发动机和底盘,略微不同的外观内饰,更是让消费者选车时犯难……

姊妹车的由来 市场分配的产物

“一汽丰田的荣放已上市,为什么广汽丰田还要投产威兰达? ”上周,记者曾向广汽丰田广宣部工作人员提出这一问题。对方双手一摊:“我们的产品阵线中缺少这样一款中型SUV。”听到回答记者才意识到,虽然被消费者认为是一个整体的丰田品牌,但一汽丰田和广汽丰田却是两个独立的厂家,各自需要完整的产品阵线。

国内汽车品牌有一个很特别的现象,就是同一个国外品牌在国内的合资工厂通常不止一个,有时候还会出现两个以上。同一款车也会变成两款分别在不同厂生产。一些不了解的朋友会感到混乱,有读者曾这样问:“那个卡罗拉在广汽丰田有卖吗? ”“广本和东本有什么区别? ”“上海大众和一汽大众怎么选? ”

最初,为平衡不同合资厂之间的利益,一汽大众迈腾与上汽大众帕萨特算是姊妹车的鼻祖。厂家却从中尝到了甜头,姊妹车后来的市场表现证明,尽管是统一平台、同一架构,但采用不同外观、内饰风格却能吸引不同的消费群体,进一步扩大销量。于是后来有了雅阁和思铂睿、卡罗拉和雷凌、冠道和UR-V。而眼下,南北大众和东本广本等厂家,几乎所有车型都推出了双车型战略。

姊妹车有差别 并非都长一个样

尽管出自统一平台、同一架构,但姊妹车外形并非完全相同。以刚刚上市的广汽本田皓影和东风本田CR-V为例,两者整体造型相似,但皓影细长的前大灯营造出更犀利的前脸,相比之下CR-V前脸造型更方正、更稳健。还有帕萨特和迈腾这对亲姐妹,迈腾更年轻,帕萨特则多了些稳重。另外,配置更是区别姊妹车最好的参考,例如C-HR提供6款车型,而奕泽只提供3款不同配置。让用户群体产生差异,也是避免姐妹之间相互打架,可以一致对外抢占不同细分市场。

当然,“孪生”形态仅仅是姊妹车最基本的存在模式。很多姊妹车外形也可以差别巨大,甚至可以悬挂不同品牌。你能想到雷诺科雷嘉和日产逍客也是姊妹车吗?其实,雷诺和日产现在是联盟状态。两家共用一个平台,现在车企为了利润最大化,成本控制减少,很多车企选择开发模块化平台,甚至联盟。尽管外形相差十万八千里,但发动机、底盘等都是共享。这样可以节省开发成本。

而说到共用平台,还有更让人想不到的姊妹车,例如奥迪A3与大众高尔夫、别克昂科拉和雪佛兰创酷。这种姊妹车多是同一集团下不同档次的品牌,也会采用相同的底盘甚至是相同的发动机,但因为品牌档次不同,在内饰和关键部件的用料还是存在着巨大的差异。

姊妹车怎么选 关键还是看眼缘

既然平台相同,发动机也一样,那姊妹车到底该怎么选?首先从驾驶感觉来看,以雷凌和卡罗拉、帕萨特和迈腾这样的孪生姊妹车来说,不仅外形相似,底盘和发动机几乎一模一样,调校也雷同,驾驶起来几乎没差别。既然两款车都出自同一平台,动力和配置都相当的情况下,对比两者之间的性能是没有意义的,这时候就要看看颜值了,审美标准每个人不一样,选你喜欢的就好。姊妹车外观的变化也很有讲究,很多品牌会先引进海外原版造型,投产之后再根据国内用户的喜好进行优化,推出特供版姊妹车,买哪个还是要看眼缘。

配置的不同也让姊妹车的选择多了些依据。虽然姊妹车型源自同一平台,但个性化配置还是各不相同。比如奥德赛没有全景天窗而艾力绅有,那冲着这配置买车的朋友就只好选艾力绅了。如果两款车颜值和配置都可以接受,那就来点实际的,谁便宜买谁,比如缤智的优惠力度会稍微高于XR-V,当然赠品礼品数量也可以纳入考虑范围。

记者 刘鹏

[来源:青岛早报 编辑:三人目]
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