山东港口青岛港2025年货物吞吐量超越7亿吨 较去年提前15天

原标题：“一秒一个集装箱”“三秒一节火车皮”

青岛日报/观海新闻记者  周晓峰

本报12月8日讯  繁忙的码头见证着青岛外贸韧性。8日，随着满载10612标准箱的集装箱船舶“地中海伊娃”轮在前湾港区完成装卸作业，山东港口青岛港今年货物吞吐量累计突破7亿吨，较2024年突破7亿吨提前15天。

仅用342天完成7亿吨货物吞吐量是什么概念？如果用单节60吨载重的火车皮接卸，需要超过1166万节，平均每三秒钟就装满一节火车皮。

此前的11月26日，青岛港集装箱吞吐量亦突破3000万标准箱，相当于平均每一秒装卸一个集装箱，凸显了作为国际枢纽港的综合实力。

在国际环境剧烈变化、外贸承压前行的背景下，港口何以保持稳健增长？据青岛港方面介绍，多因素促使港口吞吐量创新高。

港口吞吐量的韧性，首先源于航线网络与货种结构的深刻优化。今年以来，青岛港坚持“海陆”双向发力，海向新增20条集装箱航线，航线总数扩容至近240条，覆盖全球180多个国家和地区的700多个港口，其中共建“一带一路”及RCEP国家的航线占比超过60%；陆向建成54个内陆港，开通86条海铁联运班列，前11个月完成海铁联运箱量262.5万标准箱，同比增长11%，继续保持全国沿海港口首位。与此同时，在传统大宗商品之外，“新三样”、高端设备、精密仪器等高附加值货种成为业务的重要增长点。

其次，港口重大项目为货物“大进大出”打开了新空间。青岛港今年新开工15个重大项目，新增码头通过能力1600万吨、堆场面积146万平方米、液化烃库容13.2万立方米。特别是第二座40万吨矿石码头建成投产后，形成了“比翼双飞四十万”发展新格局，硬件能力显著提升，千亿级临港产业集群加速崛起，印证了“吨位决定地位”的港航名言。

支撑物流高效运转的，还有智慧绿色港口建设。在建成全国首座全国产全自主自动化码头基础上，青岛港加速智慧港口迭代升级，推动人工智能应用中试基地成果转化，推进传统码头自动化改造，助力集装箱、纸浆、铁矿石、粮食等货种接连打破效率纪录，打造“云港通”口岸线上服务平台，应用全球首个港口服务大模型方舟TaaS。此外，青岛港将绿色低碳理念贯穿发展全链条，投入使用油电拖轮、氢电拖轮，全球首创空轨集疏运系统，制定绿色低碳转型规划方案，发布“碳中和”港口评价标准，建成全国港口首座加氢站，全面升级岸电设施。