编者按：2014年，青岛城市建设“承上启下”，许多大规划落地，青岛火车北站、世园会主会场纷纷投入使用，随之而来的“交通商务区”及“世园生态新区”让青岛不少区域的形象得到了极大的提升。于是跟着规划去买房成了“亘古不变”的真理，火车北站与世园会对区域的影响直接体现在了房价上，老沧口和东李片区也一举成为了青岛市新兴的“宜居宝地”。
而放眼2015年，真正落在青岛人身边的大规划莫过于地铁、邮轮母港成及胶东新机场等等这些让人们望眼欲穿、期盼能早日建好的重点项目。2015真正的大规划时代到来，细数东李及李沧西片区的成功先例，让我们跟着规划去买房，看看哪些区域的新房最值得咱出手。
【2014成功先例】
◆ 铁路北客站
2014年最值得瞩目的、也是最成功的大规划——青岛老沧口步入了一个交通新时代。1月10日，赶在春运高峰前，铁路北客站开通运营，正式接替老沧口火车站的使命。青岛到哈尔滨、太原的高铁从此站出发前往远方，未来，除青岛通往北京，济南，上海这三个方向的车，其他所有车都在北客站终到始发。正在建设中的青荣铁路、青连铁路、泰青客专等铁路线将在这里汇集。
不得不说铁路北站是2014片区大规划的成功先例，以铁路青岛北站为核心，老沧口在这一年来发生了翻天覆地的变化：涉及近7000户的安置小区海怡新城交房入住;多个老厂区开始动工拆迁，腾出大片土地;首个商品房项目——越秀星汇蓝湾伫立在黄海橡胶厂原址上，成为胶州湾东岸沿线宜居生活的倡导者之一;新盘保利香雪山也“趁热打铁”，占据十梅庵风景区打造高端住宅区。据了解，越秀星汇蓝湾目前均价8600元/㎡;保利香雪山洋房均价9400-9500元/㎡，虽然在主城区尚处于价格洼地，但相比于之前老沧口的房价水平，规划带动区域发展的效果可见一斑。铁路北站就如同它那海鸥的外形设计一般，为青岛和老沧口的发展提供了展翅飞翔的动力。
◆ 世园会
世园会的建设与铁路北客站的节奏几乎同步。经过前后五年的规划，2014年4月，青岛世界园艺博览会在李沧区百果山森林公园开幕，也拉开了一个片区整装待发的新篇章。世园主会场对外开放后，随之改变了整个李沧东部片区的面貌，曾经的旧村落，断头路在大规划的“提携”下，蜕变成花园洋房小区和宽阔的世园大道、金水路。
主打生态宜居的东李似乎在发展上占尽了先机，从最开始万科、和达、青岛中海等开发商的陆续入驻开始，东李的房价似乎坐上了过山车“一飞冲天”。早期的万科生态城、青岛中海玫瑰庭院、映月公馆及绿城理想之城均价都在15000元/㎡左右，而万科红郡更是将高端别墅作为主打产品，一时之间东李房价之高成为整个李沧区全域“制高点”。
放眼现如今的东李片区，虽然过了世园会召开时的“热乎劲”，但知名度的迅速提升让区域内依然有数个新盘排队等着上市亮相，海尔博悦兰庭、和达璟城、卓越皇后道及万科生态城二期让东李再度成为不少购房者重点考虑的区域。而世园会后房价也理性不少，据了解，海尔博悦兰庭起价仅8070元/㎡;和达璟城起价7999元/㎡，尽管如此，在世园会的带动下，世园生态都市新区已然已经成为一处日臻完善的成熟居住板块。
【2015大规划时代】
2014的大规划显然不止铁路北站及世园会，但规划所带来的区域发展才是与普通购房者息息相关的。2014年那些尚未竣工，但已取得重大工程进展的大规划将在2015年悉数浮出水面。市民对这些项目的期盼值与日俱增，随着2015规划元年的到来，地铁、邮轮母港城及胶东新机场为市民的置业版图又开辟了新天地。
◆ 地铁M3号线
2015年，地铁是所有青岛大规划中最受瞩目的一项，也是与所有青岛市民息息相关的基础设施建设。尤其是即将试运行的地铁M3号线，作为青岛第一条开始修建的地铁线路，早于2010年6月进入全线施工阶段。这条全长25.1千米的线路将老沧口、李沧商圈、新都心、市北CBD、台东商圈、中山路商圈等新老居住板块一并串联，开通后将为“南工北居”的市民提供极大的交通便利。
也正因此，市民如“盼星星盼月亮”般期待着第一条地铁线。据了解，该段地铁线路从新都心往来于铁路北客站，新市北及李沧区随即成了地铁线上的最大“受益人”。一时之间，“新都心要火”、“李沧商圈要争青岛第一商圈”的说法甚嚣尘上，这两个曾经并不在老青岛人“购房名单”上的片区，眼看着要借助地铁再“火一把”。
正所谓跟着规划去买房，“买不了吃亏买不了上当”，新都心近几年的发展有目共睹，区域内在售项目多达14个，即将赶超浮山后成为青岛第一大居住区。而原本指着商业、交通以及区位优势就能大红大紫的新都心，如今新房价格已经14500元/㎡左右，成为新市北房价“制高点”，眼下再“配”上地铁，其新房升值潜力可见一斑;李沧区最受益的“老沧口”早已在去年铁路北客站大规划落地时就完成了蝶变，新房价格高涨令人始料未及。而地铁通车后李沧中部商圈早已紧锣密鼓的发展起地铁商业，大批新盘也成为了名正言顺的“地铁房”，均价9750-13000元/㎡有着很大的上涨空间，而预计到2020年，青岛将有11条地铁线路，最终将实现地下交通网络的全域覆盖。跟着地铁去买房，早已成为广大市民心照不宣的置业“宝典”。
◆ 邮轮母港
2015年，青岛人身边另一个引人注目的大规划就是青岛开启了“全新的邮轮母港”时代。5月29日青岛邮轮母港国际客运中心正式投入使用。除了新建的客运中心之外，一片高楼拔地而起、一条不逊色于前海一线的黄金木栈道铺设完毕、一个新兴的“邮轮母港城”正款款走来。“新世纪号”的首航再次让人们把目光聚集到了青岛的后海。
如今，青岛将以邮轮母港为核心，以邮轮延伸产业为依托，以旅游休闲和港航服务两大产业为支柱，借助于邮轮经济带动老城区改造，着力打造成为具有全球示范作用的“邮轮母港城”，根据远景规划，青岛的邮轮母港城内将规划建设一些高档写字楼和宾馆。在满足航海交通、通关口岸要求的同时，还将体现现代旅游、免税商业、特色娱乐等功能，打造综合体式的海上交通枢纽。此外，新建的青岛邮轮母港码头靠近市区，5分钟可达中山路，10分钟就能到东部，毫无疑问，西部老城区也将迎来又一次“重生”。
同样靠着“金边儿”海岸线，小港片区却在发展上落后了市南东部“一大截”，在市南东部海景房“价高入天际”时，这片土地上却鲜少有新楼盘问世，金茂湾、晓港名城作为片区内主要的两大新盘均价在16000元/㎡左右，楼盘价格最能反映区域价值，据了解在未来的5年时间里，邮轮母港将跻身“中国重要国际邮轮港”行列，成为“中国最具吸引力邮轮旅游目的地之一”和“中国北方重要邮轮母港”。可以预见的是，邮轮经济将触发老城区的全面复兴，在千亿投资的打造下，“邮轮母港城”将带动青岛整个西部板块蓝色经济的强势崛起。届时区域发展及影响力也将对片区楼市产生正面影响，金茂湾、晓港名城、中联自由港·湾、小港湾滨海休闲带、青岛新街里等项目“含金量”势必大涨。
◆ 胶东国际机场
自2014年青岛新机场选址落定胶州胶东后，这片名不见经传的土地开始引人关注。未来的青岛新机场运行等级为最高级，与北京首都国际机场、上海浦东国际机场、广州白云国际机场等11个机场等级相当，目前暂定名为青岛胶东国际机场。按照总体工作计划，青岛新机场将在2015年开建，总工期为四年，预计在2019年竣工验收。
青岛新机场的选址、建设也与人们日常生活息息相关，按照规划，新机场的建设，将形成集航空、铁路、公路、城市轨道于一体的立体交通中心，打造国家级关键交通节点、面向日韩地区门户机场、东北亚地区重要的综合枢纽。日前，青岛胶东国际新机场方案图亮相，机场位于大沽河以西、东外环以东、胶济铁路和胶济客运专线之间，距青岛市中心约39公里。周边拥有青银、青兰、沈海3条高速公路，胶济、胶黄、胶新、胶济客运专线4条铁路和胶济客运专线胶州站，规划中的济青高铁也下穿胶东国际机场并设机场站，已形成纵横交错、四通八达的道路网络，为场址提供了良好交通条件，利于打造陆空综合交通体系。
据了解，胶州目前房价整体相对较低，目前尚属价值洼地，新盘联谊景尚名都、胶州融城、胶北玫瑰花园等均价仅3350-4800元/㎡。回望当年流亭机场所在的城阳区，可以预见未来胶州胶东国际机场建成后，胶州房价稳步上涨似乎也将是水到渠成的事。(记者 李倍)
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