如果说去年只是“涉水”的话，那今年车企车商们参与双11的热情可就有点挡不住了，据不完全统计 ，有超过30家汽车企业的300多款车型参与到双11电商大潮中 ，另外还有8000多家车商参与天猫的促销活动，而更让人意外的是，连“二手车”与“平行进口车”也来凑热闹了!不过，业内人士同时指出，与传统电商相比，汽车电商依然没有形成独立的运行体系，依然需要汽车4S店的深度参与，虽然汽车电商的前景大家都看好，但能否真正成气候，还有待时间的验证。
■现状参与“双11”的车企数量创新高
据记者了解，今年的“双11”来势更猛，参与其中的汽车厂家数量直线上升，天猫汽车负责人在接受媒体采访时表示：“30多家车企，约300款车型确定参与今年的‘双11’。这些汽车品牌大约占了国内汽车整体销量的80%。”此外，全国共有8000多家经销商会参与天猫活动，占比目前全国2.43万家4S店的1/3，堪称天猫史上最大的汽车活动。
当然，除了与新浪合作的天猫 ，与腾讯合作的京东之外，在网上售车颇有经验的汽车之家、易车等网站也在“双11”之中大显身手，汽车之家商务部的相关人士告诉记者，截至10月底，参与汽车之家“双11”合作的汽车品牌就已经高达50个，其中，既有宝马、奥迪、英菲尼迪等豪华品牌，也有一汽丰田、东风标致、长安福特、奇瑞、华晨等主流热销品牌，相关车型基本以底价促销。
另外，有些车企还搭建了自己的电商渠道，如上汽集团就有自己的电销网站——车享网，服务旗下别克、雪佛兰、凯迪拉克、荣威和大通等多个品牌，对此，直接在终端市场负责“收订单”的经销商乐见其成。
■进展4S店、二手车、平行进口车都来凑热闹
对于诸多汽车品牌加入到网络销售大军当中，经销商并没有任何的反感，反而借助“双11”的噱头，在店内搞起了实体促销，记者在岛城不少4S店注意到，其已经打出了“双11价格聚优惠”招牌 。对此，一家美系车4S店市场部经理表示：“还得感谢网络，把‘双11’从光棍节打造成了年底消费季，我们肯定要赶上这波消费季。”
除了传统的车企车商加入“双11”促销之外，二手车也加入了电商大军。比如二手车交易平台“平安好车”和“车易拍”同时加入，消费者可在官网报名进行抢购，并在网站上支付定金之后，直接到合作的线下4S店提车。另外 ，“平行进口车”也积极参与，在今年“双11”期间，共有6款豪华车型参与“聚划算”限时特卖，包括宝马X5与X6中东版、路虎极光、美规福特探险者、丰田埃尔法和丰田塞纳，售价在35.99万元至69.99万元之间，比授权经销商价格便宜不少。
■解析电商在进化但还离不开传统车商
记者注意到，在今年“双11”汽车电商大战中，不管是天猫还是汽车之家，都在力图摆脱“品牌推广”、“集客”的尴尬定位，并在支付形式、独家车型销售上做了很多努力，力图打造一套独立的电商销售体系，从“底价秒杀、新车预售、限量版”到“额外赠送礼品、提前提车权、送车到家”……都是电商在售车方面做得尝试。但是 ，从整体情况看，电商的热潮还离不开传统4S店的深入参与，网络销售依然难以完成“汽车销售的闭环”，包括看车、提车、售后等一系列问题，主要还是要靠经销商来完成。
“网络上，消费者主要是能够享受到一定的价格优惠，所以，对于那些喜欢网上买东西的年轻人来说，网上购车未尝不可，汽车厂商有必要开拓网上的消费渠道，能起到一定的集客作用;另外 ，对于品牌来说，火爆的网上销售，对提升品牌美誉度很有帮助，年轻人也会更加认可这个品牌，谁要是抓住了年轻人，谁才能抓住未来市场不是?”业内人士刘侃说。从网上能够交纳定金，甚至可以获得相当不错的优惠力度，但要想看车、提车，就非要通过4S店不行了，网上虚拟的对比数据，不足以给消费者提供直观的印象，毕竟汽车是大件，没有人敢太马虎;另外 ，虽说“送车到家”理论上是可行的，但如果网络订购量太大 ，那么挨家送车，将会耗费大量的物流力量和人力，不太现实，去年就有消费者网购新车，结果2个月后新车才送到家，“等到花儿都谢了”。而以上这些问题，都是网络售车形成独立体系的羁绊，需要慢慢去解决。
■链接网购汽车注意点啥?
首先，消费者应该在一些比较大的电商平台进行选购，比如天猫、京东、汽车之家等，还有货比三家 ，对于网站提出的优惠方案，要认真仔细地阅读并理解 ，以免消费陷阱 ，另外，网上支付时一定要选择一个安全的网络环境;第二，要与商家协商好提车的时间以及退货的条件等购车的问题，并保留好与商家的聊天记录;第三，了解清楚售后服务的问题;第四是提车时要注意检查车辆的证件是否齐全，如合格证、发票等;第五是要树立维权意识，莫贪小便宜，杜绝虚假信息的危害。
分享
大家爱看
