进入今年第四季度以来，在政策的助力下，国内的新能源车行业如同加装了“涡轮增压 ”，销量那是“噌噌”地往上涨。而当下从政府到车企，从业内人士到普通民众，形成了一股支持新能源车发展的强大“舆论场”。
借助这一热潮，岛城的新能源车行业也在近期驶入了快车道——11月4日，青岛首批5辆新能源电动汽车免征车购税审验通过;两天后，科技局下发《关于青岛市新能源汽车推广应用示范车辆购置财政补助资金申领有关工作的通知》，明确了申领补助的对象和流程;另外，在稍早前，山东省首个居民自用电动车充电桩则在市南区海怡名都小区“落户”。
有政策，有落实，民用充电桩的建设也算开了个好头……或许现在青岛新能源车的“速度”还没有完全起来，但无疑，它的引擎已经正式发动了。
新能源车啥时候能走进百姓家?对于很多消费者来说，它的普及虽说加快了步伐，但距离大伙儿似乎还有不少的距离，在公路上我们并没有见到太多新能源车的身影。但是话说回来，任何事物的推广都有个过程，新能源车正踏着步，冲破各种壁垒，走到大伙中间。这不，对于新能源汽车示范城市青岛来说，近期这方面的利好不少，从补贴领取办法的出台，到免征车购税审验通过，从民用充电桩的建立到新能源车型入驻……这步伐或许走得不算非常快，但都很扎实，新能源车在岛城的前景也一下明亮起来。
新政 在青买新能源车领补贴，有谱了!
新能源车的支持政策不断出台，有国家的也有地方的，这让消费者有点“乱花渐欲迷人眼”的疑惑，买辆新能源车这么麻烦吗?实际上，从整体来说，关于百姓买新能源车的优惠补贴措施就那么几条，分别是国家给予的财政补贴 ，这个补贴于2013年9月出台，明确了在2013年至2015年，国家对于进入新能源车目录的纯电动汽车、插电式混合动力汽车和燃料电池汽车给予购车补贴，新能源汽车的补贴采用的是逐年递减的政策;其次是国家发布的新能源车购置税免除政策，这项政策在今年7月份发布，明确自2014年9月1日至2017年12月31日，国家对于新能源车免征车辆购置税;另外，就是包括北京、上海、深圳、西安、青岛等十个新能源车示范城市，也分别出台了地方财政补贴政策，在中央补贴的基础上，作为有效的补充和推动。
青岛的地方补贴是在 8月份发布的，名为《青岛市新能源汽车推广应用示范财政扶持专项资金管理暂行办法》，明确规定对购买新能源汽车的消费者由市财政进行补助，其中纯电动、插电式混合动力乘用车，每辆按中央财政补助标准1：1给予本市财政补助，且补助总额最高不超过车辆售价的60%。而前几天发布的为《关于青岛市新能源汽车推广应用示范车辆购置财政补助资金申领有关工作的通知》，其中规定新能源汽车企业如果在青岛设有3家以上新能源汽车维修服务中心，并对车辆及电池都要提供一定公里数的质保，那么就可以到青岛市新能源汽车推广应用联席会议办公室进行备案登记，依照程序领取补贴，就此，新能源车在青的补贴大门算是打开了。
而根据目前的这些政策，消费者购买符合补贴标准的新能源车型，可直接享受扣除财政补助后的“底价”。举个例子，一辆价值24万元的纯电动车，加上购置税的价格本是 26万多元，如果它同时在国家和地方补贴名单里，那么补贴金额就为国家补贴 3.325万元+ 地方补贴3.325万元，为6.65万元，再加上免除2万多元的购置税，消费者只要支付17.35万元，就可以把车买回家。
落地 两批共200多款新能源车可享免购置税
据了解，今年8月27日及10月29日，工业和信息化部、国家税务总局先后发布《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》第一批和第二批 ，这里面共有231款各种类型的新能源汽车可享受免购置税待遇，其中纯电动乘用车45款、纯电动客车132款、纯电动货车1款、纯电动专用车24款、插电式混合动力乘用车6辆、插电式混合动力客车23款，购置税免除时间是从2014年9月1日至2017年底，每辆车购置税免除金额从3.325万元～19万元不等。
目前该政策已在青岛进入落实阶段。11月4日，青岛首批5辆新能源电动轿车免征车购税审验通过，即时办理了免税手续 ，发放了完税证明，免税额达32000元。而这也意味着，进入国家免征购置税目录的车型都可在青岛享受免征待遇，这里就包括车迷们比较熟悉的绅宝、首望 、腾势、启辰、中华、众泰、荣威、力帆等品牌的新能源车。
开建 多个小区预装充电终端
新能源车的推广有两个“壁垒”，这是业界所公认的，其一就是价格较高;第二就是续航里程较短，且充电不便。因此，要想解决这个问题，在充电网方面需要下工夫。相比而言，南方在充电网上步伐更快，很多城市已经建立起了初具规模的网络，这就为新能源车示范推广提供了条件，青岛也在加快步伐，尝试电网布局。
10月21日，山东省首个居民自用电动车充电桩在市南区海怡名都小区建成，小区业主宋先生在地下车库安装了充电桩，成为岛城个人建充电桩第一人。实际上，在这之前，有些单位和小区已经在尝试布设充电桩，位于青西新区的一处公交车站的智能充电群正式投入使用，该处充电群可为来往的社会车辆提供充电服务。在岛城的一些新建小区里，也开始预装智能充电设备。另据青岛市发改委介绍，至2015年，青岛市将根据需要建成15座充换电站、120台公交车直流充电桩以及100台乘用车直流充电桩，形成初步完善的电动汽车充换电服务网络格局。
探访 领补贴有门路，但得等等车企的脚步
我们从青岛市科技局日前下发的通知中可以了解到，消费者购买新能源汽车 ，按销售价格扣减中央及本市财政补助后支付购车款，汽车生产企业按扣减补助后的价格销售新能源汽车 ，也就是说，一辆新能源车市场指导价原本 24万元，厂家需要在扣除国家和地方财政6万多元补贴后，按照17万元左右的价格卖给消费者，之后再带着相关资料，去市行政审批服务大厅科技局窗口申领补贴，材料审核将由市新能源汽车推广应用联席会议办公室会同市公安局进行，审核结果经进行网上公示，公示无异议后，由财政部门进行资金拨付。
不过，新能源车要想享受补贴 ，其生产企业和销售机构，都必须到青岛市新能源汽车推广应用联席会议办公室进行备案登记，并且该汽车生产企业及销售机构，要具备完善的销售和售后服务体系，相关部门才能通过补贴审批。记者随后也采访了岛城几家新能源车经销商，相关负责人大多表示：“目前还没有去联席会议办公室进行备案，随后会去备案，让补贴通道畅通。”
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■荣威E50“补贴”让人看花眼
其实，不管是补贴也好，免购置税也罢，都是有“门槛”的，也就是相关部门发布的目录，目前有部分新能源车既进入补贴目录又进入了免税目录，因而优惠幅度相当大，值得考虑。
2012年11月5日，上汽荣威纯电动车 E50正式宣布上市，售价23.49万元，这款车的整车质保期为三年或10万公里，电池组的质保期为五年或10万公里。磷酸铁锂电池容量为18千瓦时，60公里等速续航里程为180公里，最高车速130公里/小时。充电接口位于车头正中央的位置，并拥有快充和慢充两种模式，慢充需要通过随车附带的插座连接家用220V电源，6小时充满电，快充30分钟时间内可以充80%。这款车的市场指导价格为23.49万元，可享受3.325万元国家补贴、3.325万元地方补贴以及2.56万元上汽补贴，最后价格为14.28万元。
■绅宝E150EV续航里程有望达200公里
不久前，北京新能源汽车股份有限公司向市场推出了首款电动车E150EV，这款车搭载了一套永磁同步电动机，最高时速为130公里/小时，单次充电续航里程可达到175公里，之后还会推出升级版，预计续航里程可以提升至200公里。这款车售价35.48万元，记者看到，绅宝EV电动车的续航能力所在区间所对应的补贴款为4.75万元/辆，按照地方1：1的纯电动乘用车补贴措施，地方补贴款同样为4.75万元，绅宝EV可以给予 9.5万元的补贴金额，最终售价为25.98万元。
■江淮和悦iEV身价相对比较亲民
2014年2月28日，江淮汽车在上海正式宣布旗下纯电动汽车和悦iEV4上市，新车仅有一款配置，售价16.98万元。作为江淮汽车的首款纯电动产品，和悦iEV4在外观上沿用了和悦A13的造型。动力上，和悦iEV4采用了磷酸铁锂电池，容量为19千瓦时，该车可采用快速充电和慢速充电两种充电模式，快速充电完全充满仅需2.5小时，慢速充电则需要 8小时左右 。
■比亚迪E6自主新能源技术的代表
2011年10月，比亚迪e6先行者在深圳启动上市，这是中国首款面向个人销售的纯电动车。相比其他车型，e6先行者高达 300公里的续驶里程能有效拓展出行空间，基本满足市内、市郊自驾需求。
链接 青岛新能源车的未来必然“光明”
在石油资源被大量消耗，环境污染严重的时代，新能源车无疑是未来的一大出路。尽管受限于行驶里程和电网的问题，新能源车还不能快步前行，但作为一个大方向来说，节能环保的思路并没有问题。向着这个目标，每个厂家的思路有所不同，比如有的混合动力车百公里油耗可达4升左右;而纯电动车作为一种无排放的绝对清洁能源，将会随着技术的不断革新，政策的推进，逐渐迎来普及的好时机。最后就岛城来说，政策红利跟上了，充电桩也在建了，再加上咱们青岛人开放的消费意识及较强的环保意识，新能源车的未来必然“光明”。 记者 贺鑫一
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