■影响
【经济】
串起齐鲁蓝色经济带
12月28日，环绕胶东半岛的青荣城际铁路开通运营，以250公里的时速把沿线城市明珠串到“1小时经济圈”里，堪称时代中国版图上的第八大城市群。
“多年来,胶东半岛地区由于受经济、流通、城市基础设施建设等诸多因素制约，区域内各城市经济发展不平衡。青荣城际铁路的开通运营，使烟威地区从‘边缘地带’变成了‘门户城市’，成为对接辽宁半岛、日韩国家的‘桥头堡’，将对胶东半岛区域经济结构的调整、城市化战略的实现、城市群的形成,以及城市、区域之间的有机结合起到重要作用。”山东省发改委相关人士表示。
青荣城际铁路开通运营后，串起了齐鲁大地的蓝色经济带，向南通过在建青连铁路、连盐、新长铁路以及沪通铁路等与上海相连，向西通过胶济客运专线并入京沪高铁通道，成为胶东半岛城市群与京沪等城市的重要联络通道，必将极大地促进烟台、威海与青岛、济南、北京、上海等城市间的交流，成为区域经济发展的保障线、惠及民生的幸福线、内引外联的主干线和宜居城市的风景线。
【交通】
“同城生活”拉开大幕
“难进难出”一直是烟台、威海、荣成等山东沿海旅游胜地经济发展的瓶颈。青荣城铁的开通运营，改写了荣成、牟平等地不通火车的历史，打通了山东半岛东北部地区的交通“瓶颈”。过去从烟台至北京间的快速旅客列车需要近16小时;烟台到上海需要近21小时，现在开通后，烟台至北京南间动车组仅需5个多小时，烟台至上海仅需7个多小时，胶东半岛的时空距离发生颠覆性改变。
山东省发改委负责人表示，青荣城际铁路为山东省路网建设规划中“四纵之一青荣青连通道”的重要组成部分，向南通过在建青连铁路、连盐、新长铁路以及沪通铁路等与上海相连，向西通过胶济客运专线并入京沪高铁通道，是胶东半岛城市群与京沪等城市的重要联络通道。这条铁路的建成通车，将大大拉近青岛、烟台、威海、荣成城市群间的时空距离，形成以青岛为中心的“1小时交通圈”，公交化出行的“同城生活”大幕渐次拉开。
【旅游】
加快推进“大旅游”格局
青荣城际铁路将为胶东半岛的蓬莱阁、刘公岛、姜山湿地、荣成天鹅湖、莱阳恐龙地质公园等众多风景名胜与文物古迹带来大量“诱发客流”。同时青荣城际以其高速度、大运力、全天候的优势，必将带动沿线旅游业的全新升级,一条贯穿山东东西最具潜力旅游目的地的 “黄金走廊”即将形成，将带动沿线旅游业全新升级。
目前，济南、淄博、潍坊、青岛、烟台、威海等济青高铁及青荣城际铁路沿线城市，“仙居”、“养生”、“美食”等 “仙境海岸”旅游产品初具规模，借助快速通达的高速铁路网，还将山东旅游景点与周边省份风景名胜对接，加快推进“大旅游”格局的形成。“外地游客来山东滨海城市旅游，时间较紧，可能一次只能选择一个城市旅游，青荣城际铁路开建后，就可以把这几个城市串起来了。”威海市旅游局负责人表示，青荣城际铁路可以加速青岛、烟台、威海的旅游互动。
【发展】
山东高铁里程突破1000公里
济南铁路局局长任纪善说，今年是山东铁路建设的“大年”、丰收年，仅今年营业里程就将增加700多公里。
据悉，自2008年部省纪要签订以来，山东省铁路建设快速发展，路网规模显著扩大。高速铁路和客运专线方面，2008年建成了时速200公里/小时的胶济客专，2011年调试并开始运营了京沪高铁，今年底建成了时速250公里的青荣城际铁路济南方向;普速铁路方面，2010年建成了东平铁路、完成了蓝烟铁路、新菏兖日铁路电气化扩能改造，2012年建成了枣临铁路，2013年建成了海青铁路，今年底将建成山西中南部铁路山东段、完成邯济铁路复线电气化扩能改造和胶新铁路临沂以北段电气化扩能改造。截至2014年底，济南铁路局营业里程将超过4500公里，高速铁路里程突破1000公里。
相关新闻
青连铁路即将全面开建
昨天，在即墨北站，除了举行青荣城铁开通首发仪式外，同步还举行了青连铁路开工仪式。据悉，青连铁路施工准备工作已就绪，即将全面开工建设，预计4年后建成通车。未来青荣城际铁路开通青岛方向，将从即墨向南连入青岛北站，与青连铁路相接，使烟威青三地前往东南沿海地区无需再绕道济南，青岛至上海时间可由现在的7小时缩短至4小时左右。
据悉，青连铁路正线全长194.5公里，其中：山东省境内186.6公里，江苏省境内7.9公里。线路北起青岛北站(不含)，途经青岛市、日照市，南至江苏省连云港市境内赣榆北站(不含)。正线设红岛、洋河口、(原)胶南、董家口、两城、奎山、岚山西7个车站，相关联络线设营海、胶东和日照3个车站，设线路所4个。青连铁路设计标准为国铁Ⅰ级，双线电气化，按客货共线设计行车速度200公里/小时标准建设，建设工期为4年。
截止到2014年10月10日，原胶南(不含)至赣榆北(不含)段监理标和站前工程及洋河口站站后工程招标全部完成。目前，各参建单位已全部进点，施工准备工作已就绪，即将进行全面开工。
记者了解到，青连铁路建成后向南与规划建设的连盐、新长、沪通铁路等相连接，向北与胶济客专、青荣城际铁路和规划建设的济青高铁相连接。建成通车后，将实现青岛与日照“1小时经济圈”、烟台与日照“1.5小时经济圈”、济南与日照“2小时经济圈”。
分享
大家爱看
