青保国际汽车城
进口商品总部基地 豪车价低约10%
借助进出口口岸优势，青岛保税港区将发展进口商贸基地、促进贸易结构优化提上日程，青保国际汽车城便是保税港区汽车整车进口口岸的配套项目。
城市信报/信网记者走进青保国际汽车城，给人的第一感觉像是车展现场。眼前陈列着款式众多的豪车，奔驰、宝马、路虎、丰田、福特、保时捷、玛莎拉蒂等，中高端SUV 、越野车种类齐全，陈列待购。
市民陈先生和朋友正在选车，“这边的车价格怎么样?”记者上前问道。“这个车真划算，便宜。”陈先说，他看中了一辆奥迪Q7，这里卖60万元左右，比4S店经销的中规车便宜二三十万元。青保城里的汽车都是非中规车，采取平行进口的方式，在全世界自由采购，价格比国内4S店的中规车优惠不少。
“我们家这款宝马 X5 M 版带M 包的是卖77万元左右，比4S店的同款中规车便宜八九万元。”青保城中奥维俊杉销售人员刘俊英指着展示的宝马车说，宝马X5标配价格是70万元左右，他所了解的4S店中该款中规车标配价格是80多万元，最低也得79万元。“这里的美规车价格比4S店里中规车价格一般差10%左右。”刘俊英说，原因是他们从美国生产商那边直接拿货来此销售，省去了很多中间商的利润扣点。
此外，在车的质量上，刘俊英认为美规车的设计生产标准要更加严格。宝马美规车在美国设有工厂，按照美国的要求来生产。而中规车的工厂设在德国 ，按照中国的规格要求进行生产。“美规车的做工和要求比较高。”刘俊英说。
据青岛腾顺达汽车销售有限公司销售经理张腾飞介绍，同样一款中配的路虎行政欧规车，国内4S店中的销售价格是155.8万元，他们在青保汽车城中的销售价格在130万元到140万元之间。“青保汽车城中汽车价格一般优惠10%左右，当然根据不同的配置也有着不同的优惠。”刘腾飞说。
据保税港区管委汽车口岸办公室主任孙冰介绍，通常4S店中进口车的价格，都是经过了国外生产商、国内总经销商、分经销商、4S店等“好几手”，层层加价到消费者手中后 ，自然十分昂贵。青保国际汽车城则打破了这种垄断链条，从国外生产商那边直接进货销售，中间省去了加价机会，将最大的优惠让给消费者。所以，汽车城中的非中规车价格比4S店里中规车价格，会优惠5%到20%。
如此优惠的价格，让青岛市之外的经销商们都“兴奋”，很多不远千里来青岛订车。就连汽车批发销售比较有名的天津，很多经销商都来拿货。“以前是青岛人到天津买车，现在是天津人到青岛买车。”刘俊英打趣说，一些天津汽车4S店经销商手中缺货，都会来青岛订。十几辆车用大板车拉到天津，才2000多元，比他们从国内总经销商手里订，优惠多了。
汽车销售经理刘腾飞还道出了青岛保税港区汽车口岸的另一个优势，从国外进口车运输时间短。“在华北地区运输时间是最短的，比天津港快3至5天，比大连港快7至8天。”刘腾飞具体举例说，以路虎行政欧规车为例，从阿姆斯特丹上港，到青岛港需要40天的海运，到天津港得45天。运输周期短不仅节省运费，客户也能较快地拿到自己选的车。
据刘腾飞介绍，他们公司销售最远已经到达新疆。1月11日，232辆进口整车乘火车专列发往新疆乌鲁木齐，实现汽车口岸运输模式由公路到铁路的首次突破，也彰显了青岛整车进口口岸辐射范围从东到西的全国性跨越。据了解，青岛整车进口口岸的辐射，除了沿黄九省以外，天津、湖南等地也将成为青岛口岸进口整车的主要去向。
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