"点面联动控制系统"拍摄的路面情况，哪里拥堵一目了然。(资料图片)
占用公交车专用道，将被公交车上的摄像头拍下，直接联网交警;闯禁行的大货车、违法停车的机动车都将被拍下;道路堵车和顺畅，在路边的 LED诱导牌上一目了然……这些在青西新区都已具备了实现条件。1月22日，记者采访了解到 ，青西新区智能道路交通管理系统一期目前已建设完毕，27处电子警察设备、11处货车闯禁行抓拍设备、37处违法停车抓拍设备以及20部公交专用道车载抓拍设备定于2月1日正式启用。
大货闯禁行果断抓拍
“2月1日起，这27处电子警察设备就正式上岗，这种设备主要对违反信号灯指示通行、逆向行驶、违反禁止标线指示、不按导向车道行驶等违法行为进行自动抓拍。降低违法行为。”开发区公安分局交警大队民警表示。同时“上岗”的还有货车闯禁行抓拍、违法停车抓拍、公交专用道车载抓拍等设备。
相比于青岛市区，开发区道路交通的一个特点便是在港口等某些特定区域，大货车非常多。而即将正式启用的货车闯禁行抓拍设备，主要对货车违反禁令标志进入禁行道路、路段行驶的违法行为进行自动抓拍。据悉，目前完成11处大货车闯禁行设备的安装调试，可有效整治大货车闯禁行行为。
“这种违法停车抓拍设备，主要对道路两侧无停车泊位区域的违法停车行为进行自动抓拍。目前已完成37个点位违停抓拍建设，可以抓拍长江路峨眉山路路口、黄河路铁路桥等路段的违法停车行为。”开发区智能道路交通管理系统建设方工作人员表示。
私家车别闯公交专用道
承建该项目的项目经理孟凡涛介绍道，行车难、停车难已成为制约城市发展的重要问题之一，区委、区政府高度重视，2014年10月决定建设具有西海岸特色的智能交通管理服务系统，缓解交通拥堵现象，提高管理指挥和市民服务水平。
记者了解到 ，公交专用道车载抓拍设备受到各方关注。“青西新区内K1快速专线公交车安装车载抓拍设备20部，主要对除公交车外的其他车辆违法进入公交专用车道行驶、公交专用车道及车站内违法停车等交通违法行为进行自动抓拍。”开发区公安分局交警大队秩序科民警王萌表示，正式启用之后，采集到的车辆违法信息直接传到交警这边。
据悉，该设备抓拍路段包括新区内K1快速公交专线，市民可以注意到路面上设置了公交专用道路标志标线，线路包括长江路、江山路、漓江路。
远程控制“一路绿灯”
据悉，交通信号控制将更加合理。滨海大道、长江路已实行“绿波控制”，可提高平峰期车辆通行效率。目前滨海大道、长江路两条主干道共划分为四个控制子区，实行绿波带后滨海大道通行效率提高27% ，停车次数减少35%;长江路通行效率提高20% ，停车次数减少18%。“采取智能的绿波控制之后，市民可以明显感受到遇到的绿灯多了、红灯少了。一路绿灯的情况也会更常遇到 ，出行更顺畅。”民警表示。早晚高峰时段，指挥中心配置值班人员可进行拥堵远程快速处置。救护车辆等有任务时，指挥中心可远程控制信号，开辟绿色通道。
“我们最近也注意到了路上的这个大屏幕，哪个路段拥堵、哪个路段通畅一目了然，挺实用的。”青西新区市民王女士告诉记者。据悉，通过诱导屏可发布道路拥堵信息、交通管制等路况信息，目前已完成10块诱导屏的安装 ，8块可以实现诱导信息发布，向出行者提供准确、实时信息服务。
同时，开发区已完成11处高点监控的联网调试，可以覆盖整个长江路、整个江山南路和部分滨海大道，可以掌握三条主干道的整体交通状况 ，支撑诱导信息的发布。“这个点面联动控制系统，既能用很广的视角检测到大范围内的情况 ，同时又能拉近观察，清晰地看到细节信息。”民警表示。
智能交通将管“七纵十横”
记者了解到 ，这一智能交通项目内容包括三大平台八个子系统。智能交通项目将建设规划覆盖七横 、十纵，其中七纵包括衡山路、九连山路、阿里山路、井冈山路、太行山路、江山路、昆仑山路;十横包括滨海大道、珠江路、长江路、香江路、嘉陵江路、同江路、前港湾路、黄河路、淮河路、黄张路;同时还将覆盖支路包括武夷山路、富春江路、黄浦江路、天目山路、庐山路、钱塘江路。“目前已经覆盖到的大概有城区的 20% ，将来全部完成之后，这一系统将会覆盖约90% 的城区。”王萌表示。
记者 周晋华 李保光 通讯员 崔向前
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