青岛十大交通工程
信网3月10日讯 青岛有哪些大工程在建，哪些工程计划要建，未来的青岛将会变成什么样，现在的青岛正在默默发生什么样的改变，记者提前探访未来岛城即将发生的巨变，快速路网全面成型、轨道时代即将到来、轻轨即将上马、新机场酝酿开工……3月9日，探访大工程就此上路，先来看看今年重点交通工程有哪些吧。
1 盘点十大重点交通工程
新冠高架路
新冠高架路工程南起胶宁高架路三期，北至杭鞍高架路，沿现状冠县路、新疆路、渤海路向北采用整体式高架，跨过普集路和港湾中部铁路后主线分为两幅，分别沿昌乐河两岸高架，终点经昌乐河立交接入杭鞍高架路。目前，新冠高架路工程自小港一路至陵县支路段桥梁工程已经基本完成通车，北段目前正在紧张进展中，记者探访发现最北端已经实现主体完工，计划年底通车。
跨海大桥高架路二期
跨海大桥高架路二期工程自海尔路立交桥至滨海大道，全长5.1公里。按照计划，跨海大桥高架路二期项目前期工作力争在今年正式开展。
杭鞍高架路二期
杭鞍高架—辽阳路快速路起于环湾大道，止于青银高速，市规划部门已对道路延伸实行规划控制并预留建设条件。按照计划，杭鞍高架路二期项目前期工作力争在今年正式开展。
胶宁高架路东延
胶宁高架路宁夏路下桥点、银川西路下桥点酝酿继续延伸，宁夏路下桥点将从现在的大尧三路延伸到燕儿岛路附近，靠匝道与燕儿岛路相接 ;银川西路下桥点则将跨过宁德路路口，与动漫产业园就地势顺接。
福州路打通工程
市规划局公布的最新规划方案中，福州路打通工程南起集贤路(莱钢立交桥落地点以南)，北至重庆路，总长约1.85千米。实施范围为黑龙江路至台柳路，长约250米，并未提到建设北端出洞匝道的规划。按照计划，今年年内，岛城将完成福州路打通收尾工作。
重庆路快速路工程
南起山东路，北至流亭立交，全长20.4公里。道路红线宽度50米，快速路主线双向6车道，地面8车道。该工程初步设计全幅高架，最终向北接入仙山路高架桥，最后以拓宽改造的形式对实施全幅施工，高架方案计划在远期实施。
株洲路匝道择机开通
目前 ，跨海大桥高架路工程主线已于2011年6月底建成通车。株洲路上下桥匝道作为第五处上下桥匝道，是该项目的重要组成部分，前期已完成桥梁工程建设工作，下桥匝道同步实现贯通。据介绍，上桥匝道的地面道路须结合西韩村的搬迁改造组织实施，因此暂未开通。
长沙路跨铁路桥
大沙路(长沙路)高架及立交的规划跨铁路段的322米桥梁工程，已结合铁路建设同步组织实施，今年年底，长沙路跨铁路桥工程收尾工作将全部完成。
杭鞍高架路内蒙古路匝道
杭鞍高架路全长6.2公里。其中，东向西方向共设“两上三下”五个出入口，上行路口分别在南京路和山东路，下行路口分别在人民路、内蒙古路和环湾路。2014年1月内蒙古路匝道建成并开通。
深圳路—辽阳东路立交桥
该项目西起海尔路立交施工终点，东至青银高速公路东向进出匝道并入辽阳东路标准段，长约1.4KM ，在深圳路路口处设桥梁跨越辽阳东路，长约400米。投资约4.46亿元建设的深圳路—辽阳东路立交桥工程，已经在日前通过环评审批。
2 探访新冠高架路
按照规划，岛城计划布局“三纵四横”的快速路网体系，胶宁高架路、杭鞍高架路、跨海大桥高架路、仙山路成为“四横”主干线，新冠高架路—环湾大道、重庆路快速路、青银高速市区段组成“三纵”主干线 。记者3月9日前往快速路网中最大的“断点”新冠高架路进行了探访。
疑问 新冠高架路啥时完工
“现在遇到上下班高峰期，无论是高架桥还是下面的小路，都已经是被私家车填满了。”私家车主王女士买车两年，从一开始的“路怒症”到现在已经非常习以为常了，“有时感觉不堵才奇怪了。”
在道路拥堵的原因上，记者了解到，机动车数量增速过快，道路建设与车辆增速比例失衡，供需矛盾突出成为主因。“在有限的道路上放上越来越多的私家车和其他各类机动车，那肯定是道路饱和的最大原因。”市建设部门工作人员介绍说，“如果把没必要经过市区的车辆快速引流出市区，减少市区道路负荷，也许能成为缓解道路拥堵的解决办法。”
记者了解到，岛城快速路网布局为“三纵四横”，三纵分别为海底隧道市区接线—新冠高架路—环湾大道、重庆路快速路、青银高速市区段，四横分别为胶宁高架路—银川路、杭鞍高架路—辽阳路、跨海大桥高架路、仙山路。目前从规划布局来看，新冠高架路的迟迟未完工成为快速路网中的“最大断点”。
体验 南段已建成通车，下桥有点堵
9日中午，记者来到了新冠高架路衔接的快速路三期，从市立医院上桥口进入快速路三期，向右行驶为聊城路、胶州路方向，向左则进入了胶州湾隧道。
“咱们怎么走啊?”听到记者希望通过快速路三期一直前往大港方向，出租车司机师傅一脸茫然，并在记者的指引下一路向前行驶，其中在一处交叉口，路牌上分别写上了胶州湾隧道方向，以及陵县支路出口方向，记者一路右拐直接进入了新建并开放的新冠高架路南段。
据介绍，目前，新冠高架路工程自小港一路至陵县支路段桥梁工程已经基本完成，为缓解新疆路周边交通压力，方便市民出行，同时对桥梁通行能力进行测试，目前工程建设方已经开放该段桥梁进行通车试运行。整体路段行驶起来非常通畅，但是仅仅只有1.1公里的路程就要面临下桥，司机大呼不太过瘾。“要是以后这边直接能通到环湾大道、杭鞍高架路、辽阳西路那就太方便了。”司机师傅告诉记者。
记者了解到，目前试运行路段由渤海路、陵县支路方向至胶宁高架路和胶州湾隧道方向的车辆，可在客运站信号灯处经小港二路匝道上桥沿高架桥行驶;由胶宁高架路、胶州湾隧道方向至陵县支路和科技街周边的车辆，可沿高架桥，并经小港二路匝道下桥至陵县支路通行。
探访 填平昌乐河架起高架主体，全段年底完工
从陵县支路匝道下桥后，记者向北来到了杭州支路和昌乐河交汇处，昔日的昌乐河在施工工地已经基本消失不见，成为结结实实的土面路。“之前确实是有河的，但是因为工程需要，我们已经通过填埋的方式，将河道填平。但是工程完工后，我们还要对河道进行恢复。”现场施工工作人员介绍说。
9日当天虽然风大天寒，但是很多工人依然在工地坚持施工，“以前是想干，没办法干，因为有很多关于管线、电力、拆迁等方面的因素约束着，一直处于停工状态。”施工工作人员介绍说，早在2011年，新冠高架路四标段就已经开始打桩开工，但是一直到现在还没完工。
据介绍，岛城有关部门发布2015年重点工程建设计划，确保新疆路年底通车，“目前我们已经完成打桩等项目，现在整个高架主体已经起来了。”施工工作人员介绍说，“下一步就是实施高架桥的路面箱梁等工程。”
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