山东专车订单量全国排前5 济南青岛订单最多

快的打车高级副总裁员炳旺说，根据他们的前期市场调研，现在全国每天有6千万人次出行需求，出租车能满足3千万，租赁公司能满足400万，还有2600万人次需求无法满足，专车对准的正是这2600万人次的市场需求，这和传统出租车市场是不冲突的，相反，与传统单一的巡游模式相比，互联网的接入反而更提高司机收入。

根据他们的后台统计，山东省的专车订单量排在全国前五，其中以济南、青岛两市的订单量最多。

对于这种“互联网平台提高了的哥的收入，为的哥带来了更多的效益”的说法，在场的出租车司机代表表示不认同。何师傅就表示，受专车的冲击，现在出租车驾驶员的平均收入下降了三分之一到四分之一，“以前每天收入三百多，现在降到了两百多。”

根据济南市交通运输局提供的材料显示，与2014年相比，今年出租车行业日乘次下降18.8%，日营业额下降11%。

虽然专车服务发展很快，但在实际运营中，也确实存在一些不够规范的问题。对此，快的和滴滴公司方面的代表也表示，他们希望政府能给新生业态一个包容的成长空间，尽快建立法律法规，加强监管和约束，让他们更健康、更完善地发展。