在国内汽车产能整体过剩的背景下，青岛在汽车产业结构调整的背景下加速前进。2015年，作为青岛汽车发展的“加速年”，汽车产业可谓多点开花：即墨的青岛汽车产业新城69个重点龙头项目落地，青岛莱西造电动汽车总装线进入“最后调试”;青西新区今年上半年完成产值243.19亿元，同比增长7.62%……近日，记者探访岛城汽车产业的发展现状，一组组数据背后，是青岛“汽车梦”良好的开端。
即墨
69个重点项目落地
7月底，备受青岛市民瞩目的一汽-大众汽车有限公司青岛工厂项目(一期)在青岛汽车产业新城正式开工建设。回首这大半年，一汽项目着实进入到了快车道：去年11月3日，一汽-大众(青岛)华东生产基地举行签约奠基仪式;12月12日，完成项目国家发改委备案;今年2月份，完成主机厂一期场地平整工作;4月份，基本完成7个拆迁村庄2809处住宅房屋拆除工作，完成30750亩土地流转、主机厂2396座坟墓搬迁;7月31日，主机厂正式开工建设。
根据最新规划显示，该项目仅一期工程总投资就高达110亿元，占地126万平方米，可以年产轿车30万辆。据介绍，生产基地建成后，计划2017年7月实现整车下线，主要以生产SUV和新型轿车为主，规划年产量达30万辆，青岛汽车产业新城将建成千亿级的“汽车产业航母”，成为全国重要的汽车产业基地、环渤海汽车产业核心基地、综合性的生态科技新城。
除此之外，位于即墨龙泉的青岛汽车产业新城，青岛东部机械项目施工现场塔吊林立，奏响钢筋水泥的夏日欢歌……据该项目相关负责人介绍，该项目总投资1.2亿元，总建筑面积达28000平方米，主要生产轮毂、制动毂、刹车系统等汽车配件，投产后可年产产品100万套。目前该项目正进行钢结构厂房主体施工，这是汽车产业新城及周边带动起来的第100家开工的配套生产项目了。
截至目前，青岛汽车产业新城已成功引进涉及总投资390多亿元的69个重点项目，带动引进300余家下游配套企业。其中，50多个重点龙头项目以及100多家配套企业已建成投产，累计完成投资160亿元，完成建筑面积220万平方米。
莱西
北汽首车预计八月下线
新能源汽车一直是关注的焦点，记者从北汽新能源汽车莱西基地了解到，基地30000平方米的总装车间已经基本完工，正在进行办公区域的装修和总装生产线的最后调试。预计8月份，第一辆青岛造电动汽车将下线。
基地建设总监延忠磊告诉记者，总装生产线总长度有800多米，整条总装生产线已经全部完工了，正在进行各项调试，调试完成后就可以运行了。
延忠磊介绍，初期基地一天能生产新能源汽车200辆左右，后期将逐步扩大，今年预计可生产3000到5000辆。“基地采用滚动式订单生产，现在已经收到了不少订单，将销往全国各地。”他说。
目前，北汽新能源一期8.5万平方米厂房基本竣工，总装车间设备安装调试结束，7月20日，北汽新能源总部15名技术员来现场指导、第一辆车开始上线，到8月20日，利用一个月时间，在生产线上安排30辆车进行反复组装培训，8月份新车就可下线。预计9月份生产新能源汽车将达430辆以上，年底将确保3000辆、力争5000辆。
青西新区
规模以上企业达39家
今年来，青西新区的汽车产业发展步伐不断加快，记者了解到，目前该区拥有以上汽通用五菱、福田雷沃国际重工、中集专用车为代表的微型、小型面包车、轿车等专用车辆生产龙头企业，聚集了柳联发、五顺汽车模具、威伯科、辉门活塞等一大批汽车零部件配套生产企业，引进了上汽青岛新能源、凤凰新能源等一批新能源汽车项目，目前汽车产业已成为青西新区的六大支柱产业之一。
目前，青西新区共有汽车整车及零部件生产规模以上企业39家，其中整车生产企业6家，零部件配套企业33家。今年上半年完成产值243.19亿元，同比增长7.62%，占千亿级产业链的比重达到10.12%，是全区工业增长的重要引擎。今年上半年，福田雷沃完成产值2.9亿元;科泰重工完成产值0.9亿元，同比增长20.2%。青岛中集专用车主要生产半挂车等专用公路运输车辆。九方泰禾是一家综合性农业装备制造企业，主要生产多功能联合收割机、大中马力拖拉机及大型农机具等，填补了青岛市大型农业装备制造领域的空白，上半年完成产值1.2亿元。
高档汽配产业方面，以威伯科为例，主要生产商用电子制动、稳定控制和悬挂控制系统，产品主要为CIMC、中国重汽、BMW、沃尔沃等国内外知名汽车品牌配套，今年上半年实现产值28.9亿元，同比增长101.41%。
记者 景虹
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