盲道挡道无路可走 盲人走机动车道反而安全畅通

原标题：盲道如何才能畅通无阻

主持词

无障碍设施建设是衡量城市文明程度和市民素质高低的“试金石”。而盲道的建设和使用无疑是最直观体现无障碍设施建设的重要载体。

自2001年8月1日《城市道路和建筑物无障碍设计规范》正式颁布以来，我市盲道设施日趋完善。但不可否认的是，在盲道建设和使用过程中，也出现了不少“盲点”——盲道建设不规范、盲道被占用、盲道损坏严重等。去年10月，市住房和城乡建设局要求各区(市)全面排查整修辖区内人行道盲道。时间过去10个多月，盲道建设整改情况依然不乐观。近期，本报“我爱青岛·我有不满·我要说话”活动市民留言平台和舆论监督热线中，盲道等无障碍设施的建设和使用“盲点”再次引发关注。

盲道不仅为盲人出行提供便利，体现着全社会对特殊群体的呵护，更是一座城市文明的标配，展示着一个城市的文明程度和人文关怀。近期，我市正在积极创建文明城市。在城市建设中兼顾各方民生，尤其是关注特殊人士的出行便利，无疑是文明城市创建的题中要义。无障碍设施的建设维护涉及城建、城管、公安、交通、园林各职能部门及各区市，如何破解盲道等无障碍设施建设和管理缺失，让城市“盲点”变成城市“靓点”，推动盲道真正帮得上“盲”，本报邀请各方专业人士进行了话题探讨。

记者探访

作为举办过残奥帆赛的城市，青岛近年来无障碍设施建设进步巨大。根据媒体报道，岛城的主干道、主要商业街、城市中心道路、广场、步行街、商场等公共场所，全部建设了无障碍设施，为残疾人出行、生活提供了便利。

但采访中，记者也发现，一些盲道建设得并非“直来直去”，而是“曲径通幽”，这样的盲道没有考虑盲人出行的感受。且不说无处不在的机动车乱占盲道，一些部门甚至将公交车厅、配电箱直接建设在盲道上。这些障碍物对于普通市民而言，抬下脚、转个身就能避开，而对于盲人来说，则可能是惊吓一场或无路可走。

现状一

500米人行道存10多处盲道“陷阱”

8月20日，在宜阳路北段，不足500米的人行道上，记者就发现10多处盲道“陷阱”。

宜阳路北端的人行道上，笔直的黄色盲道砖在两个通信公司配电箱前突然绕道，其中，部分盲道砖在配电箱下方缺失。“这个通信公司的配电箱设置时间应该比较早，人行道是近两年新铺设的，盲道铺到这里就拐了弯，最重要的是还有一部分盲道铺到了配电箱底下，盲人走到这里肯定要吃亏。”在此附近经营小卖部的周先生告诉记者，宜阳路北端附近有个盲人按摩所，这里还靠着市中心医院，他曾亲眼看到盲人在这个配电箱前发生磕碰。

记者沿宜阳路南行，随处可见挤占盲道的乱停机动车，还有临街商铺摆放在盲道上的物品。一家不锈钢加工店甚至将预制件堆放在人行道上，长短不齐的钢管伸到盲道上，成了“绊马索”。

靠近长沙路路口，人行道上的盲道被前方一个铁质护栏突然拦住，护栏右侧是墙体，左侧是一棵行道树，盲人如果行进至此，前方被堵，左右又有障碍物，会有走进死胡同的感觉。

现状二

11层电梯没有盲文按钮标识

8月21日，记者从李村地铁站通往崂山百货的电梯中发现，这个贯通负2层至9层的电梯里，所有按钮都没有盲文无障碍标识。最让人意外的是，李村商圈的京口路43号门前人行道上，画着“爱心”的市中心血站献血屋，竟然横堵在盲道之上。

记者随后在李沧区九水路142号附近看到，在小区入口处，一个贴着疫情防控通知的亭体横置在盲道上。记者绕过这个亭体，出现在眼前的是一家塑钢门窗店的加工现场，各种塑钢管件、半成品横七竖八摆放在盲道上。

记者沿九水路从青岛艺术学校步行至万年泉路路口，400多米人行道上，因商家堆放杂物、机动车乱停、亭体挤占等原因，盲道被分割成断断续续的“断头路”，最长的一段盲道不超过5米。

现状三

公交站点紧贴灯箱盲道受限

在永平路与永安路路口，盲道像九曲桥一样七拐八拐，右转到永安路后，消失在两个“铁塔能源”的配电设备下方，然后拐了个弯，出现在人行道中央。

这条曲折的盲道向前延伸大约10米，又右拐到靠墙位置。这里是永平路公交站，公交站台的广告灯箱紧贴盲道而设，一处灯箱没有上锁，盖窗翘起来，将原本狭窄的盲道又挡住半幅。[来源：青岛日报 编辑：光影]