青岛地铁8号线北段开通后 胶东机场站将暂不停靠

原标题：今年春运 市民出行更便利

备受市民期待的青岛地铁1号线和8号线北段公交对接方案出炉，两条地铁线的开通日期也越来越近了。市交通局工作人员表示，8号线北段开通后将把胶州北站、高铁红岛站和火车北站串联起来，1号线北段则将大大方便城阳乃至即墨居民出行。春运启动在即，有了地铁的串联，市民无论乘坐高铁还是航空，出行都将更为便利。

地铁1号线、8号线对接公交方案出炉

地铁1号线北段、8号线北段开通在即。为保障地铁开通运营后与地面公共交通系统的运营衔接效率，市交通局组织编制了《青岛市常规公交与地铁1号线、8号线衔接方案》正在公示。前期，市交通局会同相关部门进行了多轮专题研究和现场踏勘，指导公交企业通过开辟新线路或存量线路走向调整、线路运营时间调整、公交站点迁改等方式，先期完成了主城区内大部分衔接线路的调整工作。

截至12日，新开通临1路和27路共2条线路，衔接青岛北站地铁站;调整24路、213路、374路、908路等26条线路，衔接沧安路、兴国路、南岭、遵义路等6处地铁站;调整运营时间的线路共16条，如373路、603路、901路等;调整6处公交站接驳地铁站，如901路增设正阳西路祥源路站接驳大涧地铁站、928路迁移董村东站接驳沟岔地铁站等。此外，为确保地铁开通时的地面交通衔接工作规范有序，市交通运输局还指导各辖区交通管理部门对辖区常规公交与地铁对接方案进行细化，提前协调地铁集团和辖区政府做好配套港湾公交站的规划和建设。结合地铁1号线北段、8号线北段沿线轨道站周边道路、公交场站、公交车站等配套设施建设情况，实现地铁与常规公交近距离接驳的目标，通过“分区域、分阶段、差异化”衔接调整的原则，对线路调整较小的优先调整，调整较大的线路在地铁开通运营后根据客流情况适时调整。计划地铁1号线北段、8号线北段开通运营前，常规公交线路再调整10条，调整运营时段10条，调整站点9处。

串联车站机场高铁出行更便利

地铁1号线、8号线是我市“交通基础设施建设攻势”的重要攻坚任务，也是山东省重大建设项目。其中，1号线北段全长21.3公里，主要连接李沧区与城阳区，并与3号线、8号线在青岛北站进行换乘，串联铁路青岛北站、青岛汽车北站、流亭机场三大公共交通枢纽。8号线北段全长48.3公里，其中大洋站至青岛北站设有国内最长的地铁过海隧道。 8号线在青岛北站同1、3号线实现换乘，同时又连接胶东国际机场、济青高铁红岛站和胶州北站等重要交通枢纽，将实现高铁、地铁、航空等全方位换乘，打造了胶州市到青岛主城区的新通道。

12日，市交通局组织市公共交通乘客委员会的委员们，率先走进8号线北段，了解开通前的准备情况，希望委员们实地感受为线路开通献言建策。记者探访发现，火车北站地铁站已将1号线和8号线的相关指示标志完善，市民根据指引便可轻松找到乘车点。在火车北站地铁站，8号线和3号线在同一层站台，1号线则在这两条线路的下方。8号线北段将胶州北站、胶东机场站、高铁红岛站和火车北站串联起来。 “今年春运，市民无论是乘坐高铁还是航空出行，有了这两条地铁线路的加持，将变得更为方便。 ”市交通局工作人员表示，8号线北段开通后，胶东机场站将不停靠，待胶东机场启用后再行停靠。 观海新闻/青岛晚报 记者 徐美中