青岛巡游出租将迎更新潮 可选纯电动车车型范围扩大

原标题：出租车更新潮 车企掀起“暗战”

和充电企业谈判，为车主争取更大优惠；与保险公司协调，给车主争取更好政策；关注车企信息，为车主解疑答惑……市出租汽车协会会长衣力钢异常忙碌。从今年开始，我市将迎来出租车更新潮，今起几年全市将有上千辆出租车需要按要求更新。面对这一大市场，各大车企之间掀起了一场“暗战”，传统车企打起了价格战，新能源车则凭借越来越大的选择和切实可感的使用优惠，撩动着车主的心。

出租车迎来更新潮

按照我市巡游出租更新要求，记者从市出租汽车协会获悉，今年起我市巡游出租将迎来大面积更新潮。今年预计在3500多辆，2024年则达到4100多辆。一直到2028年，我市每年都有上百辆巡游出租需要更新。按照规定，从2000年以来，我市每八年更新一次出租车。根据我市深化改革推进出租汽车行业健康发展的实施意见，我市出租车更新不再统一招标确定车型，通过评审的车型，车主在车辆淘汰时可以自行选择购买。

作为一个拥有一万多辆车、两万多从业人员、每天运送数十万市民和游客出行的大行业，青岛出租车行业经历了几次变动：上世纪90年代122家、2004年整合成为24家。不久前，市交通局公布的数据显示，全市约有4900余家。

抢市场车企掀“暗战”

如此体量的车辆更新，对车企来说，是一个巨大销量。也正因为如此，面对这一波更新潮，车企间也掀起了“暗战”。衣力钢告诉记者，据他所知，目前在岛城出租车市场较为常见的一家汽车品牌，就掀起了价格战，将畅销车型的价格降了一些。根据我市发布的巡游出租车车型目录，可供车主选择的标准型车辆，有68种之多，包括燃油型的朗逸、新捷达、新桑塔纳、宝来、斯柯达等，也包括帝豪、北汽新能源、比亚迪等纯电动车型。

不过，需要广大车主注意的是，众多传统燃油型出租车型，厂家已经停产。“我经常提醒出租车企业，在更新过程中，要注意仔细选择。一些停产的车辆，可能购买时价格便宜，但必须把停产可能导致配件费用上涨等因素考虑进去。”衣力钢说。根据我市巡游出租车型汇总，除了标准型的68款，还有礼宾型的11款，更新过程中，车主可自由选择购买。

纯电动出租市场广阔

相比国内郑州等城市巡游出租全纯电，岛城巡游出租市场纯电化推广有些不温不火。2020年上半年，我市出现首台纯电动巡游出租车后，纯电动巡游出租增长有些缓慢。截至目前，全市纯电动巡游出租仅有百辆左右。城运控股交运集团青岛温馨的士有限公司驾驶员姜涛是较早尝鲜纯电动巡游出租的“吃螃蟹者”。他告诉记者，夏天一次充电4至6小时大约跑300公里，冬天气温低于零下4℃时差不多跑200多公里。“受油价等因素影响，青岛的巡游出租，几乎都已经油改气了，并且从天然气改成了液化气。”即使如此，百公里消耗纯电动车的优势仍然显而易见。此次更新中，岛城一家巡游出租车头部企业，就计划大面积采用纯电动车型，准备更新上百部纯电动巡游出租。“出租车市场实行确权改革，协会就是尽可能为车主提供服务，通过集约协商谈判的方式，为车主争取到尽可能优惠的政策，但最终选择何种车型，决定权还是在车主手中。”在衣力钢看来，在“双碳”目标的指引下，全国公共交通行业掀起新能源热潮，岛城纯电动出租车市场前景广阔，具有极大发展潜力。[来源：青岛晚报 编辑：戴慧慧]