1元预约随叫随到 青岛430路公交破解居民出行难题

原标题：430路就是“灵”，1元预约随叫随到

在李沧区的鼎世华府周边，一条3.2公里长的公交环形线路正悄然改变近万户居民的出行方式。“以前上班得提前半小时出门，现在不仅早晚高峰有车，平峰时段还能预约，1块钱就能享受‘定制服务’，这公交真是把咱们的需求都想到了。”自9月15日430路开通以来，这条环形线路以其创新的“双模式”运营，迅速成为青岛公交服务民生的新标杆。

万人社区的接驳难题

在430路公交开通前，鼎世华府及周边近万户居民颇感“出行难”。这个市区东部人口密集区域虽临近主干道，公交线网覆盖却存在明显盲区。居民前往地铁3号线万年泉路站、地铁1号线水清沟站，需要步行1.5公里以上，或乘坐其他线路公交绕行。“早晚高峰时，仅接驳地铁往往需20多分钟，通勤效率大打折扣。”许多居民回忆起此前的出行状况，仍感慨不已。这一困扰居民的出行难题，在9月15日迎来了转机。

当天，430路公交正式开通，它以清泉路为起止点，沿塔山路、九水西路、常宁路、黑龙江南路等主干道环形行驶，精准串联起多个居民集中区。线路在站点设置上充分贴合居民需求，新设清泉路（上下客站）、塔山路清泉路、塔山路九水西路3处站点，有效填补了公交盲区。同时，通过与306路、375路实现站点合并，在河南庄、河东社区、常宁路台柳路等站点可双向换乘306路，青山路重庆中路站可换乘375路，形成了“小区门口—公交站点—地铁口”的短途接驳闭环。“以前送孩子去幼儿园，得走20多分钟坐车，遇到刮风下雨特别遭罪。现在430路在小区北门设了站，出门坐两站就到幼儿园，下午接孩子还能顺路买菜回家，生活方便了不少。”家住鼎世华府的赵女士说。

末班车时间延长惠及加班族

随着居民出行需求的增长，430路的运营计划也在不断优化。此前，线路晚高峰末班车时间为18时30分，不少加班的上班族常常错过末班车，只能选择打车或骑行。针对这一问题，公交市北公司在调研居民需求后，将末班车时间顺延至19时，新增18时40分、18时50分、19时三个车次。“我经常加班，以前错过末班车，打车回家一趟要10多块钱。现在能赶上430路，坐两站就到小区门口，1块钱就能解决问题，真是省了不少钱。”上班族王先生对此赞不绝口。据统计，430路开通首月，日均运量就突破249人次，早晚高峰通勤效率显著提升。

在传统公交模式稳定运营的基础上，公交市北公司进一步洞察到居民的个性化出行需求。9月24日起，430路推出平峰时段“预约式服务”，成为青岛首批“固定走+动态约”双模式公交线路之一。

“孩子每周三下午要去青山路的培训机构上课，那个时间点不是高峰，现在提前在‘城运e生活’小程序上预约，选好乘车时间和站点，公交会准时来接，再也不用带着孩子在站台吹风等车了。”赵女士是“预约式服务”的首批体验者。

小程序预约助力特殊人群出行

“预约式服务”的操作流程十分简便：市民只需提前在“城运e生活”小程序注册登录，在热门应用中点击“响应式公交”，选择乘车时间、上下车地点等信息，核对无误后确认预约。到点在指定站点上车，支付1元车费即可完成乘车。“父亲今年78岁，腿脚不方便，每周要去社区医院做康复治疗。以前每次都得麻烦邻居帮忙送，不仅欠人情，还得迁就邻居的时间。现在线上预约430路公交，几分钟驾驶员就到了，还帮忙扶我父亲上车，比自己开车还方便省心。”居民李先生说。这种创新服务不仅解决了特殊人群的出行难题，也减轻了家庭的照护压力。“预约式服务”的推出，不仅让居民出行更灵活，也提升了线路的运营效率。截至目前，430路公交“预约式服务”满意度达100%，综合服务效能显著提升。

双模式构建高品质公交服务

从传统线路解决“共性需求”，到预约服务满足“个性需求”，430路的“双模式运营”，不仅彻底破解了鼎世华府及周边居民的出行难题，更成为青岛公交探索“民生服务升级”的生动实践。“传统线路”与“预约服务”相互补充、相互促进，构建起“全覆盖、多层次、高弹性”的公交服务体系。“公交是城市的‘民生动脉’，既要跑得快，也要跑得暖。要始终以居民需求为导向，在传统服务的基础上不断创新，才能让公交真正成为居民出行的‘首选’。”公交市北公司相关负责人表示，下一步将以430路为试点，持续优化“传统+预约”双模式，为更多市民出行提供便利。

青岛晚报/观海新闻/掌上青岛记者 徐美中 摄影报道