瞰青岛新变迁⑫：胶州湾大桥开启青岛拥湾时代

编者按：今年是改革开放四十年，四十年来青岛人民的生活水平不断提高、城乡面貌焕然一新，经济、社会等各方面都发生了翻天覆地的变化。为更好地记录这些变化，呈现青岛蓬勃向上的发展面貌，信网推出《改革开放四十年 瞰青岛新变迁》专题报道策划。以无人机航拍图片和文字的形式记录改革开放四十年来青岛各界的可喜变化。

青岛以老市区为中心的东海岸地区空间范围狭小，城市空间已几乎没有拓展的余地。在经历了东进北拓等城市发展阶段后，未来的青岛城市发展要从哪里要空间？这个问题的答案，对于处在狭小空间内谋划城市发展战略的青岛人来说，尤为重要。

胶州湾是青岛的“摇篮”，是哺育青岛这座城市的母亲湾。环胶州湾200多公里长的岸线，为城与海的融合提供了先天的优越条件，必将迸发出无限生机与活力。青岛百年来的发展史，可以清晰地看出一个围绕胶州湾不断推进开发建设的历史脉络。改革开放以来，立足环湾区域统筹考虑城市发展和生产力布局调整，与青岛的城市发展历程一脉相承。

从2007年4月份开始动工，经过4年的建设，到2011年7月1日的通车，胶州湾大桥成为当时世界上最长的跨海大桥。胶州湾大桥横跨青岛胶州湾，把青岛东、西两个主要城区连接起来。它东起主城区308国道，跨越胶州湾海域，西至黄岛红石崖，路线全长约35.4公里，其中海上段长度26.75公里。青岛侧陆上桥梁5.85公里。红石崖侧陆上段桥梁及道路共0.9公里，红岛连接线长1.9公里。建成后的跨海大桥将破解胶州湾的天然瓶颈制约，使“天堑变通途”。

胶州湾大桥的建成，不仅大大缓解了胶州湾高速公路的交通压力，进一步完善青岛市东西跨海交通联系；更是扩大了青岛的城市骨架，缩小青岛、红岛、黄岛的时空距离，加强了主城区与两翼副城区的联系。至此，拥抱胶州湾的大青岛城市框架逐步成型，为青岛城市的深度发展拓展出崭新的空间。

目前的胶州湾大桥“一桥连三岛”，一座桥连接了青岛、黄岛和红岛。而随着胶州连接线建设工程的持续推进，到2020年，胶州湾大桥还将把湾底的胶州拥入怀中。连接线启用后，胶州与青岛主城区距离将缩短至20公里，15分钟车程，完全融入青岛 “半小时经济圈”。进一步加强青岛主城区、高新区与胶州开发区的联系，促进环胶州湾区域经济一体化互动和发展。 （文/图 修相科）