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2021 09/09 19:04
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信网
· 作者 ·
李美玉
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白杨
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青岛市轨道交通获批里程达503公里 位列全国第9位

信网9月9日讯(记者 李美玉)为落实国家发展改革委批复精神,推进青岛市城市轨道交通三期建设规划落地实施,9月9日下午,青岛市地铁办(地铁集团)在新闻发布会上介绍了第三期建设规划相关项目的情况。

新闻发布会现场(来源:信网记者 李美玉 摄)

基本情况

青岛市轨道交通既有获批线路9条(1、2、3、4、6、7、8、11、13号线),包括一期、二期建设规划7条城市轨道交通线路和2条城际轨道交通线路,总长364公里。三期建设规划获批后,青岛市轨道交通获批里程达503公里,位列全国第9位,进入全国先进城市行列,但与成都、南京、武汉等同类城市仍存在一定差距。

目前,已开通运营线路6条(2、3、11、13和1号线北段、8号线北段),全长246公里,运营里程位列全国第10位,日均客运量超80万人次,最高日客运量122万人次,网络化运营初步形成。在建线路5条,全长118公里,获批线路全部开工建设。1号线南段计划于春节前开通,运营里程达284公里,将实现青岛主城区与西海岸新区接轨,运营网络客流水平将进一步提升。

至“十四五”末,预计既有获批线路(9条、364公里)全部通车运营,东岸城区轨道交通基本成网,西岸、北岸轨道交通骨架初步搭建,三岸之间实现轨道交通联系,航空、铁路、公路、港口等重要枢纽形成串联。“十四五”期间,也将同步加快推进三期建设规划项目的建设,项目全部建成后,东岸城区网络进一步织密,西岸、北岸城区网络骨架初步搭建,航空、铁路、公路、港口等重要交通枢纽实现全面覆盖,三岸主城区内部45分钟可达、关键节点之间1小时可达,初步建成“轨道上的青岛”。

三期项目情况

三期建设规划共获批7个项目,长139公里。延伸项目3个(2号线二期、6号线二期、7号线二期),新建项目4个(5号线、8号线支线、9号线一期、15号线一期)。

其中,2号线二期、5号线是东岸城区骨干线路,进一步织密东岸网络,缓解交通拥堵。2号线二期长8.9公里,设站8座,主要服务李沧东片区、院士港等区域。5号线长32.7公里,设站29座,是“C”字型线路,与多条线路实现换乘,主要服务邮轮母港及老四方、浮山后等人口密集区。

9号线一期、15号线一期是北岸城区骨干线路,搭建北岸网络框架,加强城阳与东岸主城区的联系。9号线一期长16.6公里,设站13座,主要服务城阳核心区,打通北岸东西向通道。15号线一期长30.8公里,设站17座,主要服务黑龙江路沿线大型居住区、轨道交通产业示范区,实现东岸和北岸的快速联系。

6号线二期、7号线二期、8号线支线是西海岸原胶南城区、即墨、胶州三个重要区域的骨干线路,服务内部交通出行,实现与主中心的快速联系。6号线二期长14.7公里,设站10座,主要服务西海岸原胶南城区,衔接青岛西站。7号线二期由北段和南段组成,其中北段,长12.8公里,设站11座,南段长3.7公里,设站3座,主要服务即墨中心区、李沧西部区域,实现即墨与城阳、东岸主城区的快速联系。8号线支线长18.8公里,设站10座,主要服务胶州中心区,通过网络互连实现胶州和东岸、北岸城区的快速联系。

工作安排

目前,市地铁办(地铁集团)已开展了三期建设规划线路的前期研究工作,并提前启动了部分线路的勘察设计工作。在后续工作中,将根据国家发展改革委的相关要求,严格履行项目审批程序,秉承“为城市建地铁、为人民建地铁”的理念,进一步优化项目建设方案,合理安排线路建设时序,有序推进项目建设,加强建设运营的安全管理,全面提升轨道交通网络服务水平。支撑城市发展战略,着力为城市发展赋能,全面推进TOD发展模式,促进土地集约高效利用和城市有机更新,切实提升城市空间品质,增强城市活力。

同时,结合青岛市2035年国土空间规划编制工作,青岛地铁集团也开展轨道交通新版线网规划修编工作,新版线网规划以“快线搭骨干,普线织肌理”为基本理念,构建“一环四联,两翼放射”的快线架构,进一步优化网络布局,拓展城市大框架,加大线网密度,提高人口岗位覆盖率,提高网络运行效率和出行便捷度。形成三岸主城区内部30分钟、三岸主城区关键节点之间45分钟可达,周边区域与主城区各关键节点之间1小时可达的轨道交通网络。力争将新版线网规划修编纳入2035年国土空间规划一并报批,为后续轨道交通项目报批建设提供规划支撑。

[来源:信网 编辑:白杨]
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