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青岛推进“四好农村路”建设 走出高质量发展新路子

信网10月11日讯 (记者 顾青青 通讯员 张铸祥)近年来,青岛市在推进“四好农村路”建设的同时,针对农村公路复杂状况,采取多种方式,提高固废利用率,减少排放,积极打造“绿色低碳公路”,走出了一条农村公路高质量发展的有效路子。

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 (来源:青岛市交通运输局)

在莱西市马店路施工中,技术和施工人员将旧水泥混凝土路面采用多锤头碎石化后重新铺设,约18cm厚的水泥混凝土路面碎石化后再生为新的底基层,对比同样厚度的水泥稳定风化砂(掺30%碎石),每平米造价节省约27元,减少固废排放量7200立方米。

对于混凝土无法直接加铺沥青的路面,想方设法对原路挖除的固废进行试验验证,能充分利用的就实现最大化重新利用。在河里吴家-姚沟道路大修过程中,技术和施工人员将旧水泥路面挖出后进行碎石化,根据实验数据按一定配合比参入基层用料,替代石子量3800余立方。

如今,精打细算,变废为宝在青岛农村公路建设中逐渐成为了一种习惯做法。青岛市交通运输局所属公路事业发展中心通过总结、借鉴、提高,把好的做法向全市推广,在全市农村公路建设中因地制宜,优化设计,从设计阶段开始,就对原有道路进行详细地勘,对具备加铺条件的水泥路,采取原路打裂稳固加铺新面层的方式设计施工,充分减少道路开挖、回填等工程量。通过积极借鉴国省道施工经验,他们还积极推广了沥青热再生和“冷再生”技术,针对施工条件较好的沥青路面,采取热再生技术,现场机械作业,成形路面;对于不具备现场热再生的沥青路,对原路面进行铣刨后,对铣刨料进行筛分,用于下面层用料,把筛分物作为路基填筑料,最大限度实现了固废零排放。

[来源:信网 编辑:光影]
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2021 10/11 17:02
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