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路上拐几个弯都记清楚 公交司机王守金百万公里行驶“零事故”

“30路线沿途有几处信号灯?几个上下坡和弯道?哪些人行横道无信号灯监管?地面哪里有坑洼?这些我都熟记于心。”说起30路车的路线特点,王守金如数家珍。公交驾驶员岗位上工作了35年的王守金,在小小驾驶台上,凭借出色的行驶技术、极为耐心的观察力,取得了百万公里行车“零事故”的成绩。“从入职公交集团以来,我就认识到作为一名驾驶员,承载的是一车人的安全,我需要苦练技术、牢记线路特点,才能最大程度上保障乘客安全无虞。”

 

 (来源:信网)

56岁的驾驶员 在岗位上工作了35年

王守金告诉信网,他于1986年1月1日正式入职青岛城运控股公交集团市北巴士第二分公司,成为30路公交车的一名驾驶员。由于30路线途经医院、学校和市场等人员密集、客流频繁的场所,乘客又多属病人、孩子和老人。这样的运营特点需要驾驶员具备高超的行车技术和极为耐心的观察力,否则很容易发生行车事故。

王守金深知这一点,自进入公交成为一名驾驶员那天起,他就将重心放在了苦练技术之上。今年56岁的王守金已经在公交驾驶员岗位上工作了35年,行车里程达百万公里。无论客流、天气以及路况如何,在他的车上从未发生过任何安全事故。

行驶百万公里“零事故”

一般来讲,驾驶员驾驶私家车时,尚且不能保证几十如一日行驶无事故。而面对“体型”更大、操作更有难度的公交车,王守金是如何做到的?原来,为了保证乘客安心乘车,王守金在本就不多的休息时间里,日复一日地钻研,炼就了一手“起步稳、行车稳、停车稳”的行车技术。

“30线沿途有几处信号灯?几个上下坡和弯道?哪些人行横道无信号灯监管?地面哪里有坑洼?这些我都熟记于心。”说起30路车的路线特点,王守金如数家珍。同时,王守金也将自身驾驶经验编写为成体系的工作方法,直接在分公司各班组内推广,供同事们学习使用。说起王守金,同事们都表示最服他的技术,每次有问题去请教,王守金也毫不吝啬,倾囊相授。

对乘客关怀备至 获劳动模范称号

“如今疫情防控常态化,身为一名公交车驾驶员,我需要让每一个乘车人的出行安全得到保障,所以每次行车结束,我都要把公交车细细地消毒,不放过任何一个角落。”王守金称,他同时在车上备好了口罩和消毒水,以备乘客不时之需。

此外由于30路线经常能够碰到需要照顾的人,所以王守金平时也会及时给这些特殊人群给予关照,“除了提醒乘客给予特殊人群让座,对于不同的人群需要不同方式关怀。比如老人一般腿脚慢,这时候我需要从后视镜观察,直到确认老人找到座位,或者握到扶手站立好,我才开始启动车辆,以免老人摔倒。”

王守金优异的驾驶技术和高度的敬业精神,获得了“青岛市劳动模范”,同单位的青年职工吴昊恩看在眼里,感怀于他对岗位的忠诚和奉献,借五一劳动节的契机,为王守金送上了两幅写真画作。看着生动逼真的彩绘画中自己忙碌工作的身影,这位56岁的驾驶员眼中闪耀着点点光辉:“这一切都值得。”  信网记者  李美玉

[来源:信网 编辑:伏仪]
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2021 11/10 11:20
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