以青岛港为中心建“世界级港口群” 山东半岛城市群高质量发展再添动力

信网8月23日讯（记者 王晨瑜）黄河落天走东海，万里写入胸怀间。近日，山东省政府政策例行吹风会在青岛港举办，同时对之前印发的《山东省世界级港口群建设三年行动方案（2023—2025年）》（以下简称“行动方案”）进行了解读。《行动方案》明确，建设世界级港口群，要构建以青岛港国际枢纽海港为中心，日照港、烟台港国家主要港口为两翼，威海港、潍坊港、东营港、滨州港地区性重要港口为支撑，与津冀苏辽港口紧密合作互动的发展格局。山东将通过六大提升行动以及保障措施，为未来三年山东省港口建设发展进行全面规划部署，为引领带动山东半岛城市群和黄河流域高质量发展、促进国内国际双循环提供强力引擎。

以“青岛港”为中心加快建设世界一流海港

港口，是综合交通运输网的重要枢纽节点，也是新时代高质量发展的战略资源和重要支撑。山东省作为经济大省、人口大省、文化大省，也是海洋大省，国家对山东寄予了厚望，要求更加注重经略海洋，加快建设世界一流的海洋港口、完善的现代海洋产业体系、绿色可持续的海洋生态环境，为海洋强国建设作出贡献。如今的山东港口已经形成了以青岛港为龙头，日照港、烟台港为骨干，威海港、东营港、潍坊港、滨州港等协同发展的格局，为建设世界级港口群奠定了坚实的基础。

2023年7月，国家相关规划赋予了山东沿海港口群与津冀沿海港口群、辽宁沿海港口群协同合作，共同打造环渤海世界级港口群的重大使命；同年7月，山东省政府正式印发了《山东省世界级港口群建设三年行动方案（2023年—2025年）》；之后山东省政府政策例行吹风会对该《行动方案》进行了解读，其中提出，到2025年，沿海港口货物年吞吐量突破20亿吨、集装箱吞吐量突破4000万标准箱，港口能力规模、服务效率、智慧绿色发展水平全球领先。青岛港世界一流海洋港口建设位居前列、晋位升级，日照港、烟台港加快建设世界一流海洋港口，其他港口发展水平整体跃升。

一系列政策的出台对山东可谓是意义重大、影响深远。这将有利于优化山东省港口群功能布局，强化综合服务能力，提升开放融合水平，助力绿色低碳高质量发展先行区和新时代社会主义现代化强省建设；也有利于依托港口枢纽加快构建内畅外联、便捷高效的沿黄陆海大通道，以山东省港口集群化协同发展，带动山东半岛城市群打造黄河流域重要增长极，更好发挥龙头作用，服务国家重大战略实施，促进区域协调发展等。

山东为何有底气建“世界级港口群”

近年来，山东省大力推动沿海港口资源整合，组建了山东省港口集团。四年的时间里，山东省港口集团货物吞吐量连跨4个亿吨台阶，2022年突破16亿吨，集装箱量较成立时增长26.2%，突破3700万标箱。截至2022年底，山东沿海港口生产性泊位638个，总通过能力达10.2亿吨。拥有20万吨级及以上大型泊位25个，规模居全国沿海首位，拥有全球最大的矿石码头、原油码头、集装箱码头和邮轮专用码头。

除此之外，山东省累计开通集装箱航线339条，其中外贸航线244条，航线数量列为我国北方港口第一位；开通内陆无水港35个。青岛港、日照港、烟台港年货物吞吐量分别突破6亿吨、5亿吨、4亿吨，均跻身全国沿海港口前十位。2022年，山东省沿海港口完成货物吞吐量为18.9亿吨，同比增长6.1%。

青岛港集装箱智能空轨系统、日照港顺岸开放式集装箱码头、烟台港原油管道智脑系统……在这段征程上，山东注重科技化、智慧化，作为首个交通强国“智慧港口建设试点”省份，山东已经通过交通运输部正式验收，陆续建成青岛港集装箱自动化码头一期、二期工程，开工建设三期工程，技术水平和装卸效率可谓在全球领先。

多措并举将各项任务落地落实

有了顶层设计，山东要多措并举将规划图变为实景图。《行动方案》明确要实施六大提升行动，通过打造服务全球的一流港口基础设施、全球领先的智慧绿色平安港口、通达全球的双循环陆海物流网络、辐射全球的港航供应链服务体系、面向全球的开放融合发展格局、全球认可的口岸营商环境，从工作机制、规划支撑、政策引领、人才保障共4个方面保障措施的落地落实。

同时，山东聚焦重点领域，加力提速一体化规划引领、加力提速构建沿黄陆海大通道、加力提速对外交流合作，进一步扩大港口朋友圈，深化与天津、河北等省港口合作，共同打造环渤海世界级港口群；深化与长三角、粤港澳大湾区、海南自贸港口的对接交流，提升山东港口在国家战略性资源国际供应链体系中的服务能力。

“世界上有多大的船，山东就有多大的码头。”海风吹拂下，青岛港全力以赴保外贸、保物流、保民生，各大港区的巨轮频靠、车船交织，一片欣欣向荣的景象，山东将以青岛港国际枢纽海港为中心，建设“世界级港口群”，以港口建设为抓手，引领带动山东半岛城市群实现高质量发展。[信网·信号新闻]