信网4月22日讯 为进一步提升我市公交服务水平，提高公交线网覆盖率和运营效率，加强公交与地铁的“两网”融合，更好地满足广大市民的出行需求，青岛城运控股集团现启动公交线路优化工作，拟对126路、641路、915路、917路进行优化调整，具体方案如下。（信网记者）
一、调整126路
依据《公共汽电车线网设置和调整规则》确立的技术标准，为进一步优化张村河片区公交线网结构，降低辽阳西路、辽阳东路、海尔路等路段线路重复系数，减少与地铁4号线重叠，结合科苑纬一路贯通，拟对126路进行调整。线路调整后，不会出现新的公交服务盲区。方案具体如下：
1.主副站调整
主站滨江路公交停车场，副站由株洲路新源路调整为青岛国际创新园，调整后为：滨江路公交停车场—青岛国际创新园。
2.调整后线路走向
下行：自“滨江路公交停车场”始发站，沿原路线至“哈尔滨路台柳路”车站，沿哈尔滨路、黑龙江南路、滁州路、科苑纬一路至“青岛国际创新园”车站止。
上行：自“青岛国际创新园”返程站，沿科苑纬一路、松岭路、枣山东路、科苑纬一路、滁州路、黑龙江南路、哈尔滨路至“哈尔滨路台柳路”车站，恢复原路线至“滨江路公交停车场”车站止。
3.调整后站点
增设站：东莞路（双向并3路）、哈尔滨路清江路（双向并3路）、和达中心城（双向并3路）、双山（双向并3路）、保儿（双向并3路）、黑龙江南路蚌埠路（双向并3路）、滁州路黑龙江南路（仅上行并609路）、滁州路劲松三路（双向并609路）、滁州路劲松四路（仅下行并609路）、滁州路劲松七路（双向并609路）、中韩小学（双向并609路）、科苑纬一路深圳路（下行新设、上行并423路）、科苑纬一路科苑经三路（上行新设）、科苑纬一路科苑经五路（双向新设）、科苑纬一路科苑经六路（双向新设）、科苑纬一路雄安路（双向新设）、科苑纬一路新博路（上行新设）、科苑纬一路蜀山路（下行新设）、科苑纬一路枣山东路（双向新设）、青岛国际创新园（上下客站并114路）、松岭路枣山东路（仅上行并382路）。
取消站：通榆路（双向）、绍兴路伊春路（双向）、绍兴路辽源路（双向）、错埠岭（双向）、洪山坡（双向）、河马石（双向）、辽阳西路劲松二路（双向）、浮山后小区（双向）、辽阳西路劲松五路（双向）、大埠东小区（双向）、辽阳东路劲松七路（双向）、小埠东（双向）、海尔路辽阳东路（双向）、海尔路滁州路（双向）、中韩（双向）、株洲路高昌路（双向）、东韩（双向）、科苑经二路（双向）、科苑经三路（双向）、中韩街道办事处（双向）、科苑经六路（双向）、株洲路雄安路（双向）、张村（双向）、株洲路新利路（双向）、株洲路科苑纬四路、株洲路新源路（上下客站）、枯桃地铁站（仅上行）、枯桃花卉中心（仅上行）、青岛国际创新园（仅上行）、新利路停车场（仅上行）。
更名站：松岭路的双向“张村东”车站更名为“松岭路枣山东路”车站。
4.调整后首末车时间
滨江路公交停车场5:10—20:30（不变），
青岛国际创新园6:35—21:05（首末车均提前10分钟）。
5.其他事宜
线路长度17.5千米（减少4千米），配车17辆（不变）。
6.调整后线路走向图
二、调整641路
依据《公共汽电车线网设置和调整规则》确立的技术标准，为进一步优化张村河片区公交线网结构，降低辽阳东路、深圳路等路段线路重复系数，减少与地铁2号线重叠，结合合肥路贯通，拟对641路进行调整。线路调整后，不会出现新的公交服务盲区。方案具体如下：
1.调整后主副站
主站世博园停车场，副站由香港东路秦岭路调整为汽车东站，调整后为：世博园停车场—汽车东站。
2.调整后线路走向
自“世博园停车场”始发站，沿原路线至“松岭路枣山东路”车站（原“张村东”车站），往返沿松岭路、合肥路、深圳路至“汽车东站”车站止。
3.调整后站点设置
增设站：合肥路松岭路（仅下行新设）、合肥路蜀山路（双向新设）、合肥路瑶海路（双向新设）、合肥路雄安路（双向新设）、合肥路来安路（双向新设）、合肥路科苑经五路（双向新设）、合肥路紫蓬路（双向新设）、合肥路盐田路（双向并462路）、车宋社区合肥路（下行新设、上行并462路）、深圳路合肥路（双向并607路）。
取消站：都市果岭（仅下行）、松岭路辽阳东路（仅上行）、辽阳东路松岭路（仅下行）、科萃苑（双向）、高炮师（双向）、李家下庄（双向）、深圳路同安路（双向）、深圳路银川东路（双向）、仙霞岭路深圳路（仅下行）、秦岭路苗岭路（仅下行）、香港东路秦岭路（上下客站）、深圳路岩岭路（仅上行）、深圳路苗岭路（仅上行）、深圳路桐岭路（仅上行）、尚东区（仅上行）。
更名站：松岭路的双向“张村东”车站更名为“松岭路枣山东路”车站，合肥路的东向西“车宋社区北”车站更名为“宋社区合肥路”车站。
4.调整后首末车时间
世博园停车场5:50—21:25（不变），
汽车东站6:30—21:55（首末车均提前5分钟）。
5.其他事宜
调整后，线路长度16千米（减少3.5千米），配车13辆（减少1辆）。
6.调整后线路走向图
三、调整915路
依据《公共汽电车线网设置和调整规则》确立的技术标准，为进一步优化公交线网结构，降低重庆北路的线路重复系数，拟调整915路公交线路。线路调整后，不会出现新的公交服务盲区。具体方案如下：
1.调整后主副站
主站城阳十五中，副站由安亭路调整为城阳一中，调整后为：城阳十五中—城阳一中。
2.调整后线路走向
下行：自“城阳十五中”始发站，沿原路线至“城阳五中”车站，沿宝安路、重庆北路、阜成路至“城阳一中”车站止。
上行：自“城阳一中”返程站，沿阜成路、黑龙江北路至“杨埠寨”车站，恢复原路线至“城阳十五中”车站止。
3.调整后站点设置
增设站：城阳一中（上下客站并117路）、黑龙江北路长城路（仅上行并117路）。
取消站：长城南路天河路（仅上行）、刘家台（仅上行）、城阳五中（仅上行）、夏家庄社区（双向）、重庆北路夏家庄路（双向）、重庆北路夏塔路（双向）、渤海湾花园（双向）、流亭街道（仅下行）、安亭路（仅下行）、仙家寨（仅上行）、汽车北站北门（仅上行）、重庆北路安亭路（仅上行）。
更名站：靖城路的双向“大周村东”车站更名为“靖城路正德路”车站，环城北路的双向“大周村西”车站更名为“环城北路正德路”车站，秋阳路的双向“百埠庄”车站更名为“秋阳路国城路”车站，长城路的双向“农业大学东站”车站更名为“青岛农业大学东门”车站。
4.调整后首末车时间
城阳十五中5:00—21:00（首车提前20分钟，末车延后30分钟），
城阳一中6:00—22:00（首车提前20分钟，末车延后30分钟）。
5.其他事宜
调整后，线路长度20千米（减少3千米），配车10辆（减少3辆）。
6.调整后线路走向图
四、调整917路
依据《公共汽电车线网设置和调整规则》确立的技术标准，为进一步优化公交线网结构，降低长城路的线路重复系数，拟调整917路公交线路。线路调整后，不会出现新的公交服务盲区。具体方案如下：
1.调整后主副站
主站夏庄东方城停车场，副站由长城路调整为城阳一中，调整后为：夏庄东方城停车场—城阳一中。
2.调整后线路走向
下行：自“夏庄东方城停车场”始发站，沿原路线至“宝安路长城南路”车站，沿宝安路、长城南路、黑龙江北路至“城阳一中”车站止。
上行：自“城阳一中”返程站，恢复原路线至“夏庄东方城停车场”车站止。
3.调整后站点设置
增设站：刘家台（仅下行并915路）。
取消站：城阳五中（仅下行）、城阳一中（仅下行）、黑龙江北路长城路（原下行）、奥林匹克雕塑文化园（双向）、广告产业园（双向）、长城路文阳路（双向）、北疃（双向）、长城路（上下客站）。
更名站：峄阳文化路的双向“民航路重庆北路”车站更名为“峄阳文化路重庆北路”车站。
备注：受地铁15号线施工影响，下行“刘家小水”车站暂不停靠，待施工结束后恢复。
4.调整后首末车时间
夏庄东方城停车场5:00—21:00（末车延后30分钟），
城阳一中5:50—21:50（首车延后10分钟、末车延后20分钟）
5.其他事宜
调整后，线路长度17.3千米（减少2.6千米），配车8辆（不变）。
6.调整后线路走向图
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