徐先生告诉信号新闻，车辆故障后，他在社交平台搜索相关信息时发现，自己并非唯一一个购入后不久即就发现空气悬架报障的ES8车主，有其他车主称，自己的ES8提车后开了一个月左右也出现了同款报障。
信网·信号新闻7月15日讯 近日，辽宁大连车主徐先生向信号新闻(0532-80889431)反映，自己花费30余万元购买的蔚来ES8，提车7天、开了300多公里便出现空气悬架故障，经检测需拆开底盘更换相关部件。新车交付7天便要对核心部位“大修”，徐先生很难接受，他要求换车，但汽车三包规定的退换条件并不包括空气悬架质量问题。信号新闻介入后，最终双方达成了一致。
准新蔚来ES8空气悬架报障拖车送修
徐先生介绍，6月30日，他在蔚来空间大连柏威年4S店购买了这辆ES8，花了31万多元。提车后第七天，行驶中的车子中控屏突然弹出了故障报警，故障部位显示是空气悬架。徐先生联系了购车时对接的销售人员，被告知可能是车辆自检误触发了故障提示。徐先生按照提示关机重启，试了几次故障提示仍在。徐先生又将情况反馈到了售后对接群，工程师后台读取车辆故障代码后，建议他将车辆拖至维修中心进行检测。送修后，这辆ES8被确认空气悬架出现故障，需要更换相关部件。徐先生介绍说，ES8会根据路况自动调节底盘高度，出现故障后，车子后面的两个空气悬架升起后无法复原，导致车头下沉。
虽然保修期内更换零件免费，但徐先生觉得，一辆使用刚7天的新车便要拆底盘、换部件，心理上很难接受，等于是车一到手就有了“大修”记录，他认为蔚来方面应该给自己换辆新车。因为双方最初并未就如何善后达成一致，那辆ES8停在当地的蔚来维修交付中心，并未马上维修。
车主坚持要求换车
徐先生查阅了现行的汽车三包规定，在购入后7天这个时间节点上，因质量问题需要更换发动机、变速器、动力蓄电池、行驶驱动电机或者其主要零部件的，销售者应同意消费者的换车或退车要求，但退换条件并不包含汽车悬架系统的质量问题。尽管如此，徐先生还是希望厂家能够给予处理，“毕竟这是辆买了7天的新车，才开了300多公里。”
据徐先生介绍，出现问题后，蔚来方面提出了多个善后方案。最早是免费修车加2万积分的补偿，经查询，蔚来积分在二手平台上的价格大概是800元/万积分。该方案被拒绝后，蔚来又提出将徐先生购买的499元“无忧包”免费升级至4999元档的，或者折算成相应的积分补偿。第三版方案是，一次性补偿5万积分。这些方案徐先生均未接受，他告诉信号新闻，蔚来积分只能在蔚来商场里消费，连充、换电等日常费用都不能抵扣，实用性并不强，而且补偿方案变来变去，让他觉得蔚来在处理类似问题时，并无统一标准。
徐先生告诉信号新闻，车辆故障后，他在社交平台搜索相关信息时发现，自己并非唯一一个购入后不久即就发现空气悬架报障的ES8车主，有其他车主称，自己的ES8提车后开了一个月左右也出现了同款报障。徐先生还查到一些资料称，蔚来空气悬架单套价值上万元，如果四个全换要四五万元。看到上述内容，徐先生更加担心自己爱车日后的使用体验和成本，也向蔚来方面坚持了换车的诉求。
蔚来表示已与用户达成一致
7月8日，信号新闻联系涉事购车门店——蔚来空间大连柏威年4S店。工作人员表示，已知晓该情况，具体情况将由售后部门及蔚来品牌官方统一对接媒体。针对徐先生反映的问题，7月10日，蔚来方面回复信号新闻称，接到反馈后，已第一时间跟进处理。“目前，对于用户反馈的相关问题，已制定解决方案，并和用户达成了一致。”信号新闻进一步向蔚来方面询问，ES8车型空气悬架是否存在较多同类故障，相关问题是否涉及设计、产品质量或其他原因。截至发稿前，蔚来方面未对此作进一步回应。
7月13日，徐先生向信号新闻证实，其已和蔚来方面达成一致，目前车子已经修好。（信网记者）
[来源：信网 编辑：王荣]