故障出现后，蒋女士第一时间联系售后，售后找了代驾将车辆送至极氪家上海浦东康桥东路售后门店检测。“售后工作人员初步排查后，将所有问题归结为车辆系统版本老旧，告知我完成全车固件升级即可彻底解决所有故障。”蒋女士说。
信网·信号新闻8月3日讯 近日，上海车主蒋女士向信号新闻(0532-80889431)反映，自己全新购入、6月底新提的极氪007 GT在提车不足十天、行驶仅三百余公里，就接连出现行驶中仪表盘和中控黑屏、安全提示音失效等电控故障。车辆两次进厂维修未能根除隐患，售后提出需要大范围拆车排查，门店拒绝了蒋女士提出的退换车诉求。截至发稿，双方再度协商后达成一致方案，具体方案保密。
新车提车不足十日 出现多项电控故障
2026年4月，蒋女士通过极氪App下单购车，6月底在上海周浦交付中心全款提车极氪007 GT。然而提车仅9天，各类电控故障集中出现。
“第一次是7月5日，车辆正常在路上行驶，仪表盘和中控屏幕突然全车黑屏，车内所有实体按键全部失灵，整辆车处于异常失控状态，直到我开门下车，车灯才恢复正常。”蒋女士回忆，同一天行车过程中，主驾驶座椅按摩在没有任何操作指令的情况下反复自动开启，多次语音关闭依旧频繁启动，严重分散注意力，干扰行车安全。
7月6日，蒋女士驾车行驶在高架路上，时速维持在七八十公里。行驶途中，车辆转向灯外部灯光能够正常点亮，但车内转向灯提示音突然消失。“高架上车流量很大，我没办法靠边停车检查，无法确认外部转向灯是否持续工作，只能谨慎驶离高架，直到驶入停车场才敢停下。”接连出现的安全隐患，让蒋女士内心充满担忧。
售后升级治标不治本 故障复现新增问题
故障出现后，蒋女士第一时间联系售后，售后找了代驾将车辆送至极氪家上海浦东康桥东路售后门店检测。“售后工作人员初步排查后，将所有问题归结为车辆系统版本老旧，告知我完成全车固件升级即可彻底解决所有故障。”蒋女士说。
7月7日，门店告知蒋女士，车辆已完成系统升级。“门店检修完成前没有和我沟通检修进展，也没有出具正式检测报告，在未通知我本人的情况下，直接安排代驾将车辆送回，仅通过口头告知故障已经修复完毕。”蒋女士称，自己问过代驾，代驾说运送车辆途中，故障就已经再次出现，全程转向灯无提示音。车辆交还蒋女士之后，此前故障依然存在，并且新增全车安全提示音失灵问题，转向灯、倒车雷达、盲区预警提示音全部消失。
后续蒋女士按照售后工程师指引反复重启车辆、自行排查，故障始终无法消除。由于倒车雷达没有障碍物预警提醒，蒋女士在驾车过程中，车辆右前轮不慎剐蹭路沿石，轮胎漏气受损，蒋女士只能呼叫道路救援更换备胎。
拆车维修方案遭拒 车主退换车诉求遇阻
“这是一辆新车，提车之后总里程才300多公里，大部分时间停在售后门店。”多次故障复发，让蒋女士对车辆出厂质量以及售后检测流程产生质疑。同时，蒋女士发现维修记录也存在疏漏：售后出具的维修工单只标注“车辆已完成固件升级，升级测试客户反馈的问题并没有复现，一切正常，建议客户使用观察”，没有如实登记车机黑屏、各类功能失灵等故障现象；第二次维修预检结果记录标注“无”，蒋女士认为维修记录与真实车况不符。
多次检修无果后，售后门店给出进一步处理方案：需要拆解车辆逐一排查。“这是辆新车，大范围拆修会直接造成车辆贬值。”蒋女士表示无法接受该方案。
结合新车短时间内连续出现多项电控安全故障、两次维修未能消除问题、必须大面积拆修的现状，蒋女士正式向门店提出退换车辆诉求。门店方面认为当前故障没有达到退换车标准，仅同意拆车维修，双方多次协商始终无法达成共识。
在交通补偿方面，门店报销7月7日至7月10日三天通勤打车费用三百余元。蒋女士说，自7月10日双方就解决方案协商失败后，门店单方面停止交通补偿，不再提供任何补偿方案。
客服称已和解 双方达成一致方案
信号新闻多次拨打涉事门店售后电话均无人接听，随后向极氪客服核实相关情况。客服后台系统信息确认：蒋女士反馈的各项故障真实存在，完整维权记录可查。客服同时向信号新闻反馈，系统显示车主已于7月27日和门店达成一致、签署和解协议。
截至发稿，信号新闻获悉，车主蒋女士与极氪家上海浦东康桥东路售后门店经过再度协商已达成一致方案，具体内容不便透露。（信网记者）
[来源：信网 编辑：王熠冉]