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青保国际汽车城可提供整车挂牌服务 不卖中规车

2015-09-17 17:38:24
来源:青岛新闻网
责任编辑:亚麦

17日下午,青岛保税港区汽车口岸办公室主任孙冰做客“民生在线”网谈直播室,就“建设国际一流汽车口岸”的主题与网民在线交流。其中,保税港区汽车口岸的发展、进口车的价格等问题成为大家关注的焦点。

52家汽车进口企业入驻青保国际汽车城

有网友提问,青岛市民购买进口汽车有何便利?

孙冰表示,2014年12月3日,保税港区汽车整车进口口岸的配套项目,也是山东及沿黄九省区规模最大的平行进口贸易综合展厅—青保国际汽车城正式开业运营。车城建筑面积2.8万平方米,为三层建筑,其中一层、二层为汽车综合展厅,可展示汽车268辆,三层为酒水、进口商品展示销售基地,一层二层的中间设立夹层,设有休闲洽谈区、文化体验区、办公区、餐饮区等。

车城精选了来自全国各地的52家大型汽车进口企业入驻,能够提供最有保障和最优质的全套服务。车型主要主要包括奔驰、宝马、陆虎、丰田、福特、保时捷、玛莎拉蒂等中高端SUV、越野车,采取平行进口的方式,在全世界自由采购,打破了原有的垄断链条,同时,非中规车减少了中间的流通环节,使价格与国内4S店经销的中规车相比,优惠力度能达5%-20%不等。

加速催化千亿元规模高附加值汽车产业链

有网友想了解汽车口岸对青岛汽车产业发展所起的作用?

对此,孙冰介绍道,一方面,青岛汽车口岸的获准运营,打开了汽车进口出口的双向物流通道,有助于推动全市的汽车企业实现快进快出的转型发展;另一方面,可以利用保税港区内“保税、免税、免证”的特殊政策,为汽车企业优化产业结构、降低物流成本、拓展国际市场搭建更加开放的政策平台,从而实现青岛汽车产业转型升级。还有就是,在国家鼓励进口、加大对外开放水平的大环境下,汽车口岸的运营,能够催化形成集汽车国际贸易、仓储、展示、交易、报关代理、物流运输、维修售后乃至汽车改装、整车制造及汽车文化等于一体的千亿元规模的高附加值产业链,从而推动青岛汽车产业从单一到全面,从低端到高端的转型升级。

进口汽车超过13000辆

有网友想知道保税港区汽车口岸的发展情况。

孙冰表示,青岛保税港区汽车整车进口口岸于2013年7月正式开始运营,2014年进口5828辆,2015年至今进口7800多辆,从运营到现在累计进口汽车已经超过13000辆,在2009年以来所有新批口岸中排名第一,全国19个汽车口岸中平行进口汽车数量排名第二。

非中规车优惠力度高达20%

网友表示,都说整车进口后,汽车应该便宜了,是真的吗?

孙冰举例道,我国汽车进口分为中规车和非中规车两大板块。中规车全部由各个品牌4S店销售,价格由品牌总经销商确定。非中规车,也就是目前所指的平行进口车,分为美规车、中东车、欧规车等,主要车型包括奔驰、宝马、陆虎、丰田、福特、保时捷、玛莎拉蒂等中高端SUV、越野车,采取平行进口的方法,在全世界自由采购,减少了中间的流通环节,使价格与国内4S店经销的中规车相比,优惠力度能达5%-20%不等。以宝马X5为例,车城售价70万左右,同等配置的车型4S店售价约为80万元。

相关链接>>>>什么是非中规车?

汽车厂家在对各国出口车辆时,都会对出口车辆进行适应性改装,以适应该国的道路条件和油品质量。目前在4S店销售的进口车都属于“中规车”,也就是为出口中国而进行过调校的车型,调校后的车型更适合在中国使用,且符合中国对于车辆的相关法规要求。

除了4S店销售的进口中规车以外,我们将通过非4S店渠道进口到国内的商品车俗称“小贸车”,其中包含美规车、欧洲版、中东版等。由于美规车在这其中的占比极高,因此大家习惯用“美规车”来统称非中国版本的车型。

比如美规车,指的是厂家针对美国市场生产的,符合美国相关规定的车型。类似的情况还有欧洲版、中东版等车型,就像手机中的行货、港版等一样。当然,这些车虽然不是中规车,但都是合法的。

青保国际汽车城提供整车挂牌服务

网友咨询,外地消费者在保税港区购车后怎样挂牌?

孙冰解答道,保税港区青保国际汽车城提供整车挂牌服务,在车城购买的汽车,可以先办理临牌,然后回当地进行正常上牌。需要注意的是,进口汽车的上牌权限在地级市车管所,具体可以打电话咨询一下当地车管所。

青保国际汽车城只销售非中规车

有网友咨询青岛的汽车4S店与汽车口岸的关系。

孙冰表示,汽车口是国家赋予青岛的一项开放政策,带来的是港口物流、贸易等相关产业链条。进口汽车分为中规车和非中规车,咱们青岛4S店经销的都是中规车,保税港区青保国际汽车城销售的是非中规车,互相之间可以实现差异化互补,也给市民提供多样化的购车选择。

市民可以在家门口看车买进口车了

网友提问,青岛保税区汽车口岸的未来前景?

孙冰回答道,青岛汽车口岸是2012年获批,2013年7月正式开始运营的。在青岛汽车口岸获批之前,中国的汽车进口市场就形成了天津、上海、广州“三分天下”的局面。所以,跟他们相比,青岛的汽车口岸确实存在差距。但是我们有信心迎头赶上,弯道超车,因为我们有中国北方最大的外贸码头—前湾港,基础条件优良,集疏运体系健全,腹地空间广阔,更为重要的是,汽车口岸处于国家最开放的经济区域——保税港区,也是下步即将获批的自由贸易港区,这些都是我们能够做大做强的基础。对于老百姓来说,不用再大老远跑去其他口岸,直接就在家门口看车、赏车、买车了,节省了时间也节省了路费。

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