受上海自贸区有望率先开展汽车平行进口试点的消息影响，平行进口车再度成为关注焦点。实际上，去年5月底，青岛整车进口口岸已正式运营，大批平行进口车进入岛城市场。据悉，今年上半年，青岛进口整车过千辆，这些车比4S店同类型的品牌车要便宜15%至20%，不过它没法享受国内品牌4S店的三包及售后服务，这成为制约其发展的短板。而有消息称，上海自贸区将开展的汽车平行进口试点有望解决这方面难题。
青岛去年已开始进口
国务院办公厅近日印发的 《关于加强进口的若干意见》中提出，加紧在上海自贸区率先开展汽车平行进口试点工作。这是继工商总局停止汽车经销商备案后，汽车平行进口获得的又一突破。
何为平行进口汽车?它是指未经品牌厂商授权，贸易商从海外市场购买，并引入中国市场进行销售的汽车，也就是俗称的“水货”汽车。由于进口地不同，可分为“美规车”、“中东版车”等，以区别于授权渠道销售的“中规车”。
去年5月31日，由国务院批准的青岛保税港区汽车整车进口口岸正式运营。截至目前，青岛口岸累计进口汽车2200余辆。其中，上半年累计进口汽车整车1348辆，进口额约5000万美元，在全国同期获批的四个口岸中处于领先水平。进口车型包括宝马、奔驰、保时捷、路虎、丰田、福特等中高端SUV、越野车等，主要来自美国、中东、欧洲等国家和地区。
平行进口车价低15%
与“中规车”相比，平行进口车最吸引消费者的就是价格比较便宜。目前，部分电商平台已开始出售“平行进口车”，为“双11”大战提前预热。以某款中东版宝马X5车型为例，电商平台报价69.99万元，而“中规车”指导价92.8万元。
记者从岛城一家进口车专卖店了解到，该车型“中规车”实际售价约在83万元左右，中东版宝马X5实际售价在70万左右，照此计算，平行进口车要比中规车便宜15%左右。
售后服务短板有望解决
青岛一家美规车专营店销售人员刘先生向记者透露，平行进口车未得到快速发展的一个最主要的原因，就是2005年颁布的《汽车品牌销售管理实施办法》，受此影响，进口车在国内的价格和海外的价格悬殊，平行进口车的销售也一直都处于灰色地带。
平行进口车还有一大短板，那就是没法享受国内品牌4S店的三包及售后服务。青岛一家宝马4S店销售人员受访时说，以美规版X5和中规X5车型为例，两者的催化转换器、安全气囊、仪表盘、轮胎等均不同，美规车发生事故后，部分零件可能无法得到及时更换。
但这名销售人员也表示，虽然宝马还未向美规宝马开放售后服务，但奔驰、捷豹等已经展开合作，而宝马也正在这方面进行尝试。“更重要的是，一些美规车专卖店已开始自建维修中心，而且同一品牌的车型，美规车和中规车等大部分零件还是相同的，未来美规车售后肯定越来越好。”
记者采访了解到，岛城绝大多数平行进口车专卖店均提供售后维修服务，但前提是车主需要额外付费，专卖店会通过与客户签订保修合同的方式来规避维修难题。而平行进口车售后短板有望解决，在上海自贸区的汽车平行进口试点方案中，提出通过自贸区进口汽车交易中心，提供一系列平台和服务，统一处理售后服务保障、消费者权益保障、零部件供应保障等问题。此后不久，北京也进行了快速跟进。 (记者 锡复春 摄影报道)
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