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原地热车时间过长也伤车 转速表正常即可起步

2015-12-23 10:19:35
责任编辑:亚麦
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冬天在风雪中的汽车需要特别呵护。

[冬季行车] 每到冬季,热车又成了车主们头疼的事情,在热车的时间和方法上也是众说纷纭,很多车主认为热车就是把车打火后停在原地,待上个三五分钟然后再走;也有车主认为冬天其实并不需要热车,他们认为直接发动车后在路上行驶本身就是一个热车的过程。对此,记者采访了汽车维修技师单师傅,单师傅告诉记者,原地热车时间过长和不经过热车起步就走都会给汽车带来伤害,正确的方法是原地热车一分钟或等待转速表到达正常转速即可起步。

车主调查大部分车主不知道为啥要热车

“我的车每天都是露天的,放置一晚上后,每天早上点火时,发动机声音很大,几乎整个小区都能听见,不热车挡位和油门都很涩,所以我一般把车原地热上5分钟以后再走。”齐先生告诉记者,有一次没有经过热车车辆就上路时,加油门加不上去,发动机声音和平时绝对不一样。“不把车辆预热充分了肯定不行,对发动机有坏处。”和齐先生有一样想法的车主很多,记者在自己的小区中发现,每天早上7点50分到8点这个时间段,很多车主几乎都是原地热车很长时间,然后再起步,尾部飘出的白烟也非常大。

记者了解到,还有一部分车主是不热车,上车就走。“由于车辆放在车库中,每天早上进入车中时,车内温度不那么低,所以,我冬天不怎么热车,直接把车从车库开出来就走。”新区市民张先生告诉记者。还有车主认为,早上原地怠速热车不可取,基本上点火后就会起步,把热车的过程放在路上。“开始跑的时候速度很低,等车辆水箱温度上来后,加速就没问题了。”

记者在调查过程中,发现很多车主其实并不了解冬天究竟为什么要预热车辆,对预热车辆的方法也几乎是凭自己的习惯和感觉来,几乎每个人都有自己的习惯和方法,很多车主认为热车就是原地怠速等到水箱的温度上来,才会挂挡出发。

不热车就走对发动机损害大

“车辆是由一个个的系统组成的,比如说发动机和变速箱组成的动力系统、刹车系统等,这些系统都是机械部件,需要加注相应的油液后才能工作,比如发动机使用的是机油、而变速箱使用的变速油、刹车系统用的刹车油都不一样。”卫平汽修的单师傅告诉记者,车辆长时间停车后,尤其是在寒冷的天气长时间放置后,这些油液都会停留在底部,而且由于温度很低,机油的润滑性并不是很好。“这时如果不经过预热就把车辆开出去,对车辆的发动机、变速箱等关键部件损害是很大的,速度很高,发动机齿轮也会高速旋转,如果这些部件都没有经过很好的润滑,就会磨损特别大,日积月累就会出现问题。

单师傅告诉记者,发动机的最佳工作温度是有一个区间的,正常工作温度应该是90℃~-110℃之间,在发动机没有达到正常的工作温度之前,尤其是在冬天刚刚打火的时候,由于供油系统温度比较低,汽油不能被有效气化,因此发动机会自动提高转速使得汽车不至于熄火,这也是为什么车辆在点火时会出现发动机转速在1000转以上的原因。“热车的目的就是让这些系统充分预热,才能达到正常的工作温度,否则,会对车辆有损害。”

需要完全预热才算是“热车”

“大多数车主选择原地怠速热车3到5分钟甚至以上直至水温表温度升上去之后才会挂挡行车,这也是不正确的,对车辆的损害比较大。”单师傅告诉记者,原地怠速热车仅仅是发动机得到了完全的预热,此时,车辆的变速箱、传动系统以及制动系统全都是冷车状态。只有低速跑起来后,这些系统才会慢慢进入正常工作状态。同时,原地怠速热车还有一个非常明显的缺点就是油耗会比平时增加很大。

“正确的热车方法是上车后原地怠速运转,等到转速表恢复到正常转速,也就是800转左右,这个过程一般需要30秒到1分钟,就可以挂挡起步了。”单师傅告诉记者,不论是手动挡和自动挡汽车在挂挡后行进过程中需要缓慢踩加油门,让发动机维持在一个低转速缓慢行驶3~5分钟,让转向系统、刹车系统、变速箱等,都适当磨合一下,避免这些部位机件的润滑不足而异常磨损,等水温表的指针稍微向上移动后,再慢慢轻踩油门缓慢前行,直到发动机、变速箱等各个部件得到充分预热与润滑之后才算完成整个汽车的预热过程。

文/图

记者 赵强

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