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5月抄底真香 集体上新+半价优惠带来购车好时机

2020-05-21 07:57:03
来源:青岛早报
责任编辑:三人目

原标题:车市微暖 5月抄底真香

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5月11日,据中国汽车工业协会公布月度汽车产销数据显示,今年4月,我国汽车产销分别实现210.2万辆和207万辆,环比增长46.6%和43.5%,同比增长2.3%和4.4%。月增速为今年以来的首次增长,销量更是结束了连续21个月的下降。虽然销量依然在艰难爬坡,但毕竟有厂家已经看到了曙光。而这背后更是离不开各种 “五折促销”“集体上新”等非常规操作手段。在采访过程中,4S店的工作人员告诉记者,业内猜测的“报复性消费”眼下还谈不上,但4S店“报复性优惠”已经上线,从厂家到经销商都给出了巨大的优惠折扣,还有汽车金融优惠政策。 “常规和非常规的优惠手段都用上了,现在真的是抄底的好机会。 ”

车市加快复苏 展厅客流回暖

自2月下旬开始,国内汽车企业努力克服供应链中断的压力,加快复工复产,保证汽车供应。截至3月底,国内主要汽车企业复产水平已经达到上年同期75%。 4月开始,国内汽车及零部件生产接近正常水平,供应链压力进一步缓解,主流汽车企业的生产水平已经基本恢复到疫情开始之前。而随着消费者出行逐步频繁,汽车4S店客流量显著提高。上周六,记者在广汽丰田瑞合市北店采访发现,来看车的消费者络绎不绝。记者观察,在十分钟之内就有超过6批顾客进入展厅。市场部高经理告诉记者,目前客户到店量已经恢复到了正常状态,甚至比疫情前有所增加。

展厅客流量的回暖,也可以从主流车企发布的4月销售业绩上得到印证,几乎所有品牌都实现了环比增长,从自主品牌来看,长安汽车4月销量达到11.9万辆,同比增长32%,增幅居首。吉利汽车4月销量达到10.54万辆,环比增长约44%、同比增长约2%。合资车企中,一汽-大众4月终端销量16.57辆,同比增长9.9%,环比增长41%,表现不俗。日系品牌成绩也不错,一汽丰田4月销量7.2万辆,同比增长9%。广汽丰田4月销量6.36万辆,同比增长38%,增幅在合资车企中名列前茅。广汽本田4月实现销售7.17万辆,环比增长119%,同比增长0.53%。

厂家持续发力 最低推出半价车

从三月开始,我们已经见识到了汽车厂家降价的力度,当时七折的购车折扣,经销商几乎已经在赔钱。而进入5月,厂家开始加入到折扣大战中来,降幅更是让人咋舌。 5月5日,上汽集团就推出了多辆凯迪拉克XT5、上汽大众途昂、上汽大众途观等车型,每辆车将以史上超低的5.5折售卖。指导价35万元的凯迪拉克XT5,最低只要19万元,原价30万元的途昂,折后只要18万元。

先不说销量如何,这样一种大幅降价形式以前未曾出现过。大幅度降价会带来两方面问题,一是车企本身的收益问题,二是对自身品牌形象也有一定影响。据悉由于降价促销活动效果非常明显,于是上汽集团宣布将继续5.5折购车的活动。同时推出5折购车、车价优惠、费用补贴、免购置税、零首付等方案。鉴于降价促销效果显著,上汽集团方面宣布,降价活动延续到6月底。“我们希望两个月的时间里,月均销量环比一季度实现翻番。”上汽集团总裁助理蔡宾如此表示。

不只是折扣,各厂商的官降大战也已经开打。 4月底,上汽斯柯达宣布对国内在售的9款车型全部进行降价,最高降价幅度达2.45万元。具体来看,在轿车方面,明锐官降1.15万元,速派官降1万元-1.5万元;在SUV方面,柯米克官降1.5万元-1.7万元,柯迪亚克官降1.05万元-2.45万元。在谈到降价,业内人士告诉记者,8折销售几乎所有经销商已经没了利润,4月的7折降价,经销商已经在赔钱卖车。现在厂家开始介入价格战,通过价格补贴或者直接官降的手段,在过去还是鲜有。

拿出看家本领新车集体上市

过去,市场不景气时厂家推新车来提振市场,也是常有的做法。然而在今年市场低迷,厂家推新车的模式也开始变得“非常规”。以上海通用为例,5月初旗下别克品牌所有轿车来了一场“集体上新”。其中别克英朗加入了48伏轻混技术,君威GS增加了矩阵式大灯,君越艾威亚加入了空气悬挂等,增配不增价,也算是一种变相降价。

别克的做法是将各种技术换到旗下平台的每一辆车上。也有品牌做法是将各种技术储备一股脑装到一台车上,打造最强概念。比如前几天刚刚上市的领克05,基于旗下CMA基础模块化架构的全新力作,延续品牌高性能特点,动力方面搭载来自于Drive-E系列2.0T高功率涡轮增压发动机,最大马力能达到254Ps,峰值扭矩350N,并匹配爱信8AT变速箱。配备博格华纳第五代四驱系统,百公里加速仅为5.9秒。内饰方面,全新12.3英寸宽屏智能液晶仪表以及12.7英寸大型中控屏幕,搭载的是高通骁龙820A车载芯片,性能堪比很多大屏手机。还有HUD投屏显示,驾驶者不需要低头就能够看到需要的重要信息,始终保持抬头姿态。

和领克的做法类似,比亚迪在全新的新能源车汉上,几乎用上了旗下多年积累的技术,刀片电池、碳化硅电机、龙鳞式氛围灯等。眼下市场倒逼,厂家在新车技术也加紧了量产的步伐,降价+新技术的做法,也让新车性价比进一步提升。

本版撰稿 记者 刘鹏

报复性消费来临?可能只是理性回归

对于4月车市的V型反弹,不少意见认为汽车报复性消费即将来临。但多位专家认为,4月销量增长受抑制性消费需求释放驱动较大,对于接下来的车市走向并不太乐观。 “4月份的数据给行业带来信心,是一个很好的开端,但属于非常规销量,不能作为市场整体好转的证据,后续几个月的情况还存在很多不确定性。 ”中汽协相关人士称,汽车行业产销继续保持回暖趋势,受益于国内抗击疫情形势的持续好转,以及一系列利好政策的推出。

而据乘联会方面分析,随着疫情有效控制,5月份的汽车市场表现将回归到正常性的季节波动状态。由于北京车展延期,新车上市节奏被拖慢,车市回暖也被延缓。对于今年车市走势,中汽协方面认为,乐观估计,下半年销量将与去年同期持平,预计车市整体下降15%。悲观估计,海外疫情对国外市场的影响会传递到国内车市,预计今年将呈现25%的负增长。

[来源:青岛早报 编辑:三人目]
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