青岛地铁票务收入占成本11% 开发广告等业务补亏

昨日，记者从青岛地铁集团获悉，为了弥补亏损，未来将开展地铁地下空间、地铁广告等多种经营业务，发展车辆修造、地铁物业等有潜力的地铁产业。

昨日，记者从青岛地铁了解到，地铁的运营成本主要包括人力成本、电费、设备维护和管理费。从国内地铁运营情况看，人力成本几乎占到运营成本的一半。此外，地铁运营的另一大成本就是能耗，主要是电力消耗，包括列车牵引、空调、照明以及扶梯、安全门等设备动力用电。据了解，3号线建设总投资约 152亿元(不含需同步实施的预留工程概算)，每公里约6亿元。如此大的投入，票价的收入显然是“杯水车薪”。根据3号线初期客流量预测，3号线票务收入占运营成本的比例约为37%，占完全成本(包括运营成本、线路折旧等)的比例仅约为11%，加上广告等资源收入后，总收入也不足以平衡运营成本，更难以平衡建设成本。

为了减少亏损，青岛地铁将通过多元化经营提高收入。青岛地铁工作人员告诉记者，他们已向相关部门提出经营要求，未来将开展地铁地下空间、地铁广告等多种经营业务，发展车辆修造等有潜力的地铁产业。

(青岛晚报/掌上青岛/青网 记者 傅春晓)