市民在4S店咨询电动汽车。
今年9月1日，国家对获得许可在中国境内销售的新能源汽车免征车辆购置税，再加上去年实施的新能源汽车补贴新政，消费者每购买一辆新能源汽车，能获得原价一半多的补贴。近日，记者通过走访新区一些电动汽车销售市场发现，电动汽车虽然省钱环保，但是却并不受市民待见，多数电动汽车市场都“门庭冷落”。而与高价位的电动汽车相比，老年人代步车则卖得稍微好一些。业内人士表示电动汽车节能环保，再加上政策支持，将会是未来汽车发展的大趋势。
■调查高价电动车补贴一半也卖不动
随着电动汽车技术的逐渐成熟，以及国家对新能源汽车的扶持，如今在青岛西海岸新区路上时常可以看到电动汽车的身影。与传统的汽车相比，电动汽车的优点明显，不仅耗能少，百公里花费十几元，价格也都相对便宜，价格从3万多元到十几万元不等，并且功能和配置也越来越接近传统汽车。随着电动汽车日益完善，那么它在新区的销售情况怎么样呢?记者通过走访新区多家电动车销售市场了解到，目前电动车市场依然不温不火，除了一些老年代步车比较受欢迎之外，价格稍微高一点的电动汽车鲜有人问津。
“现在每天来问的人不少，但是真正买的不是很多。其中大多数都是老年人，因为没有驾照不能开车，这些小型电动车不需要上牌照，也不用驾照，所以非常适合当作一个代步工具。”西城区琅琊台路上的一家电动汽车销售店里，销售人员指着一辆江淮电动汽车告诉记者，现在电动汽车就是便宜的好卖一点，像这种正规一点的汽车，配备有四轮定位和ABS防抱死系统，外观也跟普通汽车没有区别，空间比较大，所以价格相对高，放在这快一个月了都没卖出去。”销售人员告诉记者。
■市民省钱环保但是用起来不方便
已经退休两年的李大爷，9月份购买了一辆纯电动汽车，一直没有上牌。“当初考虑购买纯电动汽车，主要是考虑不用考驾驶证。”李大爷告诉记者，开了一年电动汽车，他最大的感受就是节能省钱。“这个车行驶100公里耗的电不到10块钱，但是如果改成汽油车，肯定在30块钱以上 。行驶里程越远，省的钱越多，如果一年能开10000公里，就能省下3000元钱，从这一点上看，电动汽车还是有优势的。”李大爷告诉记者，在省钱的同时，开电动汽车也让他有很多无奈。每次他回大场老家，充满一次电，刚刚能开到老家，就没电了，而充满一次电，使用家庭用电大约需要8个小时，也就是说，必须在老家住一天，第二天才能返回。
采访中记者了解到，电动汽车虽然性能越来越好，但是除了作为老年人代步工具，在年轻人眼中，电动汽车却很不受待见。“电动汽车一共就三个挡位，开起来一点感觉都没有，完全不像开汽车，配置也不高，续航也不好，开着开着可能就没电了。并且价格比同等配置的汽车便宜不了多少，有的都能买一辆汽车了。”市民于先生表示，虽然电动汽车有种种补贴和利好，但是现在的他买车基本不会考虑买电动汽车。
■业内人士电动汽车环保节能是发展趋势
通过采访记者了解到，现在市场上大多数电动汽车基本都能行驶100公里以上 。“充电8到10个小时，只要不是跑长途，基本能满足城区的代步需求。”江淮汽车青岛昊宇4S店的销售经理薛明磊告诉记者，他们的江淮同悦iEV3基于同悦汽油车型打造，采用了19千瓦时的电池组，市区工况续航里程可达到130公里。另外，该车的电池组还具有无记忆功能，随用随充即可，不需要满充满放，车内备有两种充电线缆，可以满足国家电网充电桩和家庭220V插座两种充电方式。“这辆车市场指导价是15万元，但是算上补贴7万元，基本上7万多就能买到。”
据了解，今年五部门联合发文，到2016年新能源公车购买比例不低于30%。“我认为电动汽车是未来汽车发展的方向，电动汽车最大的优势就是节能环保，符合可持续发展的要求。近年来大气环境的污染使得节能环保越来越受到人们的重视，电动汽车也应运而生，很多知名汽车企业开始设计各种电动汽车的概念车型。”薛明磊说，电动汽车是一个大趋势，又有国家的系列利好政策，电动汽车开进家庭，虽然步履蹒跚，但是势不可挡，相信只是个时间问题。
文/图 记者 丁扬
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