从学车到开车，从买车到养车，关于车的话题太多太多。随着驾龄的增长，很多车主们对车的了解也逐渐深入，对车辆的养护也格外上心，在如何养车的问题上，很多车友都能随口说出“三分修，七分养”，足见车辆养护的重要性。作为汽车养护最为重要的“粮食”机油的更换也是老生常谈的话题，而保养发动机最重要的方法当然是让它得到最有效的润滑，正确使用机油不当可使发动机寿命延长，还能节省燃油，否则将适得其反。面对大多数消费者还是不能做到真正了解这方面的知识，我们需要根据自己爱车不同的状况选用相适应的机油产品进行“精准”养护。
“目前，市场上销售的各种品牌的机油产品有数百个之多，国际名牌像美孚旗下的埃索、美孚1号、壳牌、道达尔等，也有国内品牌长城、昆仑、康普顿等。”嘉实多轿车养护店张店长告诉记者，从价格上看，从几十元到几百元甚至上千元一桶，各种级别和黏度标识专业而繁多，使得车主在选用机油时的难度大大增加。记者随机调查发现，虽然大家都知道机油的重要性，但大多数车主还处在“机油盲”的阶段，尤其是女司机，基本上说不出自己车子所使用的机油品牌以及型号。
张店长告诉记者，机油作为发动机的润滑剂，不仅仅起到润滑、抗磨损作用，还有冷却、清洁、防锈、防腐蚀、防氧化等作用。润滑油品质的好坏对发动机的正常运转有着非常重要的影响。好的机油，尤其是全合成的机油除了能保护引擎，减少换油的次数外，也能节省汽油开销。虽然价格比普通油贵两倍，是许多车主的最佳选择。如果选择不当或只图一时便宜购买品质低劣的产品，会造成发动机早期磨损、降低发动机的使用寿命，严重时还会造成“拉缸、抱瓦”等恶性事故。
据张店长介绍，车主在选用机油时一定知道车辆使用的温度环境，然后按车辆说明书要求的用油级别和黏度要求去购买机油，购买时仔细查看油品外包装上的级别和黏度标示，要选用满足最低级别及以上要求的机油。
“新车初驶的几千公里称为磨合期，在此阶段将磨掉零件上细微的凸起物，让各个运动部件的配合间隙更加紧密，运动更顺畅，这时期选机油更为重要。”张店长介绍说，在磨合期内一般选用黏度级别为15W /40或40的机油进行磨合。因为新车或发动机大修后，各部件配合间隙不均或过紧，需要在磨合期内进行磨合调正，如选用较大黏度的机油，在配合间隙不是很好的摩擦附表面上不易形成润滑油膜而形成干摩擦，造成磨损过度，甚至出现烧瓦、抱轴等机械故障。“黏度较小的机油由于流动性较好而能达到更好的清洗作用和冷却作用。如果在城里用车，由于常常堵车，属于损耗型驾驶，建议缩短更换机油的里程。”
“车辆每行驶一定公里数要做常规保养，更换机油和三滤。但每次换油是以一桶为单位，一般换油后都会稍有剩余。别忘了将剩油打包带走，以后备用。这样，一两个月后发现油、液的液面降低必须补充时，车主也可以用几次保养积攒的机油在某次换油前“涮涮”发动机，使换油更彻底。”张店长告诉记者，有时候发现爱车的机油面不足了，需要添加机油，这时候一定要注意最好不要添加不同品牌或不同型号的机油。不同品牌的油品采用的添加剂会有不同，混用可能会造成油品变质。本报见习记者 赵强
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