宁波地铁开通一年有余，改变的不仅是市民的出行方式。视觉中国供图
在青岛地铁开通前一个月，国家发改委和住建部发布了关于《优化完善城市轨道交通建设规划审批程序的通知》，再次下放轨道交通审批权限，预计到2020年，符合国家建设地铁标准的城市将从已经批准的39个增加到50个左右。
在青岛人初尝地铁时代的幸福滋味时，同为计划单列市的宁波市距离首条地铁线正式开通已经过去了一年半。如今宁波已有两条地铁线运营，总里程46公里，日均客流量22万余人次。
从十几年前的纸上“潜行”到最终轰鸣地底，地铁给宁波带来的不仅仅是出行方式和城市形象的升级。有了地下坐标的指引，距离对置业、娱乐、生活的掣肘正在被打破，城市的格局也在发生嬗变。
免费地铁票换来2500万
青岛姑娘仲伟华在来宁波打拼的第8年成了“地铁族”。
去年5月30日，历时5年的宁波地铁1号线一期正式开通试运营。这一贯穿宁波市东西方向的交通主干道途经宁波市核心城区三江口。那里曾是唐宋时期的“宁波港”港埠，也是目前宁波最大规模的商圈天一广场。
仲伟华在天一广场附近的交通银行上班，把家安在10公里外的东部新城。每天上下班她要经过20多个红绿灯和一座桥，开车最起码40分钟，遇上下雨走1个小时很常见。有了地铁，这段距离被缩减为16分钟。
对仲伟华来说，地铁时代的到来不但缩短了交通耗时，还直接增强了幸福感。“婆婆以前坐着公交接送女儿上下学经常晕车，后来换成地铁，平稳舒适。即使遇上台风或阴雨天，也免去很多担心。”
地铁的开通首先改变的是人们的出行方式。一年半过去，宁波已经拥有2条地铁线，总里程46公里，日均客流量22万余人次。当地媒体调查发现，与地铁配套接驳的公交线路客流也增幅明显，公交出行已成为普通市民的主动选择。这对于缓解城区交通拥堵发挥了重要的作用。
这只是地铁带来的宁波的变化之一。
12月12日下午5时许，天色渐暗，地铁1号线和2号线载着宁波城四个方向的客流涌向沿线商圈。当晚近10时许，记者在天一广场附近的地铁站看到，拎着大包小包的市民从商场鱼贯而出，拥进地铁站。
“从9月份地铁开通以来，商场的客流同比上升了30% 左右，销售也有一定的提升。”宁波来福士广场总经理姚娇霞说。
宁波市轨道交通集团有限公司运营分公司相关负责人张晓庆告诉记者，为了聚集地铁人气同时变人气为财气，进一步刺激市民夜间消费和娱乐，从2014年8月8日起，他们把地铁末班车从原来的21:30延迟至22:00，“与商场打烊时间基本同步。”同时，宁波轨道交通还与宁波市商务局合作，发放了50万张免费乘车券。
“只能在19：00到22：00之间使用，主要面向地铁沿线商业综合体、大型餐饮企业等发放。市民消费一定的数额就能得到商家送出的地铁票。”张晓庆向记者提供的一份材料显示，经过测算，50万张夜间地铁票直接影响或撬动夜间消费金额至少在2500万元以上。
激活老商圈催生新商圈
就像人们预料的，地铁也已经成为沿线房价的助推器。随着行政商务中心、金融中心的建设以及地铁的开通，仲伟华居住的东部新城区域，地铁沿线房价已经从2011年的1.3万元/平方涨到了1.6万元/平方。
“对宁波的房价目前看来影响最大的是近郊一些有地铁概念支撑的区域，比如城西板块有地铁房价就坚挺在10000元/平方左右，而同在城西的集士港因无地铁概念，房价还停留在8000元/平方的水平。”宁波南天房产总经理助理薛敏强告诉记者，随着地铁的开通，“对宁波来说一个大势正在形成”—— 面对市中心居高不下的房价或租金，人们更愿意从容地选择地铁沿线价位相对较低的房源。
仲伟华觉得，地铁也改写了宁波的时空版图。“对地铁沿线的人来说，城市更小了，可以共享市中心的资源;对市中心的人来说，城市空间更大了，可以扩展到更远的地方。”
普通市民的这一感受亦有数据支持。宁波地铁开通两个月后，当地媒体曾做过一个消费半径的调查。其中提及，宁波市区共有大大小小的影城16家，其中位于地铁1号线沿线的已经占了四分之一以上。多家影院观影人数的增长说明，地铁突破了传统影院“市场半径3公里”的定律，将其拓展到7公里至8公里。
在被列为宁波市政府发展研究重点课题的论文中，宁波工程学院青年教师沈荣曾详细分析过轨道交通开通后，对宁波城市商业格局的重构作用。“中山西路、开明街、药行街是宁波早期商业格局中的三条主要街道。2002年开业的天一广场打破了宁波商业格局，使宁波以往沿中山路带状分布的商业格局改变为块状分布。目前宁波已经形成天一、万达、世纪东方等大型商业广场，但这些广场存在着地点分散、功能重复、缺乏特色等弊端，而宁波最具商业底蕴的城隍庙鼓楼等老字号商圈由于管理不善，层次较低。”
在沈荣看来，根据现有规划，宁波十大重点功能区都将有多条地铁穿过，各组团商业空间会在轨道交通带动下，进行整合、扩张和连接，最终形成以轨道交通的面状分布，也将带来沿线商圈的优化和融合。
记者接触的相关专家也指出，宁波地铁1号线的开通运营，已经逐渐开始让老商圈活力再现，并且催生了新的商圈。比如，海曙区以泽民站、望春站等为圆心，全新打造城西商圈。而随着恒茂商业广场、新星商圈的建成，年轻一代将之视为地铁沿线办公、生活的新选择。
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