2016年拟开通30条“互联网公交快车”线路
4月21日，记者从公交集团获悉，为满足乘客需求，提高公交服务供给质量，加大有效供给力度，提高公交车运营效率，集团公司结合2015年以来开通的36条线路的“互联网公交快车”运营情况及公共交通现状，制定了2016年“互联网公交快车”推进计划，今年拟开通公交快车线路20至30条。
“公交集团第二季度将着重推进市南区、市北区、李沧区、崂山区公交快车的开通。拟在362路、7路、303路、368路、206路、5路、308路、232路、21路、32路共10条线路陆续开通公交快车 ，这批公交快车类型均为跳跃式，具体停靠站点将根据公交大数据分析结果，于开通前陆续公布。三、四季度也计划开通10条左右的线路。”公交集团相关负责人介绍说。
据了解，公交集团“互联网公交快车”是依据大规模定制理论，将互联网与公交运营融为一体，成为实现公交大规模定制的有效载体。2015年，陆续开通33条线路的75辆“互联网+公交快车”，东西通达、南北直快，布局各个高峰时段，穿插于青岛主城区客流高峰集中区域，有效缓解了高峰时段的客运压力。
其中有李村公园—市政府、城阳—市南等南北线路13条，科技大学—团岛、台东—高科园等东西线路20条，纵横覆盖主城区交通廊道。目前公交大规模定制的日均客流量已达5000余人次，有效地服务市民的高峰出行，同时又能确保公交服务的普惠性，有效降低运营成本。2016年又在城阳区开通了901路、905路、907路三条区域线路的“公交快车”，受到当地市民的热烈欢迎。因为快车都是在高峰时段发车 ，受益者大都是上班族，截至目前已有超过百万人次受益。
据了解，青岛公交集团数据管理平台，每日产生165万条核心车次数据、130万条IC卡收费系统数据、150万条公交出行查询服务数据以及各类视频数据，年数据量10TB以上。集团拥有近300条运营线网优势，多类型、多品种的营运车辆5300余部，拥有公交站点11000余个，线网全面覆盖主城区，线路数量占市区总量的80%以上。
公交集团通过“T-I(智能调度+IC卡互联系统)”互联网核心技术的应用，开展运营数据收集、分析、应用等工作，掌握各线路的客流量、流向、集中站点等详细信息，逐步实现由“点”到“面”的覆盖，达到准入评价标准即开通公交快车 。集团还结合公交快车运行情况和数据分析，制定了相关标准制度，开展运营评价，为运营效果提供数据参考。
“互联网+公交快车是青岛公交集团在当前互联网+时代背景下，创新公交运营模式的具体措施和方式，市民可以通过公交微信公共平台的出行问卷调查，完成网上客流调查、预约定制快车服务。”公交集团负责人介绍说。城市信报/信网记者 郭振亮
8.5米电动公交上线
4月21日 ，新型海格纯电动公交车在交运温馨巴士461路上一亮相便吸引了不少乘客的围观。记者了解到，该电动车车身长8.5米，最大的特点便是如“金钟罩”般的安全性，该车告别了传统电动车怕水、不能直充的弊端，电池进行高位设计，可以远程监控车辆的运行状态，最大限度保障市民安全、顺畅出行。据悉，新型纯电动公交车目前在交运温馨巴士461路、462路、463路三条微循环线路中运行，如运行良好，将投放到更多的微循环线路中。
“不同于传统的大公交和迷你巴士，这种中小型电动车既能承担一定的载客量又适合在社区内的道路上行驶。”交运温馨巴士机务处处长史华忠说，由于车辆的转弯半径小，在较为狭窄的道路上也能灵活运转。文/图 城市信报/信网记者 郭振亮
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