青岛公交女电工苏彩云：宁可多修几小时也不马虎

信网11月6日讯 用“巾帼不让须眉”形容青岛市南巴士保修厂电工苏彩云再合适不过了。谈起苏彩云，不管是市南巴士的驾驶员还是其他的工作人员都啧啧称赞。作为进入保修厂工作已27年的女电工，苏彩云已经成为了直流电工班的组长。其自身过硬的技术，保障了每一辆公交车的正常运行。

从小女孩成长为直流电工班组长

1990年，刚满18岁的苏彩云来到了市南巴士保修厂工作。因身材娇小，苏彩云身上的蓝色工装总是显得不那么合身。起子、扳子、螺丝这些原本属于男人摆弄的物件，苏彩云却天天攥在手中，钻在公交车底盘下看维修师傅修理受损的线路。不少女电工因太辛苦都忍受不了，陆续转到了别的岗位。而苏彩云却认准了这份工作，非要把这块难啃的“骨头”啃透。“谁说女子不如男，女生也可以当电工。”就是抱着这样的信念和努力，在实习一年后，苏彩云很快就从学徒正式转正。

苏彩云说，因早期的公交车线路简单，只需要简单的电工基础知识就行，通常运用“看、听、闻”来判断公交车的电路是否受损维修。但随着时代发展，公交车大多都升级了，不仅线路复杂、还需要借助电脑进行诊断修理，苏彩云只能不断学习电路知识控制原理，时刻给自己充电。

现在的苏彩云，已经从当初对公交电工的一窍不通，成长为“电工班”独当一面的组长。

检修无问题才肯放车

现在的苏彩云主要负责公交车的“二级保养”和小修工作。但凡车辆达到2.4万公里，这车子就会送到保修厂给电工进行保养和问题检修。所以几乎每隔四个月，一辆公交车就需要一次“二级保养”。而面对车队这么多的公交车，这么繁重的工作量，苏彩云不敢懈怠。

而每次遇到着急的驾驶员询问检修时间需要多久时，苏彩云总是笑着说不要着急。她说“检修的事情谁也无法打包票，不能拿全车乘客的安危用时间计算，我宁愿多费时间多检查几遍，慢工才能出细活。”

有一次，苏彩云负责一辆1路线公交车的“二级保养”。因驾驶员也精通维修，所以信誓旦旦的跟苏彩云打包票说自己的车没有问题。然而在经过一番检查，苏彩云发现“缓速器”里面的一根火线已经松动，如果不及时处理，虽然短时间内不会影响到车辆的刹车，但是刹车的效果会降低，乘客乘车必然会不适。考虑到这点，苏彩云当即将这跟火线进行了更换，保证了这辆车的刹车安全与效果，这名驾驶员知道后连声称赞。

而因工作的特殊性，苏彩云还需要负责“小修”的业务，因此接到车辆故障的电话，无论是节假日还是晚上、无论是刮风还是下雨，她都得及时赶到现场排障。正因为如此，她的丈夫还笑称她把家当成了旅馆。

发明达人制作仪器

现阶段，公交车型在不断的更新当中，这对于苏彩云这些电工的维修技术提出了更高的要求，她们需要掌握更多的电路知识才能更快更准确的找到故障处。怎样才能节省时间还能准确找到故障处?为了解决问题，闲暇时间苏彩云开始研究发明各种仪器。她所研究制作的“柴油发动机外接电脑诊断线束”，可排除原车诊断线路损坏的影响，直接进入诊断模式，还能快速准确的检测车载电脑上记录的故障码，读取数据流，不需要再进行线路检修这种繁琐的工作，不仅为车辆检修节约了时间，还减轻了维修人员的工作量，提高了工作效率。

除此之外，苏彩云还利用业余时间和同事制作了“仪表诊断盒”和“缓速器继电器诊断线束”，这些仪器部件，不仅让企业节省了时间，在人力、物力以及维修费用上都有效减少，维修费用最高能节省达26万余元。

“把每一件简单的事做好就是不简单，把每一件平凡的事做好就是不平凡。”这句话启发着苏彩云在平凡的岗位上尽职尽责。凭靠娴熟的技术、优异的表现，这位一线女维修工踏入公交27年，从一名年轻单纯的小女孩成长为公交集团劳动模范、优秀共产党员， 2015年苏彩云还被评为青岛市 “十佳五好女职工”，2017年被授予“山东省职业道德先进个人”。

信网全媒体记者 顾青青