青岛拟增加隧道公交车辆 空调开放受条件制约

信网8月22日讯 8月22日下午，青岛市道路运输管理局副局长隋立桢、青岛市道路运输管理局客运管理处处长王克中做客“青岛市网络在线问政”平台，就“优化公交线网，方便市民出行”相关问题回答网友提问。

深圳路到东李段打通了，有无开通新线计划

隋立桢、王克中：随着深圳路的全线贯通，为方便深圳路、银液泉路、巨峰路、富锦路、月龙峰路、富裕路沿途居民的出行，进一步优化公交线网，填补公交服务盲区，经协调交通集团温馨巴士对625路线路优化工作进行了调研，制定了优化方案，并通过媒体向社会公示，征求市民意见和建议。

目前625路优化方案已确定，但因深圳路枣山路交叉口路段尚未验收，公交车辆暂不具备安全通行条件，待道路验收交付后，将及时组织实施625路优化方案。

市北区欢乐滨海城只有一条16路公交车

隋立桢、王克中：为方便欢乐滨海城区域多个小区居民出行，我们于2014年4月开通了16路线(四方至瑞海景园北)。后期，根据道路建设情况多次调整后延伸至阅海府邸，并根据客流情况不断增加线路配车数量，缩短发车间隔，基本满足民的出行。

目前经瑞昌路高架桥进入瑞海北路时，有一处90度急转弯的高低差狭窄路段，夜间照明不足，存在较大的安全隐患，大型公交车辆通行存在安全隐患;现阶段欢乐滨海城区域内公交场站建设还未落实，无法为新增或调整其他公交线路进入该区域提供场站支持。

另外，环湾路车辆车速较快，道路中间设有隔离带，且没有配套建设港湾式公交车站及过街天桥等设施，如果设站，将出现乘客横穿环湾路或绕行超长距离乘车的问题，不但不能方便乘客，还存在重大的安全隐患问题。目前建议通过16路换乘其它公交线路出行。下一步将根据欢乐滨海城区域内公交场站建设情况、道路通行能力、环湾路安全设站条件等，统筹考虑周边公交线路优化事宜。

能不能给红岛街道多开通几条到市区的公交车

隋立桢、王克中：为提高城市公共交通整体运行效率，城市公共交通以线网换乘出行为主。

目前，红岛至市区有765路、902路、925路、937路等多条公交线路，建议市民结合公交优惠换乘政策，通过765路、937路换乘908路或乘坐937路在汽车北站换乘118路、120路、636路、935路等均可到达火车北站;乘坐765路在四方车站区域换乘15路(海云庵广场站)可到达王村路。

下一步，我们将根据红岛居民的出行需求，结合红岛公交场站的规划和建设情况，继续优化和开通公交线路，进一步方便红岛居民的出行。

胶州新机场到其他地区的公交线如何规划

隋立桢、王克中：针对新机场运营后的常规公交衔接问题，将根据胶州机场枢纽站落实、建设情况，规划开通胶州机场枢纽站至胶州、城阳和高新区等区域公交换乘枢纽及主要集散站的公交线路，与上述区域内的公交线路进行衔接，通过公交线网对接，方便市区与机场的出行。并将根据乘客个性化、差异化出行需求，结合客流情况，开通机场至市区的机场巴士，满足地铁和常规公交难以覆盖区域乘客的快速出行需要。

强烈要求隧道车增加车辆、开空调

隋立桢、王克中：目前，我市途经胶州湾海底隧道的公交线路有隧道1路、隧道2路、隧道3路、隧道4路、隧道5路、隧道6路、隧道7路、隧道8路、青西快线9条线路，共配车220辆。由于隧道公交线路的客流量主要集中在青西新区区内各点至青岛火车站，这部分客流约占线路单程客流的六至七成左右。对此，我们协调公交企业在高峰时段增发了黄岛区内各点至青岛火车站的区间车，快速分流高峰高断面的客流，加快车辆周转，提高车辆运行效率。近期，我们协调财政部门，拟增加隧道公交车辆，目前公交企业正在筹集或购置公交车辆。

下一步，我们将结合地铁线路的开通，在充分调研论证的基础上，进一步对隧道线路进行优化调整，更好的满足市民出行需要。 目前隧道线路纯电动公交车主要采取换电模式，经过对实际运行情况的跟踪，在开启空调后，电量消耗速度加快，影响车辆的正常运行。同时，车辆电池已经使用多年，电池衰减严重，致使车辆的续驶里程和运载能力下降。因此，受相关条件制约，并在电池衰减严重、续航里程不足、换电时间长且受夏季高温等综合因素的影响下，公交企业在保障车辆线路正常运营的前提下，将合理调整空调开放时间，努力为市民提供舒适的乘车环境。

惠水和苑只有定制公交，出行不便

隋立桢、王克中：惠水和苑小区位于石牛山路中段，前期我们多次到现场进行调研，目前石牛山路没有公交车辆安全调头、停放的场地，且枣山东路(铜川路至石牛山路段)道路标识标线不齐，无照明设施，暂不具备公交车辆安全通行的条件。

近期，我们已会同李沧区相关部门再次进行了现场调研，建议对枣山东路进行拓宽，并完善交通设施，待具备条件后，将组织公交线路进行优化，方便市民出行。您反映的定制公交线路，为市场化运作，公交行业管理范畴。

即墨区与主城区公交快线什么时间能开通?

隋立桢、王克中：前期，根据天山一路公交枢纽站、即墨公交枢纽南站的正式启用，我们先后开通调整了多条即墨至市区公交快线，其中636路由天山一路至铁路北站，932路即墨枢纽站至河马石停车场。下一步,我们将会同即墨区，根据公交换乘站的规划、建设，进一步优化公交线路，方便市民出行。

隧道车从广西路调整到兰山路后依然拥堵严重

隋立桢、王克中：2018年初，根据市交警部门的交通组织要求，对途径火车站区域的30余条公交线路进行了调整，其中包括隧道1路、2路、3路、5路、6路、7路、L2和青西快线8条隧道公交线路开往黄岛方向的火车站公交站，全部调整到兰山路北侧停靠。

为改善兰山路火车站车站候车秩序，经多部门现场调研，近期将对停靠在兰山路火车站(东向西方向)的公交线路进行分离设置，其中，隧道1路、2路、青西快线停靠原站点;隧道3路、5路、6路、7路在广西支路以东约30米处设置。