以案说法：骑手闯红灯把人撞成植物人 饿了么被判担责

闯红灯、争道抢行、肆意逆行……随着餐饮外卖的发展，外卖骑手不遵守交通规则的行为也越来越多的出现，而一起与外卖摩托车相撞的交通事故也让桂女士成了只能躺在床上的植物人。面对高额的医疗费用和长期的护理需要，桂家人要替病床上的亲人讨个说法。虽然骑手在这起交通事故中被判承担全责，但其背后的配送公司、外卖平台运营公司也难辞其咎。“饿了么”的运营方上海拉扎斯信息科技有限公司、拉扎斯网络科技(上海)有限公司(两家公司以下简称“拉扎斯公司”)以及承担旗下配送业务的黑龙江云果网络科技有限公司(以下简称“云果公司”)共同坐上了被告席，最终也被法院判决要共同承担赔偿责任。

“饿了么”骑手闯红灯 撞伤行人致其重伤

2019年1月，桂女士被一名“饿了么”骑手撞伤。尽管对方骑的是一辆二轮摩托车，但这一撞却造成了严重后果——多发性大脑挫裂伤、颅骨多发性骨折、创伤性闭合性硬膜外血肿、创伤性硬膜下血肿、创伤性蛛网膜下腔出血。经司法鉴定，桂女士因外伤致四肢瘫，被评定为一级伤残，至今处于植物人状态，需要长期依赖完全护理。而经过交警部门的事故责任认定，“饿了么”骑手在这起交通事故中承担全部责任。

虽然是骑手全责，但面对高额的医疗费用以及后续治疗费用，骑手一人也确实无力承担。而事发时也正是骑手接单送餐的过程中，是他的工作状态，因此桂女士的家人认为与骑手有关联的配送平台和订餐平台也应承担相应责任。

人们熟悉的“饿了么”APP是一个为商家和消费者提供订餐、配送服务的第三方居间平台，负责其运营的是拉扎斯公司，负责提供居间配送服务的是“饿了么”旗下的“蜂鸟众包”。具体到桂女士的遭遇，骑车的骑手是由云果公司负责招聘、管理和支付工资的，而云果公司正是拉扎斯公司在青岛的合作商。

理顺清楚了骑手和公司的关系，桂女士的家人将骑手本人、拉扎斯公司、云果公司、保险公司以及拉扎斯公司的独资法人股东阿里巴巴公司一起告上了法庭。

平台与配送公司主张“各司其职” 否认应承担赔偿责任

面对桂家人的起诉，几方被告也是各有各的观点和说法。

骑手虽然对交通事故的发生没有异议，但他认为事发时自己是作为“饿了么”和“蜂鸟配送”的骑手在进行正常工作，无论是从云果公司为他配备了专用车辆，还是从云果公司通过网络平台给自己发放劳动报酬看，自己都与云果公司有着合法的劳动关系，因此桂女士的损失应该由云果公司来承担。

拉扎斯公司方面则认为，桂女士的损失是由交通事故造成的，而拉扎斯公司只是为商家和消费者提供订餐、配送等服务的第三方居间平台，在事故中没有任何过错。同时，根据拉扎斯关联公司与云果公司签订的协议，配送员由云果公司招募、雇佣和管理，是云果公司的员工，而员工在工作期间出现的任何事故，一切责任都由云果公司自行承担。

但云果公司认为，事故的发生是由于骑手闯红灯导致的，而且骑手是自己在平台上注册的，也不是云果公司来支付报酬，所以事故的责任应由骑手自己承担。

骑手送货是履行职务行为 出了事故平台方也要担责

手机下单点外卖是再正常不过的事情，可是很少有人能够弄清楚商家、外卖平台和配送员之间究竟是什么关系。以“饿了么”为例，餐饮商家在“饿了么”发布信息，消费者可以在平台选择下单。商家接单后，将下单信息推送给配送公司和骑手，配送公司又将配送的具体信息和数据反馈到“饿了么”平台，之后配送公司和骑手就可以自主选择对接“饿了么”平台并自主决定实施配送。

根据几方提供的证据，法院认为涉事骑手确实是由云果公司招募并管理的，事发时骑手也确实在为云果公司和“饿了么”工作，属于履行职务行为。而作为“饿了么”的运营方，拉扎斯公司也通过平台对骑手进行一定的控制和管理，这也是拉扎斯公司对使用其品牌的外卖配送员的管理义务。特别是在涉外卖配送交通事故多发的情况下，拉扎斯公司更应加强对外卖骑手在遵守交通法规方面的教育和管理措施，这也是企业应尽的社会责任。

根据《最高人民法院关于审理人身损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》。“雇员在从事雇佣活动中致人损害的，雇主应当承担赔偿责任”。尽管骑手并未与云果公司及拉扎斯公司签订劳动合同，但他从事的接单配送服务是属于法律意义上的履行职务行为，云果公司和拉扎斯公司无论作为对平台配送骑手的管理方、使用方、收益方，均应共同承担这一事故中的侵权赔偿责任。最终，青岛市崂山区人民法院一审判决拉扎斯公司和云果公司赔偿桂女士医疗费、残疾赔偿金、护理费等费用共计约185万元。在之后进行的二审调解中，法院也认可了一审的判决内容，而拉扎斯公司方面也同意对桂女士进行额外补偿。信网记者 于晓