信号山：破浪前行 青岛谱写向海图强新篇章

21世纪是海洋的世纪，海洋事关国家安全和长远发展。青岛因海而生、向海而兴，最大的优势在海洋，最大的潜力也在海洋。蓝色大海孕育无限机遇，近年来，青岛多维度发力，把海洋作为高质量发展战略要地，充分发挥海洋特色优势，形成更加完善的海洋工作推进体系，持续推进引领型现代海洋城市建设，加快打造现代海洋经济发展高地。

11月20日，青岛全市“十五五”海洋经济发展谋划推进座谈会召开。其中提到，把经略海洋摆在重中之重的位置，因地制宜发展海洋新质生产力；要统筹各方资源力量，优化产业布局，强化项目支撑，加强政策支持，密切协作配合，为推动海洋经济高质量发展提供坚实保障……

青岛海洋自然禀赋优越，拥有1.2万平方公里的海域面积，与陆域面积大致相当，大陆海岸线长达760公里，分布着49处海湾和120个岛屿。2024年，青岛海洋生产总值实现5513.2亿元，分别占全国、全省海洋生产总值的5.2%和30.6%，占全市地区生产总值的33%。在新时代海洋强国蓝图中找准定位、实现突破，不仅关乎青岛自身发展，更关系到国家海洋战略的纵深推进。

“海洋经济发展前途无量。建设海洋强国，必须进一步关心海洋、认识海洋、经略海洋，加快海洋科技创新步伐。” 面向广阔前景，青岛提出加快构建“4+4+2”现代海洋产业体系，改造提升海洋渔业、港口航运、海洋文旅、海洋化工4个优势产业，培育壮大海洋装备、海洋药物和生物制品、海水淡化与综合利用、海洋新能源4个新兴产业，超前布局深海开发、海洋电子信息2个未来产业，塑造海洋经济发展新动能、新优势。

深耕蓝色国土、壮大海洋经济，是大势所趋，也大有可为。依托得天独厚的海洋资源，青岛持续经略海洋、向海图强，着力打造世界级海洋港口群与现代海洋经济发展高地——这也是国家对青岛海洋战略的再次肯定与定位。

青岛港在航线布局上多元化探索，今年新增集装箱外贸航线已达17条，彰显了东北亚国际航运枢纽的强大磁吸力。未来，青岛港将深度辐射山东半岛及沿黄河流域各城市，增强国际物流链路的多向运输能力，带动集装箱吞吐量稳步增长、临港产业加速集聚，为外贸稳规模、优结构注入强劲动能。

科技创新是海洋经济破浪前行的核心引擎。“十四五”期间，面对渔业发展空间不足制约养殖规模和产量的困境，青岛加快向深远海拓展。从全球首艘养殖工船“国信1号”启航破局，到2.0版养殖工船“2-1”迭代创新，再到“国信1号2-2”交付入列，“三船联动”标志着中国深远海养殖工船迈入智能化、标准化、产业化运营新阶段，预计各类高价值鱼品年总产能将突破万吨，为保障国家“蓝色粮仓”和食物安全提供坚实支撑。

青岛海洋科研资源集聚，目前拥有崂山实验室、中国海洋大学、中国科学院海洋研究所等“国字号”高校院所，涉海高端研发平台占全国的40%，驻青岛涉海院士约占全国的30%。青岛积极完善海洋科技创新体制机制，加快“深海三大国家平台”等高能级平台建设，成立青岛蓝色种业研究院，加大创新型企业培育力度，促进产学研深度融合。目前已培育涉海高新技术企业795家、涉海专精特新“小巨人”企业74家、涉海独角兽企业7家。

“十五五”规划建议提出，坚持陆海统筹，提高经略海洋能力，推动海洋经济高质量发展，加快建设海洋强国。锚定目标，我国正通过加强海洋科技创新、巩固提升海洋装备制造业优势、壮大海洋新兴产业等举措，着力打造海洋经济的重要增长极。

向海图强，青岛正当其时。面向未来，青岛将以加快建设引领型现代海洋城市，精心做好经略海洋这篇大文章，持续为全球海洋可持续发展贡献“青岛智慧”与“青岛方案”。

信网评论员 李源菁