[新车速览]合资品牌不甘落后 重磅车型亮点不断

原标题：[新车速览]合资品牌不甘落后 重磅车型亮点不断

“金九银十”的传统车市旺季让企业缓了一口气，而年终销量则成为各车企下一步考虑的问题，在自主品牌不断推出新车型的刺激下，合资品牌也不甘落后，纷纷推出重磅车型冲刺年底销量。本月，除众多合资品牌的老款车型改款升级以提高竞争力以外，新晋的合资车型也亮点不断。上期，经济日报-中国经济网汽车频道已经为您带来了4款全新上市的自主品牌轿车和SUV车型，本期，我们将继续为您介绍4款来自合资品牌的车型。

其中，一汽-大众推出新高尔夫家族，力争引领两厢车的发展;而广汽本田则推出高端品牌讴歌的第二款国产车型TLX-L，欲满足年轻消费者的需求;北京现代推出新一代ix35，为完成年底销量目标打下基础;而一汽-丰田则对RAV荣放进行改款升级，然而在“神钢事件”的影响下，新车上市后能否受到消费者信赖，仍未可知。

创新引领两厢车发展 新高尔夫家族正式上市

11月4日晚，新高尔夫家族在一汽-大众华南基地正式上市，新高尔夫、新高尔夫R-Line、新高尔夫GTI三款重磅产品的11款车型同时上市，售价区间为12.19万-23.99万元。

一汽-大众新高尔夫

外观方面，新高尔夫首次将时尚、活力的“卡库金”车身颜色引入国内，采用全新的“X”型前脸造型及“双L”型LED日间行车灯;而新高尔夫的尾部线条更加流畅，LED尾灯内部采用全新的矩阵造型，时尚气息迎面而来。

内饰方面，新车保持了简约而精致的设计风格，采用全新的IMD质感装饰条，同时升级Clean air 2.0车内空气质量管理方案，R-Line车型增加一键启动功能，时尚型也增加前排中扶手。而最大的惊喜莫过于新高尔夫GTI的Clark格子布座椅强势回归，致敬43年的经典传奇。

动力方面，新高尔夫搭载了1.6L、180TSI、230TSI、280TSI、380TSI五款发动机，与之配合的是5速手挡、6速手自一体、7速DSG双离合变速箱。

一汽-大众汽车有限公司董事、总经理刘亦功表示，“作为一汽-大众创新与品质的标杆、运动与活力的代表，高尔夫时刻以创新者的姿态，持续引领着两厢车的发展潮流和趋势”。

事实上，正是基于不断的创新与传承，从1974年诞生至今的高尔夫，历经七代更迭，在全球市场上已经俘获了3300万用户的芳心。聚焦中国市场，今年高尔夫累计销售新车超过16.5万辆，连续46个月蝉联细分市场第一。如今，再一次完成自我革新的新高尔夫必将进一步提升其产品竞争力，助力一汽-大众取得更好的销量成绩。

新增两款车型 丰田RAV4上市压力大

11月6日，一汽丰田RAV4荣放改款车型上市。新车型不仅配置得到升级，还新增了2.0升风尚X版和2.5升 精英i版，长宽高分别为4675/1845/1690毫米，轴距为2660毫米。

丰田RAV4荣放

外观方面，新RAV4荣放与老款差别不大，仍采用丰田Keen Look最新家族式设计风格，进气格栅与两侧的大灯贯穿相连，并用镀铬饰条进行装饰，都市时尚气息浓厚。新增加的2.0升风尚X版则搭载了专属的越野外观套件，多棱立体式轮眉、前后保险杠扰板多了几分野性气息。内饰方面，新车整体变动不大，三幅式方向盘较为简洁，7英寸屏幕差强人意。

动力方面，新款RAV4荣放提供2.0升和2.5升自然吸气发动机可选。其中，2.0升发动机最大输出功率为111千瓦，峰值扭矩为192牛米;2.5升发动机最大功率为132千瓦，峰值扭矩为234牛米。

自2019年上市以来，丰田RAV4凭借着日系车的高品质形象，在国内消费者中形成了良好的口碑，并取得不错的销量。数据显示，截止到2017年9月份，RAV4在华累计销售达93.67万辆，进入2017年后更是基本稳定在月销万辆的水平。然而，近期发生的“神钢事件”让日系车的整体形象跌落神坛，这对日系车的销量必然有所影响。在此背景下，丰田RAV4荣放的上市能否取得好成绩，还要看消费者是否买账。

贴近中国年轻消费者 广汽Acura TLX-L挑战多

11月10日，讴歌旗下第二款国产车型全新TLX-L正式发布入门版价格：不高于28万元，新车共有五个版本，长宽高分别为4981/1854/1447毫米，轴距为2900毫米。

讴歌TLX-L

外观方面，全新TLX-L采用了“Acura Precision Concept”家族设计语言、钻石五边形前格栅“Jewel Eye”LED光学照射系统，使得整车充满时尚动感。内饰方面，新车的整体布局与现款进口TLX几乎相同，并且全系标配了全景天窗。动力方面，新车将搭载2.4升自然吸气发动机，最大输出功率为208马力，峰值扭矩为247牛米，与之匹配的是8速双离合变速器。

广汽本田汽车销售有限公司副总经理兼第二事业本部本部长一濑新表示，作为广汽Acura第二款国产车型、首款国产轿车，全新TLX-L在研发前期，广汽Acura就对中国市场进行了全方位、深层次的洞察，以求更加贴近中国年轻消费者，更能满足中国消费者的年轻化和个性化需求。

事实上，讴歌TLX-L“参战”的高档B级车市场，奥迪、宝马和奔驰(ABB)这“德系三强”有8成左右的市场份额，形成了对市场的垄断。“德系三强”之外，凯迪拉克ATS-L、沃尔沃S60L和英菲尼迪Q50L组成二线阵营，呈现出分化的趋势。面对这样的市场格局，新进者全新TLX-L将会有怎样的表现?我们拭目以待!

变身智能硬汉 北京现代ix35肩负重任

据官方消息，北京现代新一代ix35将在11月15日正式上市。据了解，新车设计风格更加英朗，并搭载百度科技的全新智能网联系统，长宽高分别为4435/1860/1670毫米，轴距为2640毫米。

北京现代新ix35

外观方面，新一代北京现代ix35传承家族式流体雕塑2.0设计语言，宽大的六边形前进气格栅内部四条粗壮的镀铬饰条，配以LED前大灯，使新车前脸硬朗中又不失协调。内饰方面，新车内部简洁有序，三幅式多功能方向盘质感十足，9.6英寸多媒体显示屏中规中矩，中控台布局则相对简单。动力方面，新一代ix35前期将提供2.0升发动机，最大功率为118千瓦，峰值扭矩为193牛米。

值得一提的是，韩系车由于政治因素影响和主机厂与供应商关系不融洽，导致今年销量不佳。中汽协数据显示，前10个月，韩系车已由去年7.1%的市场份额下滑至4.2%，其中，北京现代受伤最深。数据显示，北京现代前9个月仅销售49.64万辆，比去年同期下降36.28%。受此影响，北京现代日前甚至将年销量目标由125万辆下调至80万辆，但即使如此，在接下来的3个月里仍压力山大。因此，作为北京现代的主力SUV车型，新一代ix35必然被寄以厚望。而新车上市后能否借助“智能硬派”的噱头而热销，甚至帮助北京现代完成调整后的销量目标，仍是个谜。(经济日报-中国经济网 记者姜智文)