青岛入围“超级城市”候选名单 4大指标成衡量要素

原标题：重磅！青岛入围“超级城市”候选名单，谁能笑到最后？

未来的世界，毫无疑问是超级城市的天下。放眼全球，有6大城市群最引人注目——以纽约为中心的环西太平洋城市群、以芝加哥为中心的环五大湖城市群、以东京为中心的太平洋沿岸城市群、以上海为中心的长三角城市群、以伦敦为中心的英伦城市群、以巴黎为中心的欧洲北部城市群。中国“野心勃勃”的各个城市，正在进行一场打造超级城市的竞赛，以跻身上述顶尖行列为终极目标。

近日，中国权威民间大数据研究机构智谷趋势，曝光了全国“超级城市”候选名单，青岛榜上有名。

据名单显示，进入超级城市候选名单的21个城市，只有青岛和苏州是非省会城市，其余入选的皆为省会城市。那么，青岛作为一个非省会城市凭什么会入选“超级城市”的候选名单呢?入选“超级城市”候选名单都有哪些条件呢?而入选的城市谁又能笑到最后呢?

入选“超级城市”的条件?

如果要成为“超级城市”需要从经济、人口、创新、房价四个角度来考量。

看点1：经济规模

首先要考虑的必然是城市规模。只有达到一定的经济体量，城市能力才能被呈现出来。一个城市的发展展速度可以直接或者间接的体现经济总量。

目前全国经济总量来推算的话，到2020年除了北上广深之外，经济总量最大的城市分别是重庆、天津、苏州、武汉、杭州、成都、南京和青岛。而如果从人均GDP的角度来看的话，这个排序将是杭州、宁波、苏州、无锡、南京、长沙、佛山、天津和武汉。所以说，一个城市的经济规模是一个城市发展的重要考量标准。

看点2：城市人口

人口聚集是一线城市重要特征之一，其中存量人口规模决定一个城市的总需求，人口变动率则反映了城市的吸引力。从现有常住人口看，中国排在前六位的是北京、上海、成都、广州、天津和深圳。

从人口净流入的角度来看重庆、广州、武汉、青岛、郑州、长沙、成都、杭州和厦门，说明这些城市的吸引力比较大。

看点3：创新能力

一个超级城市人口多、经济体量大仅仅是外延的竞争力，而真正的内在竞争力是来源于城市创新能力有没有持续的得到提高。

中国经济学家刘世锦表示，中国有些城市，它的高校数量特别多，但是它的创新能力比较弱。相反一些民营经济比较发达，特别是大型民营企业比较多的城市，它的创新能力比较强。

看点4：房价指数

房价是衡量一个城市发展水平不可或缺的指标，它反映了一个城市的竞争力。

从总体来看，房价与城市发展水平成正相关关系，在一二三四线城市间，逐次递减。目前中国深圳、上海、北京的绝对房价排在前三位，排在第四位的是厦门，接下来是杭州、南京和广东。

从经济总量、人口规模、创新能力、房价指数四个维度，我们会看到，中国有21个城市都具备了竞争超级城市的能力。

入选“超级城市”青岛做的如何?

青岛作为山东半岛蓝色经济区的“龙头”，山东最为重要的经济发达城市，已成为未来北方最具发展潜力的城市之一。青岛的发展是有目共睹的，从经济、人口、科技创新、房产等各个方面的发展都值得青岛人骄傲，也完全具备了成为“超级城市”的资本。

经济规模

青岛2016年GDP以10011亿元，刚刚迈入GDP过万亿市行列，制造业功不可没：2016年青岛工业投资总额以3512亿元位列第一，比排名第二的长春，高出1200个亿。

当前，青岛正向世界徐徐展开一张崭新的“金色”名片——青岛市财富管理金融综合改革实验区。实验区获批一年多以来，财富管理逐渐深入青岛金融业界，“国”字号项目不断加速集聚、财富管理规模迅速扩大、金融业发展迈上新层级，成为青岛金融业发展的最佳写照。“财富青岛”品牌日益深入人心。

青岛提出，力争2020年全市规模以上工业总产值超过2万亿元。2015年、2016年，青岛规模以上工业总产值是17349亿元、18280亿元，照此增长速度，2018年即可提前完成目标。

城市人口

按照《青岛市城市总体规划(2011-2020年)》，青岛将建设组团式海湾型宜居幸福的现代化国际城市。根据规划，到2020年，青岛将把有条件的重点镇发展成为小城市，城市(镇)群将由1个中心城区(城市群的核心区)，10个次中心城市，35个重点镇(或小城市)，1000个左右的新型农村社区中心构成。

到2020年，全市人口规模控制在1200万人以内;中心城区城市人口规模控制在610万人以内，城市建设用地规模控制在660平方公里以内。

青岛将实现从东部沿海经济中心向“超级城市”迈进;从东部沿海港口城市向东北亚航运中心迈进;从风景旅游胜地向国际海洋文化名城迈进。

交通规模

根据青岛市城市总体规划(2011—2020年)中的交通规划图可以得知，青岛未来的交通将是一个包含海陆空的大交通格局。目前，具有战略性的海底隧道，跨海大桥，青岛北站等已经投入使用，而四通八达的公路网，完善的轨道交通，以及海陆空于一体的对外沟通方式也将一一呈现在人们面前。

航运方面，从2011年纳入国家规划，到2016年进入全面建设阶段(预计2019年完成建设并启用)，青岛胶东新机场项目总投资超过400亿元。要知道这样级别的机场，放眼全国只有北上广才有如此规模的国际机场，其建成后对城市“中心性”的发展带来不可估量的助力。标志着青岛国际化地位大幅提升。

青岛新机场

按目前计划，青岛新机场启动后，流亭机场会停止运行，但仅仅是目前的计划，未来青岛市仍有机会调整原有计划，保留流亭机场，从而实现青岛双机场的国际化布局。

地理区位优势明显的青岛，拥有多个深水良港，是中国北方最具吸引力的港口城市，青岛的港口经济发展迅猛。2016年7月，国务院正式下发《关于同意山东青岛董家口港口岸对外开放的批复》，这标志着青岛的董家口港拿到了走向世界的“国际通行证”，为青岛逐梦世界级港口、发挥国家“一带一路”战略节点和支点作用，打造国家中心城市具有重要作用。

目前，港区已建成泊位26个，年吞吐量过亿吨，港区内40万吨级矿石码头是目前世界上最大的矿石接卸码头，配备了4台世界上最大的卸船机，单机单爪装卸量80吨，每小时装卸效率可达3500吨。新机场和董家口港为青岛逐梦世界级交通枢纽和国际门户创造了良好条件，为这座城市蜕变“超级城市”打下坚实的基础。

创新能力

2016年青岛投入社会研发经费(R&D)263.7亿元，占GDP比重2.84%，两项指标均居全省首位。科技产出截至2016年9月底，发明专利申请18829件、授权5465件，授权量同比增长57.3%，居副省级城市首位。PCT国际专利申请371件，同比增长61.3%，总量占全省55%，居副省级城市第5。2016年1-10月，技术合同交易额63.9亿元，年底将首次突破100亿元。集聚人才2000余名，孵化公司50家，合作企业200余家。

国家试点方面，获批全国首个国家技术创新中心——高速列车国家技术创新中心。获批国家自主创新示范区、国家小微企业创业创新基地城市示范、国家首批重点产业知识产权运营服务试点、国家专利质押融资试点等，国家知识产权示范城市年度考核居副省级城市第二。

房价指数

近年来，因为全国楼市大环境的影响，各城市又出台太相关楼市政策、房贷利率政策等，导致大家看待房价时出现了不同的观点。

因为部分城市的发展中，房价也起到了决定性的作用，根据胡润研究院日前发布《2017上半年胡润全球房价指数》指出，中国房价涨幅全球最快，前10中都有6个中国城市，前50中21个中国城市。报告显示，青岛房价年度涨幅达11.5%，位列全球第34位。

从经济规模、城市人口到创新能力、交通发展全面爆发，青岛的未来不容小觑。

哪些城市能够笑到最后?

中国是否需要超级城市?答案是肯定的。中国近二十年，无论是人口还是经济的流动都在证明这一点。在人类选择迁移的过程中，由于大城市具有聚集效应，而且人口聚集会产生更多的创新与思想，所以人口朝大城市聚集是最自然的趋势。

但中国究竟能容纳多少个超级城市，或者说“都会圈”?2014年，中共中央、国务院曾印发《国家新型城镇化规划(2014-2020)》，此后批复了一系列城市群规划，到现在有20个。中国改革的经验证明，政策指的是你能在这条路上走多远，而自身努力主要影响的是你可以走多快。这或许就是，许多中国城市近几年表现得野心勃勃、时不我待的原因所在。

从纽约等国际一线城市的发展经验来看，有没有一个足够强大的核心区，对于超级城市的成长至关重要。纽约的核心区是曼哈顿，或者叫纽约郡，人口密度高达2.7万人，然后才是纽约市。至于纽约都会圈，则是纽约城市交通、生活方式向周边扩张的结果。立志于成为超级城市的中国城市，首先就要审视自己是否有一个足够强大的核心区。2010年人口普查显示，上海、广州核心区人口密度超过3万，北京核心功能区人口密度为2.3万。现代城市核心区是伴随城市的两个基本功能产生的，一个是生产、一个是消费，而且一定是高附加值的，比如金融中心、时尚中心、艺术中心、新技术研发中心……

其次，就是人口增长。一般有人口大量流入，往往意味着城市拥有较强的聚集效应。这样看来，近七八年人口净增超过100万的天津、重庆、郑州、成都、武汉、长沙、石家庄、杭州、青岛、东莞、佛山、厦门、苏州……都会成为有力的竞争者。

第三，就是城市化水平了。城市化水平必须同时看两个指标，一是城镇化率，就是城镇人口占总人口的比重，二是城市建成区比重，或者新增建成面积。简单说，一个城市的城镇化率应该首先达到70%，最好是80%。再其次，城区建成率应不低于20%。还有就是，一个城市建设用地规模增长的速度是否超过了人口规模增长的速度。

这三个指标合到一起，就基本可以对一个城市在未来5-10年的发展潜力画个像。如果用这样的指标来看，谁能够在未来成为超级城市的竞争中占得先机，就一目了然了。

青岛成为“超级城市”，你期待吗?