近年来，豪车市场发展之亢奋，如同加装了一辆大功率的涡轮增压发动机，增长率远超乘用车的平均水准，而另一方面，豪车车主群体也在极速扩大，如果说早期的车主们经常被冠之以“土豪”之名，那么现在的豪车小伙伴们该如何定义，“高学历、高智商 、高收入”的三高人群，还是“有钱就是任性”的新锐群体?相信，这是车企和车迷们都想知道的答案。
这不，11月26日，以“富豪排行榜”起家的胡润研究院发布了《2014中国豪华车品牌特性研究白皮书》，据悉，该《白皮书》调查了中国10个主要城市的800位豪车车主，得出了一系列很有意思的结论，有的符合咱们的认知，有的则出乎意料——比如，76%的豪车车主是男的，豪车车主的平均年龄是33.5岁(想想自己，心塞!)，路虎品牌消费者的学历较低，沃尔沃车主学历最高 、奔驰车主个人收入最高(土豪中的土豪)，宝马车主女性比例最高，雷克萨斯车主身份不鲜明……
另外值得一提的是，关于豪华车的负面新闻往往很受人关注，哪种车型在负面新闻中出现最多?在胡润的该项调查中，负面新闻中飙车肇事和醉驾肇事最多，超过9成，宝马负面新闻提及率最高占69%，沃尔沃最低，接近0。
而在此大数据基础上，本期《车行天下》将专访岛城的三位豪车车主，真正为豪车消费者“画个像”，探究其消费本质，以及豪车市场未来的发展趋势。
豪华车车主在当前的语境下包含着多重的意义——比如说“艳羡”，“成功”、“有钱”，当然，也免不了还有“批判”，尤其当这个群体登上社会新闻时，不是酒驾就是飙车……那么，豪车车主是如何给自己定位?而他们的理念对于豪车市场未来的发展又有着怎样的影响?
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