车主自述 只为面子买豪车，太OUT了!
对于新一代的豪车车主群体来说，车子更多的是关乎兴趣、驾控、功能，“面子”效应越来越弱化。
圆“梦”才买路虎
万先生是个爱好学习的“非典型土豪”，今年40多岁，专做药材生意，头脑灵活的他迅速积累了不少财富，并于去年买了一辆路虎揽胜5.0T机械增压版，喜欢得不得了，用他的话说：“俺倒不是缺少车开，只是觉得路虎很男人，在经济条件允许的情况下，应该买一辆。”
万先生学历方面确实不高，高中毕业后上了大专，但是他很爱好学习，在外地工作期间，不买电视不买电脑，主要读一些陶瓷、古玩方面的书，有钱之后也玩收藏，每年的大型拍卖会必参加。
而在买车方面，万先生本身就是车迷，买路虎的念头有10年了，这不，“圆梦”之后，他还想把原来的老雅阁置换成一辆跑车，不是为了像小青年一样飙车，也不是为了炫“面子”，只是拥有这些艺术品的感觉很好。
买“马”为生意
“到底选哪个才好呢?”今年上半年，孙女士在宝马3系和5系之间纠结了很久。她在一家事业单位工作，是公认的美女，年收入在10万元以上。买宝马是孙女士老公提议的，这也正和她意，毕竟宝马是豪华、运动和年轻的代名词，尤其是3系车型，孙女士很喜欢，身边有不少“闺蜜”开的都是3系轿车。
不过，孙女士和老公还是决定买宝马5系。“老公做生意，5系更大气一些，在男人的面子方面宝马更适合些，我也不能只考虑自己不是?”在买车时，孙女士体现出了持家的本能，前后对比砍价，把配置弄得门儿清。用她的话说：“别看买了宝马，但这些钱都是一分一分挣来的，也不是天上掉馅饼，所以要买到最具性价比的那款才行。”
贷款买奔驰，咱有底儿
出生于1984年的徐先生可以说是职场新锐，毕业于临沂师范的他在大学时代就很喜欢钻研，除了课业之外，他自己学过动画、编程，总之，“折腾”得不轻。大学毕业之后，徐先生开起了自己的公司，专门做“数字虚拟现实”、“建筑动画”、“立体投影”等业务 ，而且他还参与创业比赛，获得了100万元的投资。现如今，徐先生的公司已经是有近百人规模，业务也是蒸蒸日上。
对于爱车，徐先生的要求并没有那么高。“我之前开着一辆雪佛兰景程，前年贷款买了一辆奔驰C级轿车，不是全款买不起，而是现在公司正处于快速发展状态，很需要资金的支持。”徐先生说，他喜欢奔驰的大气与舒适，虽然不及宝马那么运动，但这种尊贵而不过分张扬的形象，正是他需要的。
整体形象 奔驰最富，沃尔沃最“文艺”
根据胡润研究院推出的《白皮书》，豪车车主平均个人月收入达到3万元，家庭月收入8.8万元，其中，奔驰车主家庭收入最高，平均总资产达到1130万元;英菲尼迪车主家庭收入最低，平均总资产为644万元;奥迪、雷克萨斯、路虎三品牌车主平均总资产为900万元上下;而宝马、沃尔沃、凯迪拉克车主平均总资产在800万元以上。
豪华车车主的兴趣非常广泛，旅游、美食、家庭活动、运动是他们最主要的兴趣爱好，女性喜欢运动的相对较少，她们更喜欢SPA/美容、艺术和环保，在这其中，沃尔沃车主最为特殊，偏向“追求精神生活”。
相关链接 豪车展望，新年将会更加“多元化”
从《白皮书》中我们不难发现，不同品牌的豪车车主，特点截然不同，有些偏向于“文艺小清新”;有些则是学历不高，凭借积累财富获得认可;还有的车主群体是以高学历、“白骨精”为主，甚至有的豪车主人多是时尚女性。显然，与前些年相比，豪华群体的多元化已呈现不可阻挡之势，而车企如果认清了这一点，必然会推出更能体现本品牌“DNA”，更具特色的车型。未来的市场，将会“百花齐放”。
“另外，对于豪车品牌而言，服务与售后也要跟上，如果服务口碑越做越差，那在竞争如此激烈的中国车市，可不是什么好事儿，现在还不明显，再过几年，十几年，口碑不佳的豪华品牌很可能成为众矢之的，被高富帅们抛弃”，业内人士刘侃说。
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