青岛渔船首次开赴南极捕捞 一年毛利2亿元

远赴南极捕捞磷虾、冰鱼，捕捞后在船上直接完成加工，制作虾粉、鱼饵、冻虾，每吨的售价可达8000元人民币。昨天，我市远洋捕捞业掀开新篇章，青岛市远洋捕捞有限公司的“明开”号远洋拖网加工渔船首航南极，这是我市远洋捕捞业第一次到南极捕鱼。该船长120余米、宽20余米、高41米，是目前亚洲最大的远洋捕捞船。该船24小时满负荷作业可捕捞南极磷虾300吨，并可在船舱内直接加工成成品。在长达1年半到两年的远洋捕捞时间里，“明开”号将先后抵达韩国釜山港、南非开普敦港，然后奔赴南极开始作业，122名船员将分工协作，完成此次作业。

现场探秘

亚洲最大捕捞船德国造

昨天上午，记者来到威海市荣成西霞口港，由市远洋捕捞有限公司花费近5000万美元购进的“明开”号远洋拖网加工渔船正在进行远航前的准备工作。“这艘船是1993年由德国制造的，从英国购进，是目前亚洲最大的远洋捕捞船，具备在南极捕捞磷虾和冰鱼的能力。”市远洋捕捞有限公司总裁杜祥旭介绍，国内具有到南极捕捞磷虾能力的远洋渔船总共有8艘，其余7艘都属于国有企业。“明开”号是我市唯一一艘具备到南极捕捞能力的远洋捕捞船，也是国内唯一一艘属于民企的远洋捕捞船，吨位达7765吨，捕捞装载量达到2600吨。

“我们在捕捞时，会放下周长达1440米的巨型捕捞网，由两个重达4.8吨的巨型钢铁支架把渔网撑开，形成一个宽120米、高60米的椭圆形网口，在海底进行拖网作业。”杜祥旭介绍说，捕捞网需要由8到10个人同时下网，下网后，由机械进行操作。由于“明开”号具备极强的抗风能力，即使是海上10级大风，明开号也可以照常作业，而此时反而收获最大。