船上生活
观察员每天报捕捞量
由于国际组织对渔业资源的保护，要求每艘船上必须配备观察员将每天的捕捞量上报给国际组织CCAMLR(保护南极海洋生物资源公约)，“明开”号上还特意配备了两名观察员。一名观察员来自上海科技大学，另一名观察员来自黄海水产研究所。此外，来自南海水产研究所的研究员还担负着研究南极磷虾的科研任务，船上还专门配建了研究室。
船员备下百集电视剧
在“明开”号上，记者还参观了船员居住的船舱。对于122名船员来说，由于海上生活枯燥，几乎每名船员都配备了电脑，每个人都多少会玩一些游戏。“我们闲着的时间段会打打牌，看看电视剧，电视剧都是提前用硬盘拷下来的。”一名船员告诉记者，他拷下来了100多部电视剧，其中抗战题材的占了多数，可以保证枯燥的生活里能消磨时间。在一名船员的柜子里，记者看到装了30多条烟。“一天一包烟吧，外国烟不好抽。在船上多备下一些，可以保证不断烟。”这名船员说。
至于同家人联系，船员们会通过船上安装的卫星电话给家人打电话。“一分钟通话费要5块多钱，一般只有特殊节日才会给朋友们打电话。”船长介绍说。
南极磷虾船员敞开吃
远洋捕捞吃到新鲜的蔬菜是绝无可能。“我们出航后，新鲜的蔬菜顶多能吃20多天，之后就靠泡菜补充维生素了。”“明开”号的大厨告诉记者，“淡水方面，船上具备净化海水的能力，因此淡水完全可以实现自给自足。”大厨说，船员们有口福的是可以吃到海上作业后捕捞上来的最新鲜的海产品，包括磷虾，这些船员们都可以敞开吃。
据介绍，船上除了中国籍船员外，还有两名俄罗斯籍船员，其中一名俄罗斯籍船员负责管理整个“明开”号上的电路，另一名船员则负责管理船上的轮机。
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全市已批115艘远洋渔船
记者从市海洋与渔业局了解到，自2012年9月，青岛市政府出台了 《关于加快远洋渔业发展的意见》后，我市大力完善渔港等基础设施，扶持发展大吨位、大功率钢制渔船，吸引有实力的企业来青岛落户。截至目前，全市共注册远洋渔业公司26家，共有已批远洋渔船115艘，其中正在作业渔船75艘，已批在建渔船24艘，已批待建渔船16艘。去年，我市远洋自捕水产品7万吨，产值7.5亿元，同比增长3倍。
据介绍，此次到南极捕捞磷虾项目有利于加速我国对南极海洋生物资源的实质性开发利用，在“存在即是权益”的海洋权益竞争中体现我国在南极海洋生物资源开发利用的实际存在，有利于树立我国在极地海洋生物资源开发利用中负责任远洋渔业大国、强国地位。
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