青岛北站交通改造提升工程通车试运行

原标题：青岛北站交通改造提升工程通车试运行

西广场站前落客区由四车道双排扩容为六车道三排 并设置网约车专用停车场

国庆假期即将到来，青岛北站周边交通又迎新变化。9月29日，备受市民关注的铁路青岛北站西广场交通改造提升工程建成通车试运行。

从试运行情况看，北站西广场地面交通疏解能力大幅提升，总体运行秩序良好，各关键节点通行顺利，尤其是壶关路—静乐路路口通行能力提升至原来的2.5倍，有效缓解了西广场站前交通拥堵问题。

“以前来北站西广场这边每次都会堵车，接送乘客时总是会浪费不少时间，乘客在车上也很着急。现在改造之后感觉好多了，直接停到专用停车场内等候乘客，既方便又节约时间。”网约车司机李师傅说道。

记者了解到，该项目按照“单向循环、合理分区、智慧管理”的原则，实施四项工作举措。首先，构建单向道路环线，充分利用西广场现状道路，对局部路口进行微改造，将站前壶关路由双向通行调整为南向北单行，与安泽路等广场周边道路共同形成大范围单向快速疏解环路。其次，扩容站前落客区，将西广场站前四车道双排落客提升为六车道三排落客，站前落客能力提升50%，满足各类车辆站前落客需求。

同时，优化停车场布局，将广场北侧社会停车场改造为网约车停车场，规范网约车运营；将公交首末站改造为出租车停车场和社会停车场，“人找车”换乘，全面提升停车场使用效率，进一步优化了公交、出租车和社会车辆停车场布局，实现各类交通方式的有序、高效换乘。此外，强化交通秩序管理，完善智能交通设施、交通标志、信号灯、监控、护栏及人行导向标识，加强限时违停抓拍；采用电子围栏划定网约车接单区域，实现智慧管控。

此外，青岛北站东广场地下停车及地面道路一体化疏堵工程日前也取得重大进展，大同路（原站前路）及安顺路地面道路正式通车。

大同路（原站前路）本次开通路段总长约240米，宽30—40米，采用由北向南单向通行设计，以构建高效便捷的快速进出站体系；安顺路本次开通地面道路总长约580米，宽42—46米，与大同路（原站前路）协同形成青岛北站交通“微循环”体系，显著提升该区域通行效率与出行体验。

安顺路地面道路开通后，车辆向北可经该路快速接入金水路高架，向南可通过沧台南路直达太原路高架，进一步强化了市区南北方向的交通联系。这一高效路网结构大幅增强了交通快速疏解能力，为车辆出行构建起一条畅通、便捷的快速通道。

与此同时，东广场既有地下停车场改造工程也在全速推进中，预计2025年底投入使用。改造完成后的网约车、出租车停车场可实现区域独立运行，各自配备专用的出入口直通地面，显著加快乘客出站速度。

（青岛早报/观海新闻记者 吴冰冰）