上海大众4S店挤满了前来购车的消费者。
纵观2015年一季度西海岸车市，汽车消费增长很快，主要是春节汽车消费周期和自主品牌强势冲量共同促进，今年春节比平时要晚，由此将节前旺销时间拉长。另外，去年末自主品牌推出了一系列SUV车型，也在西海岸市场表现火爆，形成很强的节前增量动力。
自主品牌车型开始发力
“这些年国产品牌的汽车性价比越来越高，质量和配置越来越好。”自主品牌众泰汽车西海岸地区代理商猫士金告诉记者，其实国产品牌销售商的内心都是很脆弱的，第一是卖车利润不高，作为性价比来说，同级别国产品牌的汽车要比合资车强得多，在这个被合资车围堵的情况下，国产品牌只有提高性价比和降低价格来生存。自主品牌尽管质量稳步提升，但中国本土汽车制造商前几年一直业绩惨淡。
这种情况在2014年末出现了扭转，随着自主品牌的新车如雨后春笋般不断出现，越来越多的购车一族从原来选择欧美车、日系车等合资车渐渐将目光锁定在了国产车，国产正能量也由此拉开了赛程。对于购买国产汽车的客户群体来说，买车看中的不是它的标志，而是其越来越高的品质。拿众泰汽车来说，今年连续上市了Z100、Z500、T600等传统轿车和SUV车型，竞争对手就是合资品牌的相对车型，而性价比就成了众泰汽车抢占这一市场的杀手锏。
SUV、MPV车型仍受宠
近年来SUV产品的持续热销，不仅威胁到了轿车作为传统汽车车型的老大地位，同时提高了MPV、旅行款等更具生活格调、之前并不被中国消费者接受的“小众车型”的市场知名度。在中国消费者的传统意识中，三厢轿车一直是家庭用车的第一选择，而第二部车往往才会考虑SUV、MPV等具有提高生活品质意义的车型。实际上，空间灵活度更高、乘坐舒适感更强、车辆使用范围更广的MPV一直是世界发达汽车国家家庭用车的第一选择。
在家用MPV车型中，本田奥德赛是毫无疑问的明星车型。不同于美式MPV车型浓厚的商务气息，2007年初次亮相中国的奥德赛便凭借其修长的车身和前卫的造型令“敢于吃螃蟹”的消费者们体验到了MPV车型的便利与实用。
SUV车型更是如此，现在在西海岸的道路上，到处都能看到SUV车型，无论是国产品牌还是合资品牌。从开始的SUV 元老本田CRV、RAV4，再到后来的上海大众的途观、福特汽车的翼虎、翼搏和今年即将国产的锐界兄弟，刚刚更换涡轮增压动力的汉兰达等;自主品牌也不甘示弱，北京汽车的首款SUV—X 65在3月份上市，众泰汽车的T600，江淮汽车瑞风S5以及东风风行汽车的X3、X5等自主品牌的SUV以其优于合资车的性价比也牢牢地占据了市场的一部分份额。
日系品牌绝地反击
2014年的日系车算是绝地反击的一年，但是在中国市场的表现并不尽如人意。为此，据悉2015年丰田、本田、日产、马自达等日系车企将在中国推出十款以上SUV车型抢占市场。可是光有新品，也不能保证换得销量数据。
“现在日系车整体还是比较困难，正在面临转型，以后会依靠涡轮增压动力和混动车型抢占市场份额。”某日系车4S店经理告诉记者，现在日系车受德系车和美系车以及中国国产品牌冲击比较大。
有分析称，2015年日系品牌苦日子还将继续。一方面，伴随着自主品牌的积极转守为攻，向合资品牌的中端市场发起进攻，抢占了日系擅长的中级车市场的一部分市场份额;另外，中高端车型又要背负来自欧美豪华车价格不断下探的压力，夹在中间的日系车腹背受敌。
拿丰田新上市的汉兰达来说，这次新车就祭出“大杀器”一款2.0T的涡轮增压发动机使它在上市之初就备受关注，从骨子里就是一款新车，但是，仅仅依靠一两款车型的热销能不能扭转局面，2015年我们也将拭目以待。
分享
大家爱看
