搜索
信网手机版移动继续看新闻
青岛市: 阴小雨 阴转小雨 17 ~ 12

2019 07/01 09:02 -- 来源: 青岛新闻网

近年来,夏庄街道在调整产业结构、优化资源利用等方面狠抓落实,开展摸排街道内闲置土地、空闲厂房等基本情况,有针对性的开展招商引资工作,积极推行老旧工业园区升级改造。

2019 06/19 08:44 -- 来源: 半岛都市报

但由于进气过程中氧浓度和燃烧温度降低,燃烧速度放缓,动力会有所下降,PM等颗粒物排放会相应增多;调节燃油喷射时间,也可以减少氮氧化物和PM的产生,但这会对燃油经济性不利

2019 04/22 13:57 -- 来源: 中国经济网

说到自驾出游,SUV车型因其视野开阔、动力操控性好,通过性佳,空间大,是消费者的不二之选。

2019 04/15 09:59 -- 来源: 中国经济网

活动现场,斯柯达不仅带来了中国首秀的VISION iV概念车,斯柯达第2200万辆下线汽车,还宣布将在中国成立新的数字实验室,以提供数字化支持。

2019 04/15 09:57 -- 来源:

大众汽车品牌还宣布,到2020年,中国市场的大众品牌SUV车型数量将由6款增至12款。市场销量方面,目前,每五辆大众汽车品牌车型中就有一辆是SUV

2019 04/12 10:50 -- 来源: 中国经济网

上海也由此成为,《进一步优化供给推动消费平稳增长促进形成强大国内市场的实施方案(2019年)》正式实施以来,首个出台具体响应措施的地方政府。

2019 04/08 10:02 -- 来源: 经济参考报

在工信部2012年组织的甲醇汽车试点中,不仅针对乘用车,也对轻型、多用途(MPV)、重型卡车等各类车型进行了相关试点。

2019 04/08 10:01 -- 来源: 新浪汽车

将深入推进汽车平行进口,全面取消二手车限迁政策,推动汽车赛事、汽车旅游、汽车改装等汽车后市场的发展。

2019 04/08 10:00 -- 来源: 人民日报

商务部将会同相关部门多措并举,从优化环境、增加供给、促进升级、拓展消费等重点方面入手,采取积极措施,推动我国汽车消费市场健康平稳发展。

2019 04/04 09:26 -- 来源: 北京青年报

从2019年4月1日起,我国增值税率下调政策将正式实施,生产制造业的增值税税率由16%降至13%。受此政策影响,各车企纷纷下调价格,豪华车又迎来新一波降价潮。

2019 04/03 09:39 -- 来源: 都市快报

比亚迪2019春季新品发布会近期在北京举办。发布会上,比亚迪展示了“BNA架构2019再进化版”,

2019 03/22 08:49 -- 来源: 中国经济网

此前一直占据“领头羊”位置的吉利帝豪被荣威i5超越。一方面,荣威i5凭借高性价比受到二三线城市消费者的青睐;另一方面,吉利在A级车布局多款车型,

2019 02/28 08:44 -- 来源: 中国经济网

继去年年末连续两月被轩逸“挑下马”,并痛失全年冠军后,朗逸在今年1月终于迎来全面爆发。1月,朗逸共销售5 95万辆,同比增长34 63%,环比增长46 99%,夺得A级车冠军之位。

2019 02/26 08:40 -- 来源: 中国经济网

值得一提的是,欧尚科尚已于2019年2月,也是其上市的第二个月开始以“汽车下乡”的名义展开促销活动,综合补贴1 1万元。然而,官方定位“中国品牌高端商旅MPV”的科尚是否适合“下乡”?

2019 02/25 10:03 -- 来源: 中国经济网

以奔驰、宝马和奥迪为代表的“德系三强”依旧上演强者恒强的戏码,开年首月,更是将销量高度再次拉升,BBA的表现成为车市整体下行中的一抹亮色。聚焦到高档国产B级车市场市场

2019 02/21 08:46 -- 来源: 中国经济网

1月,国内SUV共销售937856辆,环比下降3 6%,同比下降9 1%,在三大车型中环比下滑幅度最大。相比之下,具备产品实力、品牌号召力的长城、长安、吉利等自主企业,则都能保持稳定表现。

2019 01/18 08:53 -- 来源: 中国经济网

合资品牌方面依旧稳中看涨,但GL8因为上年基数过高,在2018年有了2 35%的下滑,该车型年度累计销量为139304辆,在“三强争夺战”中以微弱的差距惜败于宋MAX。

2019 01/02 10:26 -- 来源: 中国经济网

《购置税法》自2019年7月1日起施行,国务院于2000年10月22日公布的《中华人民共和国车辆购置税暂行条例》同时废止。

2019 01/02 10:25 -- 来源: 中国经济网

大众、Jeep和克莱斯勒三品牌共计召回汽车359561辆。

2018 12/24 08:48 -- 来源: 中国经济网

今年前11个月,林肯、英菲尼迪、讴歌和DS等三线高档品牌的销量都未突破5万辆。具体到“三线高档”阵营内部,4家品牌正在加速上演两极分化的走势。
Copyright © 2014-2024 信网 All rights reserved. 鲁ICP备14028146号-1 互联网新闻信息服务许可证:37120180021 增值电信:鲁B2-20180061 鲁公网安备:37020202000005号
手机版 | 媒体资源 | 信网传播力 | 关于信网 | 广告服务 | 人才招聘 | 联系我们 | 版权声明| 违法和不良信息举报